日产换变速箱了！全新“天籁”曝光，新增8AT，首次引入适时四驱

曾几何时，V6和大沙发的引领下，天籁成为了B级车时代的象征，即便在全世界的车企都开始取消V6引擎，但日产仍旧坚持，也就在这种坚持下，日产得到了大批量的拥护者！但好景不长，从日产取消V6引擎后，直到现在，整个效率更是一落千丈，与丰田和本田更是无法相提并论，特别是被人诟病的博格华纳CVT变速箱更是成为日产最大的“槽点”！但这样的局面或许真的要变天了。

根据前方所得到的最新消息，日产将会在2022款的天籁完成几项重大改变，其中之一就是变速箱，据悉8AT将会和2.0T引擎成为新的搭档，不仅如此，就连适时四驱AWD也有望搭载到这款天籁上，就连网友都开始表示，有英菲尼迪的味道了！图中的这款车就是明年上市的全新天籁，外观上的变化并不多，还是主打年轻运动风。正面上双层的V-motion格栅再次深化，整个纵深度更高，全系换装了三角形的LED光源，为了让整个车头形成贯穿式效果，所以位置上略带有倾斜。

从侧面上，明显能够看出日产设计师在设计理念上的转变，虽说这款车是采用前驱驱动，但是在侧面上的前中后的比例中看到，这完全就是后驱车的设计，网友们可以自行参考一下宝马、锐志等车型。所以这样看来加上AWD也是情理之中。整个车头的尺寸更大，从车顶开始向后延伸，略微带有弧度的造型更是将这款车的运动感展现到极致。这也是与现款车型差别最大的地方，车的尾部还是一如既往地“稳定”，除了底盘延伸出来的设计能略带有霸气感以外，其它的地方也都维持了原样。

内饰上主要的改变是在颜色和细节上，贯穿在中控台上的银色装饰条，虽说简单，但完全能提升天籁的时尚感，仪表盘依旧没有采用全液晶的形式，小编认为，这点其实是可以改变以外。另外悬浮式的中控屏依旧是内饰上最大的“暗点”，不夸张的讲，即便是我们的国产车也能够轻易秒杀！

从侧面上，明显能够看出日产设计师在设计理念上的转变，虽说这款车是采用前驱驱动，但是在侧面上的前中后的比例中看到，这完全就是后驱车的设计，网友们可以自行参考一下宝马、锐志等车型。所以这样看来加上AWD也是情理之中。整个车头的尺寸更大，从车顶开始向后延伸，略微带有弧度的造型更是将这款车的运动感展现到极致。这也是与现款车型差别最大的地方，车的尾部还是一如既往地“稳定”，除了底盘延伸出来的设计能略带有霸气感以外，其它的地方也都维持了原样。

在动力上，全新一代的天籁依旧搭载两套动力系统，但是变速箱的组合上发生了改变，其一是保持了原有的2.0L+CVT的组合，其二就是2.0T的变速箱换成了8AT，而且更让人意外的是这款车竟然首次配备了AWD的适时四驱系统。性能上的提升应该是这款天籁最大的看点。就连网友都表示：这代的天籁总算是聪明了一回。你们对于这款车有什么样的看法，能对丰田和本田造型冲击么？