不输奔驰S级还是丰田混动，日系进口旗舰车，带你看雷克萨斯LS

气质不输奔驰S级还是丰田混动，日系进口的旗舰豪华车，带你看雷克萨斯LS

长期以来，大型车都是很多企业家和有钱人的“标配”，一方面这个级别车型拥有无与伦比的强大气场和极其优秀的豪华感，这都跟他们的身份和地位更匹配；另一方面，这类车往往拥有极佳的舒适性，对于主要坐后排的他们来说，这种行政级的豪华体验是其他级别轿车所无法比拟的。毫无疑问，雷克萨斯LS就是这么一款凭借良好的舒适性斩获不错销量的车型。今天我们要实拍体验的就是这款车。

在外观方面，雷克萨斯LS 2021款 500h 行政版超大面积的纺锤形格栅霸气十足，辨识度非常高。标志性的大灯组设计也很有意思，像一对锐利的眼睛，眼尾微微上扬，透露出些许狂妄的味道，还很有运动气质。

车身尺寸方面，作为雷克萨斯当之无愧的顶级旗舰，能在比咱们还喜欢大车的北美市场和BBA掰手腕的选手，那LS尺寸自然不小。长宽高5235/1900/1450mm，轴距是3125mm。再配黑流畅飘逸的线条以及20英寸的大轮圈，这时候脑海里就想出了一句台词：还有谁！

相较于个性鲜明的前脸，雷克萨斯LS的尾部就比较简单了，不规则几何造型的尾灯组内部加入了LED光源，点亮后辨识度极高。

而在内饰设计上，LS可以说是达到了雷克萨斯自创立以来在内饰设计上的巅峰，相比奔驰S的西式奢华而言，雷克萨斯LS的内饰体现出的更多的是东方美学的内敛以及自然。整个造型很有层次感，线条造型上，特别是空调出风口造型和古琴一样优美，这种东方神韵起码对于东亚地区的消费者们来说很能击中内心，说实话我真的挺希望有一天中国品牌也能打造出这么一个有着东方审美的内饰的。

常规配置自不必说，哪家豪华品牌的旗舰车型配置是低的。而更想说的是雷车御用的Mark Levinson马克莱文森音响，我就说一个数据：扬声器单元23个，你就能想到这套音响有多高级了。

座椅和扶手都十分宽大厚实，前排座椅还带有通风和按摩，表现上一点也不输奔驰迈巴赫S。

后排的豪华氛围营造得更好。无论是同样厚实的座椅，还是内饰的高级布料，还是后排控制多媒体以及化妆镜这些配置细节，豪华感都是满分的表现。但是说完了优点我想说的是，实际的乘坐感受有些配不上这个氛围。一是后排空间远没有尺寸看着大，实际表现也就是5系的水平。二是配置单虽然高级但是有些奇怪，前排有按摩后排没有，而且后排也没有独立天窗或者全景天窗，再看看这个级别标杆奔驰S级的表现，差距还是很大的。

后备箱表现足够带着老板去机场了，不用担心。

动力方面，实拍的500h车型自然用的也是丰田最好的油电混合动力系统，3.5L V6发动机最大功率299马力，峰值扭矩为350牛·米，电动机总功率为178马力，电动机总扭矩是300牛·米，有大排量自吸的V6发动机还有电动机加持，虽然动力输出很顺看似波澜不惊，但是官方0-100km/h加速5.4s的成绩真要是被原厂小钢炮挑衅了也能教一教做人，工信部综合油耗是7L/100km，这可是一台旗舰级轿车啊，你能想象吗？

底盘自然也是顶级的表现，前后多连杆的结构加上大量铝制部件，整个车开起来厚重感一点也不输奔驰S级，绝对是旗舰级轿车应有的表现。

一直以来，雷克萨斯的品牌定位就很高，溢价也比较高，甚至被称为“高知人群专用车”，这和它一直以来的设计风格有很大关系。早前的雷克萨斯LS一直走公务风，偏沉稳大气，如今新车气场全开，更是吸引了许多年轻人群。再加上丰田一直以来的高品质和好口碑，雷克萨斯LS未来一定还会带来更多惊喜。