第六批国保--史迹建筑（5）

本篇要目：

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41万忠墓　　　　　　　　　　　　
清　　　　　　　                辽宁省大连市
42锡伯族家庙　　　　　　　　　　
清　　　　　　　               辽宁省沈阳市
43西炮台遗址　　　　　　　　　　
1888年　　　　　            辽宁省营口市
44关东厅博物馆旧址　　　　　　　
民国　　　　　　              辽宁省大连市
45阜新万人坑　　　　　　　　　　
1940～1945年　　           辽宁省阜新市
46鸭绿江断桥　　　　　　　　　　
1950年　　　　　             辽宁省丹东市
47抚顺战犯管理所旧址　　　　　　
1950～1975年　　           辽宁省抚顺市
48四保临江战役指挥部旧址　　　　
1945年　　　　　            吉林省临江市
49哈尔滨莫斯科商场旧址　　　　　
清　　　　　　　       黑龙江省哈尔滨市
50中东铁路建筑群　　　　　　　　
清　　　　　　　          黑龙江省海林市
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 41.万忠墓

万忠墓位于辽宁省大连市旅顺口区九三路23号，白玉山东麓，属于清代墓地建筑。是为纪念1894年中日甲午战争中惨遭日军杀害的近2万名中国同胞而建。该馆主要分为基本陈列内容包括“甲午战争前的旅顺口”、“甲午战争与旅顺口的陷落”、“震惊中外的旅顺惨案”、“旅顺万忠墓”四部分。整个陈列真实地反映了中日甲午战争时期，日本侵略军在旅顺制造惨无人道的大屠杀的罪恶行径，时刻提醒着人们牢记历史，勿忘国耻。

1894年，日本帝国主义发动中日甲午战争，日军在黄源偷袭清政府从旅顺港到丹东的运兵船后，又兵分两路侵入我国东北。有一路在庄河花园口登陆后侵占金州、大连湾。11月21日，日本第二军开始向旅顺进犯，驻守军临阵脱逃，只有爱国将领徐帮道等人率领士兵在土城子等地展开了英勇顽强的阻击战，曾两次赶走侵略者。之后，日军集中百门大炮轰击旅顺口，徐邦道率领士兵奋战在东鸡冠山下白玉山麓，终因寡不敌众而惨败。

日本侵略军闯进旅顺城区，进行了四天三夜的疯狂屠杀！上到白发苍苍的老人，下至婴儿均遭杀害。家家遭殃，血肉遍地，条条街巷血流成河。秀丽的旅顺变成血染的人间地狱。2万名无辜同胞惨死在日本帝国主义屠刀之下，幸存者只有36人（扛尸队人员）。1895年2月，当地居民将死难同胞尸体分三处集中火化，骨灰丛葬于白玉山东麓。日军为掩世人耳目，曾经在墓前立一木牌，上写“清军将士阵亡之墓”。1896年11月，清政府委派直隶候补道员顾元勋接收旅顺，由他出面主持建立了甲午战争遇难同胞墓，并亲书“万忠墓”刻在一块石碑上。那时正是旅顺同胞遇难两周年之际，故在万忠墓前建享殿三间，殿堂匾额包以铁板皮，书“万忠墓”三字。自此以后，官民年年祭祀不衰。

2006年05月25日，国务院公布万忠墓为第六批全国重点文物保护单位。

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42.锡伯族家庙

沈阳太平寺，俗称“锡伯族家庙”，位于沈阳市和平区皇寺路178巷2号。是锡伯族人出资兴建的一座喇嘛庙。1707年（康熙四十六年）始建，1752年（乾隆十七年）扩建，后又经乾隆四十一年、嘉庆八年、光绪二十八年重扩建，寺庙日臻完善。

锡伯族家庙虽然规模不大，却布局整齐，前殿、中殿和大殿都位于一条由南向北的中轴线上。前殿和中殿之间，东西两侧有厢殿各三间。后殿西侧有一座关帝庙，东侧有文昌殿和龙树殿。龙树殿东边有三间禅房，是住寺喇嘛居住的地方。靠东墙有十间房，也是寺内喇嘛僧徒居住的地方。北侧有一扇小门通往实胜寺。太平寺的东西两院由一道1.5米高的花墙隔开，花墙中间有两座月亮门，使得寺庙院中有院，显得古朴典雅、肃穆静谧。

初建之时只有正殿五间，经过历代的维修和扩建，才逐步形成一座规模较大的寺院。寺院坐北朝南，有前后两进院落。寺内主要供奉释迦牟尼、八大菩萨、四大天王等佛像。嘉庆八年，佐领华沙布在大殿前的东西两面，刻立了锡伯文、汉文两座石碑。碑文不仅记载了锡伯族家庙的创立、扩建和修缮的经过，还记载了锡伯族迁到盛京及编入八旗的经过，把三百多年锡伯族历史保存了下来。这两座石碑，如今尚有一座，被收藏于沈阳故宫博物馆里。在正殿的正中悬挂着“锡伯家庙”四个烫金大字的匾额，是咸丰年间驻守盛京的锡伯族协领色普铿额敬献。

咸丰年间，驻守在盛京城的锡伯族协领色普铿额，被派率部赴天津与入侵的法军作战。临行前，他与上百名官兵来到锡伯家庙，祭拜神祖，保佑出师大捷。一天清晨，大雾弥漫。色普铿额查哨回来，突然土山口对面枪炮声四起，喊声震天，法军借大雾开始进攻了。色普铿额随即率众迎敌，就在这一瞬间，胸前的朝珠劈里啪啦地散落在地上。他认为这是不祥之兆，立即下令停止前进，把守阵脚。

接着，他跳下坐骑，寻找散落的朝珠重新串好戴上，此时天晴雾散。法军见清兵不肯出击，天又放晴，只好驱动山口处的伏兵强攻。色普铿额恍然大悟，原来法军是想借大雾引清兵入套。法军计谋败露，而锡伯营官兵斗志正旺，一口气打退了敌人。班师回到盛京后，为感激神佛和祖先保佑之恩，色普铿额与参加那次战斗的几员战将敬上这个匾额。从此，锡伯家庙的香火更旺了。

2006年05月25日，国务院公布锡伯族家庙为第六批全国重点文物保护单位。

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43.西炮台遗址

西炮台原名营口炮台，初名没沟营炮台，痤落在辽河人海口的左岸、营口市渤海大街西端路北。由于它的地理位置处于营口市的西郊，营口人都称之为西炮台。西炮台始建于清光绪八年（1882年），竣工于清光绪十四年（1888年），是近代东北地区最重要的海防设施。该炮台系用沙土、白灰、黄土夯筑而成,整个建筑包括：炮台、护台濠沟、护台城墙、城门、影壁城、蓄水池、水洞、吊桥、军械库和营房等。建筑规模宏大，结构布局设计合理,充分体现了我国人民的聪明才智.这座炮台在1894年的中日甲午战争中发挥了重要的作用。

西炮台遗址建筑风格独特，全台呈“凸”字形，由护台河、围墙、炮台等建筑组成。炮台3座，一大二小，周围筑有围墙，墙下有暗炮洞八处，军械库、弹药库既在台下，东面有门3处，炮台内筑有兵营200余间，内置各种大小炮共52尊。自1991年以来，西炮台历经几次修复，已恢复大小营门3处、兵营3栋、复制铁炮17尊、修复大小炮台、围墙等。2005年，营口市委、市政府将西炮台基础设施建设列为营口市2005年15件实事之一，又投资千万余元对西炮台遗址进行了一次大规模的原貌修复和环境整治。

2006年05月25日，国务院公布西炮台遗址为第六批全国重点文物保护单位。

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44.关东厅博物馆旧址

关东厅博物馆旧址位于辽宁省大连市旅顺口区列宁衔。现名为旅顺博物馆。始建于民国六年（1917年）。原是日本帝国主义在1905年侵占大连以后，于1916年在沙俄未建成的军官俱乐部基础上改造建成。建筑既有近代欧式风格，又有东方艺术装饰特色。该馆初名关东都督府满蒙物产馆。1918年改称关东都督府博物馆。1919年改称关东厅博物馆。1934年改称旅顺博物馆。2018年11月24日，入选第三批中国“20世纪建筑遗产项目”名录。

1954年4月1日，郭沫若题写馆名改称“旅顺博物馆”。2008年5月，旅顺博物馆被国家文物局评为首批“国家一级博物馆”。

《历史文物专题陈列》是旅顺博物馆主馆陈列的基本体系。依托于丰富而有特色的馆藏，以《古代青铜器》作为展览的开篇，全年展出《古代漆器》《古代珐琅器》《古代玉器》《东亚三国古代陶瓷》《新疆干尸木乃伊》《古代书画》《古代砚台》《中国古代佛教造像》《中国古代货币》八个专题。展览以自然采光为主，设有语音导览和多媒体查询等辅助设施。

旅顺博物馆建筑主体为砖石木框架混合式结构，主体两层，局部三层，另有一个500余平方米的地下建筑每面均有大门与室外相通。建筑正面呈中心对称式结构分布，以正门上部的塔楼为中心，两侧的结构完全对称。旅顺博物馆的正门，由古希腊建筑样式的半圆形门廊、两根艾奥尼克式石柱和混合柱头组成。

整个建筑的窗户高大明亮，均有边框为饰，部分窗户设计成半圆形，充分体现设计者于统一中追求变化的理念。立面有的装饰华丽的樱花、莨菪叶、橄榄枝等浮雕图案，也有的用狮子图案做装饰。橄榄枝形式各异，有的下垂呈不封闭圆形，有的上卷圆环形，有的顶部加樱花装饰、有的用卷草纹作底饰，总之，细微之处总有不同。这些外立面装饰中，尤以半圆形门廊上方正中的五瓣樱花和塔楼下方三角形山花内中心部位的宝珠最具匠心樱花贴以橄榄枝环绕；宝珠周围环绕花草纹、莨菪叶纹，装饰繁密、线条优美。

2006年05月25日，国务院公布关东厅博物馆旧址为第六批全国重点文物保护单位。

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45.阜新万人坑

阜新地区共有四处万人坑。其中，新邱兴隆沟墓地始建于1939年8月，当时购地323.977万平方米，原为建井采煤，后划出5万多平方米为墓地；城南墓地始建于1939年11月，购地419.6438万平方米，也从中划出一部分土地为墓地；孙家湾墓地始建于1940年8月，占地20.388万平方米；五龙南沟墓地始建于1940年11月，占地17.524万平方米。经多方调查考证，上述4处万人坑总占地面积达50多万平方米，所埋葬的死难矿工至少7万人。　孙家湾万人坑是迄今为止保存完好的墓地，四周立有“满炭墓地”的刻字石桩。

在日本掠夺阜新煤田之时，阜新万人坑死难矿工遗址就是一个铁证。这两个群葬大坑是1935年至1936年挖就的。1940年至1941年后由于矿难死人越来越多，共分4次13台车拉210具。两坑分南北间距22米。南坑于沟坡挖就，东高西低，高低差约1米，南北长11.1米，宽3.5米，等深不及1米，坑里仅露尸体52具，分双行将死尸下肢交叉相压。北坑平底，南北长13米，宽3.5米，深约1米，坑内露出尸骨58具，尸体单层平放。两坑露出的尸骨中均有肢体残缺者，有的肢骨、椎骨、肋骨折断或颅骨穿洞、断裂。由此不难想象死难矿工所受残酷折磨。其中还有一具尸骨，两臂撑地、双腿后蹬、上身挺起、头微扬、斜卧于别尸（全坑尸体均单尸仰摆）之上，呈前爬之势，显系被活埋者，当时意欲爬出。

太平洋战争爆发后，日本帝国主义为了适应战争的需要，加紧对东北煤炭及各种资源的掠夺，从1941年以后，每年驱使200多万中国劳工从事繁重的苦役，而有相当一部分是来自华北的“特殊工人”。据《伪满洲国史》记载，“特殊工人”每年有10万人左右送往东北。日伪“满炭”阜新矿业所使用“特殊工人”始于1941年初，到1943年5月，相继有10批“特殊工人”被押送到阜新煤矿。据不完全统计，日本侵略者从石家庄、保定、太原、徐州、德州、济南、青岛等地，押送到阜新煤矿的“特殊工人”共9300多人。

“特殊工人”的大房子与普通工人宿舍隔离，周围设外墙或电网。“特殊工人”在大房子内被编成班组，实行“连坐法”，即“一人犯罪，众人受累；一人逃跑，全班坐牢。”宪兵和特务经常巡视“特殊工人”大房子，窥探反满抗日言行。发现他们有逃亡企图的就将其射杀，对稍有不逊的或表示反抗的就实行监禁。“特殊工人”的伙食主要是高粱米和发霉的高粱面、橡子面、豆饼、豆腐渣等。他们初到阜新水土不服，沉重的苦役、恶劣的作业环境、非人的生活待遇、可怕的疾病和瘟疫，使“特殊工人”的死亡与日俱增。

2006年05月25日，国务院公布阜新万人坑为第六批全国重点文物保护单位。

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46.鸭绿江断桥

鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，由当时日本朝鲜总督府铁道局所建，鸭绿江断桥该桥原为12孔可开闭式铁路桥，总长944.2米，宽11米，1909年5月动工，1911年10月竣工。是鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，1950年11月8日至14日美军多次派出轰炸机轰炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中，并有三座桥墩被炸塌为废桥。

一副大型雕塑反映了彭德怀司令员率领志愿军跨过鸭绿江，打击美军，断桥就是美军炸毁交通大动脉地位。中方所剩四孔残桥保留至今，习惯称“断桥”，1993年6月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江断桥”。桥身漆成浅蓝色，意在不忘战争，祈盼和平。后经多方提议，将桥名恢复为“鸭绿江断桥”，桥身恢复为钢铁灰色。由国防部长迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留历史原貌。

战时的瞭望塔

1943年4月日本在此桥上游百米处建成第二座铁路桥（今中朝友谊桥），此桥被改为公路桥。

中方段到此

2006年05月25日，国务院公布鸭绿江断桥为第六批全国重点文物保护单位。

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47.抚顺战犯管理所旧址

抚顺战犯管理所旧址坐落于辽宁省抚顺市境内，上个世纪初，它曾因关押和改造日本战犯、伪满战犯和蒋介石集团战犯而闻名。如今，它已经成为中国人民抗日战争和解放战争胜利的重要标志和历史文化遗迹。作为当今世界上现存的保护比较完整的唯一一处反映第二次世界大战反法西斯斗争胜利后关押和改造战争罪犯的场所，是属世界性的历史文化遗产，是佐证和研究日本侵华战争历史，对外进行和平宣传。

抚顺战犯管理所旧址位于辽宁省抚顺市新抚区北部永宁街西侧，浑河北岸高尔山下。占地2万余平方米，建筑面积6600余平方米。该建筑始建于1936年，当时是日本军国主义者在侵华战争中为镇压中国抗日志士和爱国主义者而修建的一所监狱，史称“抚顺典狱”。1945年8月15日，日本战败投降后，由国民党占据，期间曾改名为“辽宁第四监狱”。1948年11月20日，抚顺解放后，东北人民政府在此设立“辽东省第三监狱”。1950年，根据毛泽东和周恩来的指示，将“辽东省第三监狱”改为抚顺战犯管理所，用于关押由苏联引渡到我国的战争罪犯。

1950年7月，我国政府依据《波茨坦公告》、纽伦堡国际军事法庭、远东军事法庭有关处理第二次世界大战战争罪犯的规定和中苏友好协定的有关条款，开始正式接收由苏联政府移交给我国的在侵华战争中犯有破坏和平罪、战争罪、违反人道罪的日本战犯969人，后又接收国内其它战犯管理所移交日本战犯13人，总计羁押日本战犯982人；当年8月又从苏联接收以溥仪为首的伪满战犯71人。1956年，又陆续收押在国内解放战争中犯有战争罪的蒋介石集团战犯354人。

抚顺战犯管理所全体工作人员认真地贯彻执行中国共产党和政府为改造战犯所制定的一系列政策方针，实行人道主义和教育改造，最终使昔日犯下滔天罪行的日本战犯，在我国特别军事法庭的正义审判面前低头认罪；使满洲国战犯和蒋介石集团战犯改造成为热爱祖国、热爱和平的人。

1956年6月至1964年3月期间，在抚顺战犯管理所关押的日本战犯被分期分批全部宽大释放回国。1959年12月至1975年3月期间，关押在抚顺战犯管理所的伪满战犯及蒋介石集团战犯也陆续全部特赦释放。周恩来总理曾亲笔批示：“抚顺战犯管理所，政治工作本有成绩，改造日本战犯尤为显著”。

1956年7月，从中国陆续释放回日本的战犯在东京组建了“中国归还者联络会”（简称“中归联”）。多年来，他们以“贡献于和平与日中友好”为宗旨，为反对侵略战争，推进中日友好事业的发展做出巨大贡献。2002年4月20日，因“中归联”会员大多年事已高，“中归联”宣告解散，同时成立“抚顺奇迹继承会”，主要由“中归联”会员家属子女以及日本进步青年等组成，以传承和发扬“中归联”精神。

2006年05月25日，国务院公布抚顺战犯管理所旧址为第六批全国重点文物保护单位。

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48.四保临江战役指挥部旧址　

四保临江作战，历时3个半月，民主联军南满、北满部队密切配合，东满、西满部队主动出击，共歼灭国民党军4万余人，收复城镇11座。1946年12月至1947年4月，东北民主联军的三、四纵队和辽南独立一师、辽宁军区独立二师、安东独立三师以及南满地区广大人民群众，在陈云、肖劲光、肖华等同志的正确领导下，坚决贯彻执行党中央、东北局制定的“坚持南满、巩固北满”的战略方针，依托临江、长白、抚松、靖宇四县的狭小根据地，在极其艰苦的条件下，经过108天的浴血奋战，先后四次打退了国民党10万军队的大规模进犯，取得了四保临江战役的伟大胜利，彻底粉碎了国民党企图独霸东北的梦想，使我军从战略防御转入战略反攻，为东北战场即将开始的全面大反攻，奠定了坚实的基础。

四保临江战役指挥部旧址是中国吉林省一近现代重要战争的遗迹，俗称“南围子”位于中国吉林省白山市临江市（县级市）临江林业局机关院内南侧，建于1945年，其建筑特点为房山墙开门，日式建筑。是时任中共东北局副书记、东北民主联军副政委陈云同志的居住址。陈云在这里指挥了震惊中外的“四保临江”战役。也是东北解放战争时期的重要史迹之一。

该建筑有五间正房，左右厢房各10间，包括警卫室、机要室、陈云同志卧室和办公室。该房是日本式建筑，砖瓦结构，外墙水泥挂面，房山墙开门，内部构造成“凹”字型，走廊尽头一大房间，两侧各有一小房间，总面积为133平方米。陈列有陈云同志穿过的坎肩一件、拉过的京胡一个、电话机一个、八仙桌和太师椅各一个，以及四保临江战役图片和战争示意图。旧居正门上部有肖劲光题写的“陈云同志旧居”匾额，右侧为陈云旧居简介。

2006年05月25日，国务院公布四保临江战役指挥部旧址为第六批全国重点文物保护单位。

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49.哈尔滨莫斯科商场旧址

哈尔滨莫斯科商场旧址位于哈尔滨市南岗区红军街46号。现为黑龙江省博物馆馆址，建于1906年，为地上二层地下一层的砖混结构，平面呈折线形对称布局，共15个独立单元，各自向街道和内院开门，并各有上下连通的楼梯。建筑采用流畅曲线的墙墩、窗洞和隆起的方底扁形穹顶，在造型上通过屋面之上五个穹顶创造出极富特色的轮廓线。

长穹顶上与女儿墙上饰有新艺术风格的铁饰件，墙立面用半圆形窗口和壁柱装饰，极富韵律感。属典型的艾尔诺贝新艺术建筑风格。建筑后身院落和北侧，西侧过道为重点保护区；临街人行道为一般保护区；重点保护区和一般保护区周围30米以内为建设控制地带。

2006年05月25日，国务院公布哈尔滨莫斯科商场旧址为第六批全国重点文物保护单位。

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50.中东铁路建筑群　

中东铁路1897年8月开始动工兴建，1903年2月全线竣工通车。这条铁路的干线西起满洲里，经哈尔滨，东至绥芬河，支线则从哈尔滨起向南，经长春、沈阳直达旅顺口，全长近2500公里。在进行铁路建设的同时，也建造了站舍、桥梁等大量公共和民用建筑，分布在沿线的内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁各省份，其中大部分在黑龙江省境内。

中东铁路沿线保留下的历史建筑众多，这些建筑物多是俄国人设计、利用中国人工、材料建设的，被作为20世纪重要的线性文化遗产加以保护。2006年5月25日，中东铁路海林站旧址6处7栋建筑，被国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。2013年，分布于黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古自治区的中东铁路建筑被合并进全国重点文物保护单位。

中东铁路是沙俄为了掠夺和侵略中国，控制远东而在我国领土上修建的一条铁路。中东铁路是“中国东清铁路”的简称，因此亦作“东清铁路”、“东省铁路”。1896-1903年，帝俄筑，以哈尔滨为中心，西至满洲里，东至绥芬河，南至大连。日俄战争后，南段（长春至大连）为日本所占，称南满铁路。民国后改称“中国东省铁路”，简称“中东铁路”。

中东铁路建筑群位于黑龙江省海林市横道河子镇。有保存完好的俄罗斯式建筑二百余栋。主要包括东正教圣母进堂教堂、横道河子铁路机车库、铁路大白楼、铁路治安所驻地、俄式木屋和中东铁路海林站旧址6处7栋建筑，该建筑群以铁路机车库为代表的中东铁路建筑群遗址

昂昂溪满语为“雁多”之意，是大雁栖息的地方。昂昂溪站建于1900年，1903年正式营业，时为二等站，作为中东铁路西部线重要的枢纽站区，大批来自俄国的工人和技术人员入驻此地，车站附近建设了大量的办公和居住建筑。图为昂昂溪机车乘务员公寓，建筑整体风格淡雅，墙体淡黄素朴，仅在檐下和窗券略施装饰。皑皑白雪中，显得十分肃穆、典雅。

1902年由于中东铁路的修建，居住在这里的俄国人逐年增多，于是在横道河镇东山脚下一个较高的台地上建起了一座全木制结构的“圣母进堂教堂”。该建筑平面为十字形，主体面积614平方米，东北、东南各有一门厅，西北、西南各有一忏悔室，教堂内当时设唱诗班和诵经班，四周的墙壁上有许多彩色画、画像等。教堂南侧有一钟楼，当时共有1口大钟，2口中号钟、32口小钟，这些钟有的用手拉，有的用脚踩，敲钟时声音传的很远。俄国人当时建造这座教堂有两重意义，第一做教堂用，第二做学校用，有中国和俄国儿童在此读书。1902年11月1日从北京来了一位司祭，名字叫伊诺坎基。别列耶拉夫斯基，在教堂进行洗礼。教堂属典型俄罗斯建筑，由于受欧洲建筑文化的影响，无论是外形创造及内部设计都有独特的风格和艺术水平，仅存的一座全木质结构的东正教堂，也是外国宗教活动传入该地区的历史见证，对研究中东铁路史具有很高的史料价值。

旅顺火车站俄罗斯风格的建筑，是19世纪末俄国在东北修建的东清铁路的一部分。关于这条铁路，光名字就一大堆：东清铁路、南满铁路（北满铁路）、中东铁路，而这些名字折射的是俄、日对我国东北的轮番侵略与殖民，对我们来说当然是十分屈辱的记忆。但不管怎么说，修建于1896年—1903年的东清铁路，使东三省在我国最早进入到“铁路时代”。

该建筑建于1902年，是一座近代欧式建筑。沙俄侵占时期为大连护路事务所。1904年5月，日本侵占大连。翌年便建南满洲铁道株式会社，长春至大连铁路线为该社本线，于1907年4月正式营业。这里成了“满铁”的大连护路事务所。1945年8月，大连地区铁路由苏军接管，成立大连铁路局，管辖长大线石河站及其南路段的铁路。1950年5月，中国长春铁路公司成立，下设大连铁路分局。现为沈阳铁路局大连工务段办公楼。中东铁路建筑群的一部分。

中东铁路大山寮旧址是中东铁路建筑群的一部分，全国重点文物保护单位，位于胜利桥附近，就在俄罗斯风情街的东面，现在是中山医院分部使用。

2006年05月25日，国务院公布中东铁路建筑群为第六批全国重点文物保护单位。

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