汽车产业投资项目核准改备案，引来各方叫好！

日前，发改委审议通过并发布了《汽车产业投资管理规定》(以下简称规定)，2019年1月10日起施行。这一规定是新时期我国汽车产业投资管理的综合性政策文件，共分九章四十八条，涵盖了产业投资方向、投资项目标准、项目备案管理、协同监管要求、产能监测预警等各方面。规定主要内容为：《政府核准的投资项目目录(2016年本)》中新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目，均不再实行核准管理，调整为备案管理。这意味着我国汽车产业投资管理改革取得新突破。

规定出台前，我国实施核准管理的汽车投资项目还有3类，分别是：由国务院负责核准的新建中外合资轿车生产企业项目;由国务院投资主管部门负责核准的新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目;由省级政府负责核准的《汽车产业发展政策》规定实行核准的其余项目。

新造车势力为了获得造车资质、让产品进入工信部目录，发改委和工信部是怎么也绕不过的两大重要部门。自2016年3月启动新能源汽车生产资质审批以来,获得发改委颁发的新能源汽车生产资质的企业共有15家,但随着企业骗取补贴、产品技术不合格等问题的不断浮现,国家不断提高准入门槛,这让新建纯电动乘用车项目审核更加困难。而目前已获得相关资质的15家车企中,仍有部分企业在“浑水摸鱼”，至今没有产品投放，而“脚踏实地”的企业却只能被迫选择代工，或者通过收购来获取资质，这显然违背了国家发展新能源汽车产业的初衷。

此次发改委取消汽车投资项目核准事项，既是深化“放管服”改革、全面放开一般制造业的重要举措，又是主动适应新一轮产业变革、积极回应社会关切的客观要求，能够为地方和企业创造更好的政策环境，引来各方叫好。江苏一位造车新势力品牌负责人说道：“对造车新势力而言，该《规定》确实是一个利好消息，肯定会有助于我们整体项目的推进。”