满帮集团，在美国递交招股书，拟纽交所IPO上市

2021年5月27日，来自贵州贵阳的满帮集团的实质控股控股公司Full Truck Alliance Co. Ltd.（以下简称“满帮集团”）向美国证监会(SEC)提交更新后的招股书，拟在美国纽交所上市，股票代码为“YMM”。

满帮集团招股书链接：

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1838413/000119312521175480/d260023df1.htm

主要业务

满帮集团，于2017年由货车帮、运满满合并而来，根据CIC报告，于2020年按GTV(总交易额)计算，公司是全球最大的数字货运平台，依托移动互联网，建立数字化、标准化、智能化的货运交易平台，将托运人与卡车司机联系起来，减少物流行业中的信息不对称，帮助双方快速完成货运交易，提高货运效率，减少交易成本，提高货车利用率。截至2020年底，公司的平台覆盖全国超过300多座城市，超过10万条货运线路。

于2020年，公司GTV达人民币1738亿元，总订单量达7170万笔，超过280万卡车司机在平台上完成货运订单，约占中国重型、中型卡车司机的20%。于2021年第一季度，公司GTV达人民币515亿元，总订单量达2210万笔。

股东架构

招股书显示，满帮集团在上市前的股东架构中，主要股东包括：

张晖(Peter Hui Zhang) 通过Full Load Logistics持股8.9%、透过控制员工激励平台Master Quality Group Limited 持股6.6%，合计控制15.5%的股份。

戴文建(Wenjian Dai)持股1.3%，季卫东(Richard Weidong Ji)持股4.9%。

马桂珍(Guizhen Ma)、蔡翀(Simon Chong Cai)、郭浪波(Langbo Guo)、慎凯(Kai Shen)、王正洪(Zhenghong Wang)，他们持股均不足1%。

上述所有董事合计持股21.7%。

软银，持股22.2%；

红杉，持股7.2%；

公司业绩

招股书显示，在过去的2019年、2020年两个财政年度，满帮集团的收入分别为24.73亿、25.81亿元人民币，相应的净亏损分别为 15.24亿、35.91亿元人民币。

中介机构

满帮集团是次IPO的的中介团队主要有：摩根士丹利、中金公司、高盛、瑞银、华泰证券、花旗、野村证券、华兴证券、中信里昂 为其联合承销商；德勤 为其审计师；喜睦、盛信 分别为其公司中国律师、公司美国律师；金杜、达维 分别为其承销商中国律师、承销商美国律师。