捷尼赛思“二进宫”，品牌在华前景仍堪忧 | 汽智
欢迎来到新一期的《汽智聊车》我是唐唐，今天我们来聊聊捷尼赛思这个品牌。
就在4月2日，捷尼赛思这个品牌正式登陆了中国市场，不过，估计不少人听到这四个字都会很陌生。那就先跟大家介绍一下这个品牌。
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成立六年，现代汽车豪华品牌
捷尼赛思成立于2015年，是隶属于韩国现代汽车集团的豪华品牌，它的存在就类似于，丰田的雷克萨斯、福特的林肯、大众的奥迪这样的高端品牌。
虽然捷尼赛思这四个字很陌生，这个品牌已经不是第一次入华了。早在几年前它就试图入华发展，当时品牌的名称叫“捷恩斯”。不过因为销量低迷发展不利等因素，在2016年就退出了中国市场。
根据捷尼赛思的官网显示，目前品牌旗下一共有5款车型在售，包括轿车G70、G80、G90以及SUV GV70、GV80。那这次，捷尼赛思在中国市场的“二进宫”，将带来其中的两款车型，包括中大型轿车G80和中大型SUV GV80。
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之所以，捷尼赛思会在这个时间点再次入华，跟近年来中国豪华车市场的空前高涨有很大关系。虽然说最近几年，中国汽车市场整体呈现下行的趋势，但是豪华车市场方面，根据去年的这个乘联会的数据显示，2020年国内豪华车零售市场销量达到了323.6万辆，同比增长6.5%，这样的数据是远远超出了乘用车市场整体水平的。
包括大家看，去年像这个丰田的雷克萨斯品牌，销量就一直在刷新记录。所以呢，从豪华车市场呈现上涨趋势的这方面来看，捷尼赛思在中国车市还是一定的机会的。
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“二进宫”前景仍迷茫
当然，机遇与挑战都是并存的。虽然说豪华车市场整体向好，但这样的红利也让豪华车细分市场的竞争异常激烈。包括一线的奔驰奥迪宝马，二线的雷克萨斯、沃尔沃，这些品牌不论是产品力还是在华的市场口碑，都不是其它品牌能够轻易撼动的，并且大家看，这些豪华品牌这些年的价格也都还在不断的下探，用现在一个很流行的词——内卷。大家都在“内卷”，能不能带你“玩”，还是个问题呢。
另外，我们再看到捷尼赛思入华的两款产品。作为一个钟爱采用大排量发动机的品牌，像这个率先引入中国的GV80，搭载的是2.5T和3.5T发动机，我们都知道，排量越大，税费就越高，那像这个2.5T的车型，目前在韩国的售价是6067万韩元，折合人民币35.68万，再算上这个排量税，小四十万的价格，这样一个知道的人不多的小众品牌，如果不是产品力强的离谱，估计选择的人真的不是很多。
这还没说，现在国内豪华车有点往新能源车转变的趋势了，如果要在结合新能源的这个趋势，捷尼赛思的在华前景多少就显得有那么一点...凉凉了。
写在最后
实话实话，不管是从这个产品力、还是品牌力方面来看，捷尼赛思在中国市场都谈不上什么优势，更何况，之前那次惨淡的入华经历，也已经让品牌在中国市场奠定了一个不算太好的基调。之前国内消费者就没有接受这个品牌，再来一次，消费者就能否接受了吗？
豪华车市场的确水涨船高，但想打入豪华车市场也并没有那么简单，DS、英菲尼迪都是例子。豪不豪华还真不是品牌自己说了算的，得让消费者真的感觉豪华，并且愿意为这份豪华买单，才可能在豪华车市场中生存下去。
采写 | 唐唐
编辑 | 敬远之
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