听说电喷摩托车回油门时是不喷油的，是真的吗？

作者：摩托中国程康志

FAI电喷系统喷油器

电喷摩托车在快速回油门时，进气道内负压变化幅度瞬间增大。在负压最大值低于50kPa时，ECU根据进气压力传感器的反馈判断出此时为急减速状态，停止驱动喷油器工作，从而起到节油减排的目的。如图15所示为急减速时喷油器波形中断。

当减速过程中发动机转速下降到某个设定值时，ECU驱动喷油器再次开始工作，如图16所示。

电喷系统能够实现减速断油功能，是因为燃油不是依靠进气道负压吸出的，而化油器则因为工作方式的原因，无法实现减速断油。

在化油器发动机的减速过程中，油门完全回落节流阀处于怠速开度位置时，因为转速关系进气道内负压值远远大于怠速状态的负压值，燃油吸出量比怠速状态时更多。

在关闭电门锁熄火时，ECU信号电源切断，喷油停止，如图17所示。从触发电压波形上可以看出发动机还在惯性运转，但是喷油波形中断消失。

图18为化油器发动机熄火停转时的进气道负压波形，负压持续至发动机停转的最后一圈。化油器内的燃油在负压作用下继续被吸出，直至发动机完全停止运转，进气道内负压消失为止。

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