实地探访 | 成都市区，即将拆出这些大工地！（上）
既然说到改造，那肯定重点在成都的西北-东北这部分，这一期稿件就专门优先照顾这些区域的朋友，UP君选取了跃进村、茶店子、木综厂、海滨村、二仙桥这5个城北的重点改造区域，带各位UPer一起来看看，这些区域旧貌换新颜了吗？
1
跃进村
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跃进村位于金牛立交东北侧，始建于上世纪50年代，曾是西南地区最早形成的农民集中居住区，斑驳的墙体、熙攘的小路以及陈旧的门脸让这里与周边格格不入。
曾经的跃进村到底是怎样的？UP君从地图上截取的这两张图就很具有说服力。
如今，它又如何了？UP君乘车从西城首峻旁边的道路进入，发现这里的变化的确相当大。
大范围拆除后，街道两边已经几乎全部竖起了围墙，仅有少部分房屋未拆除完毕。
曾经的英才学校也已拆除。
UP君还找到了两张2016年拍摄的英才学校照片进行对比。
从这个角度向万科金域西岭望去，后面几乎是一片开阔地。
再从金牛大道远眺目前仅剩极少数房屋的跃进村。
跃进村作为金牛区的重点改造区域，近两年的确发生了非常大的变化，目前其拆迁工作已经基本完成。
根据金牛区之前的规划，未来，跃进村将打造融文化艺术与生活为一体的“跃进艺术公社”，成为文化产业聚集的城西北文化艺术高地，汇聚众多的艺术机构、先锋创意、传媒机构以及众多的艺术家、设计师、手工艺者，成为文艺青年筑梦的创意空间。
更多详情请戳：UP｜北改：失败了？还是距离成功一步之遥？（系列报道之民生篇）
2
茶店子
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从跃进村跨过刚刚改造成全互通式的金牛立交，便来到了金牛区另一个重点改造区域 —— 茶店子。
茶店子作为城西北的一个 “ 城中村 ” ，曾经被人这样形容：大片的老旧房屋、杂乱的街道、没有像样的商业可言。
然而，如今的茶店子，到处都在拆迁，居住环境开始改善，老旧房子之间楼盘突兀生长是现在茶店子最真实的写照。UP君此次将茶店子的改造重点放在了成都七中八一学校及其周边区域，看看如今的茶店子，是什么样的。
在2016年，这个区域还是这样的景象。
沿着八一路进入，看到万通金融广场下方，仍然保留着一些老旧建筑，相比背后的高楼，显得十分格格不入。
受施工改造影响，目前的八一路非常狭窄。
然而，当经过成都七中八一学校后，情况发生了很大的转变，首先是即将完工的新道路，而周边的老旧建筑基本全部被拆除。
少量老旧房屋还未被拆除，这些房屋便代表着茶店子的过去，而在它后方的小区则隶属于部队，应该会得以保留。
在这一区域，随处可见基本拆除完毕，但还未被开发的地块。
向远处望去，可以看到还在建设中的龙湖紫宸，它也是目前茶店子少有的新建楼盘。
随着龙湖西城天街的开业、地铁7号线的开通、茶店子下穿隧道的建设，未来的茶店子，将不再是那个交通混乱、缺乏商业的 “ 城中村 ” ！
更多详情请戳：城西豪宅测评：首开龙湖紫宸
3
木综厂
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在上个月底，UP君曾经着重描写了火车北站周边的改造进展，详情请见：现场探访 | 火车北站会迎来关闭改造前的最后一个春运吗？
这一次，UP君将目光放在了火车北站周边的木综厂，如果UPer们对这个名称不太熟悉，那说起府河桥建材市场，相信各位UPer就有所耳闻了。
根据升级改造工作安排，从去年10月1日起，府河桥建材市场关闭停止经营，市场内商户全部搬走。目前，府河桥建材市场拆除工作已经完成。
在大门处，UP君还注意到，施工方为四川宏达爆破工程有限公司。
根据安排，府河桥建材市场地块未来将由木综厂牵头进行重新打造，升级为一个高端生活社区，府河桥市场管理方已经与成都国际商贸城签订协议，将府河桥市场整体搬迁至成都国际商贸城继续经营，授权成都国际商贸城使用 “ 成都府河桥市场 ” 商标。
除了木综厂，邻近的北站西二路也在发生着很大的变化，大部分商铺、居民均已搬走，很多建筑等待着拆除。
曾经的北站西二路有着不少物流货运公司，然而随着改造，它们基本已经全部搬迁。
只有在马路旁的巷子里，还留着少数在做生意的人。
转向旁边的火车北站市场，同样早已关闭，但还未被拆除。
受地铁5号线施工影响，目前北站西二路往二环路的步行通道也被封闭，只能经北站西一路绕行。
二环高架往蓉北商贸大道方向的匝道基本建成，不过蓉北商贸大道跨宝成铁路桥进展较为缓慢。
目前来看，北站西二路由于拆迁改造的影响，很多建筑均处于搬迁完毕但尚未拆除的状态，显得的确有些冷清，与附近荷花池片区喧闹的人流形成了鲜明的反差。
而在未来，北站西二路片区将成为人北中央商务区中的路局商务中心部分。金牛区将利用火车北站扩能改造的有利时机，以火车站以南3.3平方公里为核心，依托片区独特的枢纽优势和轨道资源，通过 “ 做强枢纽、站城一体、缝合城市 ” 的设计策略，打造国际领先的TOD枢纽型商业商务中心。
4
海滨村
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曾经的海滨村，受成绵高速、三环路、以及南侧的达成铁路多重影响，一直是城北一个被遗忘的角落 ……
随着近几年的拆迁改造，海滨村新建了很多高层建筑，城投、蓝光、中铁等多个品牌开发商来此新建楼盘，街道风貌相比过去有了大幅度的提升。
片区内的实验中学在进行着体育馆的升级改造工作。
当然，海滨村也并非尽善尽美。首先，青龙路桥下仍有不少老旧房屋未被拆除。
而且青龙路的道路状况较差。
已启动改造的青龙路实验中学段原本计划于2017年完工，可时至今日，进展仍不乐观。
至于海滨村重要的海滨公园建设进展，根据成华区委的回复，海滨公园一期项目总占地面积约220亩，目前已开放区域占地面积约40亩，打围的地下室已封顶，正在进行土方回填，海滨公园二期正在进行方案设计。下一步，成华区将加快海滨公园一期建设进度及海滨公园二期的前期工作。
除此之外，海滨村的交通仍然是一个非常头疼的问题，由于海滨村周边暂无地铁规划，因此居民出行更多只能依靠G6、408、426等公交接驳邻近的地铁站和快速公交站。
更多详情请戳：我与地铁“八字不合”？盘点成都哪些区域没被地铁覆盖（下）
5
二仙桥
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从海滨村出发，沿着刚建成不久的致力路下穿隧道，便来到了城北另一个改造重点区域——二仙桥。
致力路下穿隧道上方便是达成铁路，因为它的阻隔，让海滨村交通出行受到了不小影响，如今则已好了不少。
来到二仙桥，随处可见的是这种已搬走但尚未拆除的建筑。
在仙韵二路以南的区域，基本已经完成了拆除工作，道路基本建设完毕。
似乎只有它能代表着这里的过去。
仙韵二路以北的区域，路网还未完全形成，仅剩极少数的建筑未被拆除，未来这里或将有不小的发展空间。
二仙桥的重点道路工程项目便是蜀龙路五期工程。目前蜀龙路五期工程的二期项目主体建设已经完工，下穿隧道正在进行主体结构内装饰装修以及两侧辅道施工。截至目前该项目道路工程已完成85%，隧道工程完成92%。
机车车辆厂厂房的排风设备还在运转着，似乎在诉说着这里往日的忙碌场景。
而建设北路三段跨二仙桥东路的跨线桥正在进行声屏障、伸缩缝安装及匝道桥面铺装施工，桥梁工程完成95%。
二仙桥东路口的陶玻酒店用品商城还在正常营业中，周围还在进行着道路改造。
根据未来的规划，二仙桥禾创药业仓库将成为完美世界文创产业园。
除此之外，2017年初，中车置业宣布将投资100亿元，在二仙桥建设中车产业城项目，在原二仙桥机车车辆厂位置打造集行政办公、星级酒店、现代商贸为一体的总部商贸集群。未来的二仙桥，其发展潜力值得期待！
更多详情请戳：现场直播！二仙桥机车车辆厂正式启动搬迁，蜀龙路全线贯通指日可待！
探访了上述5大重点改造区域，可以发现，每一个区域在近段时间都发生了不少的变化，改造的确会花费较长的时间，但是改造之后，这些区域的前景是乐观的。
而在下一期稿件中，UP君还会走访几个重点改造区域，看看它们的变化和这5个区域相比，会不会更大呢？敬请期待！