长城新能源布局三步走,WEY P8迈出落到实处的第一步

在日渐逼近的新能源趋势下,不管是新入局者还是传统车企都开始着手这方面的布局,而作为中国SUV的领导者,长城在SUV方面也有着自己的思考。

几天前刚落幕的广州车展上,WEY品牌展出了旗下插电混动SUV P8以及纯电动概念车XEV,其中P8是中国首款豪华品牌插电混动SUV。

P8只是长城新能源落到实处的第一步,仔细梳理长城的布局轨迹,会发现长城在布局新能源方面有着非常清晰的脉络。

P8迈出长城新能源落地第一步

P8定位为一款中型插电混动SUV,基于WEY品牌首个高端新能源技术平台Pi4打造,其核心在于支持混动双轴驱动技术,前后轴可以完全解耦,从而实现前驱、后驱、四驱三种驱动模式。

WEY P8诞生的最大意义在于,落地了WEY品牌在新能源领域的第一步。其关键词包括:百公里加速6.5S、三种驱动模式、雪地+泥地+沙地三种全地形模式、百公里油耗2.3L。其中6.5S加速和4驱,让WEY品牌对于豪华的定位更进一步。

WEY P8继承了WEY品牌做工、质感、安全、NHV性能等方面的优秀品质。WEY VV5 上市时挑战了6吨集装箱压顶,向人们展示了”安全是一切豪华的前提“这一理念。

而这一理念在P8身上自然不会缺席,它不仅包括13项智能安全配置、22项常规安全配置到“3DP”设计理念的全方位安全技术,使车身安全设计达到美标80KM尾碰标准,还包括WEY 品牌专门为混动系统设计的碰撞断电和高压互锁系统,安全防护犹如铜墙铁壁。

P8的百公里油耗2.3L。对于一线城市的很多朋友来说,固定的车位可能是一种奢侈品,但是对一些二三线城市以及郊区的车友来说,拥有固定车位安装充电桩并不是什么难事。对于他们来说,WEY P8除了性能增强之外,附送了省钱功能。

新能源汽车是WEY品牌发展战略中的重要一环。除了P8,WEY还在国内首发了旗下第一款纯电动概念车XEV。XEV具备了L3级别的自动驾驶能力,这是目前人类能够实现的最高级别自动驾驶,据WEY官方称,XEV计划在明年的北京车展前实现L4级别的自动驾驶能力,届时人们的双手将基本解放。

WEY品牌领衔,长城全面布局新能源

P8只是WEY品牌落到实处的第一步,事实上,长城在新能源领域的布局不止于此。

长城还专门打造了新能源平台——Pi4,该平台由13名新能源领域的欧美顶级专家主导开发,团队共有400余名国际化研发精英,联合7家国际一流供应商,历时5年精心打磨。

除了已知的P8和XEV,WEY还将基于该平台推出多款新能源车型,包括PHEV、BEV和FCEV等在内。目前,WEY已建立了内部研发团队,自主研发电驱动与燃料电池的关键性技术。WEY有望于2022年北京冬奥会期间,推出第一款燃料电池车型。

除了通过WEY品牌角逐高端新能源市场,长城还于今年7月入股了河北御捷,布局入门新能源市场。御捷是一家纯电动汽车制造商,长城希望通过与御捷的合作,完善产品线,扩大新能源市场布局。

不止于产品层面,长城还在新能源产业的源头,电池方面深度布局。今年9月,长城汽车发布公告称,将认购澳大利亚矿石企业Pilbara Minerals 新增股份,获得包销Pilgangoora锂矿项目生产的锂辉石精矿7.5万吨/年的权益,从电池源头布局新能源产业。从长城自主研发并生产变速箱也能看的出来,从源头把控也是长城一贯的调性。

长城之所以能够如此快马加鞭的发力新能源市场,原因在于其在SUV领域打下了良好基础,让其基本没有后顾之忧。

遥遥领先的SUV销量

乘联会数据显示,今年1-10月,长城汽车总销量694536辆,位列国内企业第八,其中哈弗品牌和WEY品牌分别位居其细分领域第一名。

其中哈弗H6自2011年上市以来,不断刷新着中国SUV史上的销量纪录,连续55个月获得销量冠军,成为“国民神车”,奠定了长城在SUV领域的王者地位。

凭借哈弗H6多年的口碑积累,长城顺势推出了旗下高端品牌WEY。尤为值得一提的是,今年10月,VV5、VV7双破8千,WEY品牌首次突破1.6万辆。刚刚过去的11月,WEY VV5销量破万,成为首款月销量过万的中国豪华品牌汽车。

WEY出世至今销量已经接近6万台,在中国豪华品牌领域居首位,对于每一个想要冲击高端市场的自主品牌而言,这样的成绩不亚于哈弗H6月销8万的光芒。

WEY成功突破了中国品牌汽车15万的价格天花板,代表了中国汽车工业的实力已经取得了质的飞跃,同时了也推动了自主品牌整体向上——WEY得到认可之后,众多自主品牌开始效仿WEY的高端精品路线。

正是哈弗和WEY 品牌的连续成功给了长城足够的底气,让它“稳扎马步”,持续其在新能源领域的发力。所以我们看到了长城在新能源领域“不走寻常路”的举措,因为目前在新能源的源头——电池供应端,国内大多数车企都采取的是入股或者“牵手”宁德时代的做法,而长城选择在源头进行资源把控,这是其高明之处。

SUV市场的遥遥领先,新能源市场的“源头把控”,作为一个嗅觉敏锐的“城市猎人”,长城始终能嗅到别人不曾把控的市场,那么这一次,在即将到来的新能源时代,长城能否再次以领导者的姿态笑傲群雄呢?

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