俄罗斯和波海三国.启程随记

王云飞

今天是2018年9月14日，由旅游达人于立先生筹划、上海国旅组团的“俄罗斯和波罗的海三国之旅”启程。团友们早上6、7点钟出门，8:30在上海浦东机场T2航站楼集合，11:30登上俄罗斯航空SU209航班，前往莫斯科。飞机在12:00起飞，全程飞行约九个半小时，21:36到达莫斯科谢列梅捷沃机场。入境、提取行李后，步行入住机场旁边的丽笙大酒店，时值23:30，莫斯科时间是晚上6:30。大家在酒店餐厅用过自助晚餐就休息了，第二天一早将转飞立陶宛首都维尔纽斯。

一般来说，赴欧美旅游的第一天就是飞行，可以说平淡无奇，无甚可记。不过我们此行是大多数团友第一次赴俄罗斯，也是第一次乘坐“客机中的战斗机”俄罗斯航空班机，难免有些好奇，偏偏在这一天又遇到一些或奇或趣或特别的事情，所以不妨略选一些，随记几笔。归纳起来大致有：行李应该运何地，老人通关可快捷，免费升舱有好运，别在飞机上充电，团队按序落地签，行李竟被野蛮运，客机中的战斗机。

1 行李应该运何地

我们此行游览的第一站是立陶宛的首都维尔纽斯，因为从上海直飞维尔纽斯的航班少，且时间不合适，故先飞莫斯科，住一宿，然后转飞维尔纽斯，这样比较适合老年人。早上在俄航柜台领取前后两个航班的登机牌后，团队集合准备出境时，细心的朋友发现部分人的托运行李被登记为直接运到维尔纽斯。幸好及时发现，及时改正，否则到了莫斯科就取不到行李了。后来到达莫斯科机场，取到了原先搞错目的地的行李，领队才放了心。

不过有朋友认为，应将行李托运到最终目的地，这样免去中途的行李提取、搬移和再托运，可以显著地省时省力。至于在莫斯科住一晚的生活用品随身带一些就可以了。

图1、2 俄罗斯航空班机 ▲

2 老人通关可快捷

在上海浦东机场出关时，60岁以上的老人可走快捷通道，省去许多等候的时间。我们因分享朋友提供的贵宾卡待遇走快捷通道，才注意到此项规定。有团友因此中途越绳栏而改道，工作人员表示：“你们说一声就可走快道，不要跨栏呀”。

另外，今天的安检似乎比以往严格得多，笔者的相机包被打开彻查。一块相机外接电源被反复查看，最后闪光灯被单独取出，和相机包一起重新过闸机。

图3 被机场安检反复查看的闪光灯和外接电源 ▲

3 免费升舱有好运

今天的飞机是波音777-300，我们登机入座后感到座位宽敞、间距较大，询问领队后得知是免费升级为超级经济舱（又名二等舱）。坐过头等舱、商务舱，但从未坐过超级经济舱，于是与经济舱做了一些比较。

图4 超级经济舱 ▲

1）舱位情况

该机超级经济舱的座位每排8个，2-4-2，经济舱每排10座，3-4-3。因此，座椅宽大，前后间距较大，坐在中间的人进出无需靠外的坐者起立让开。

坐者将座椅向后靠时，座椅上部不动，下部前移，不会影响后排的坐者。

座椅下有脚踏板，还有小腿靠板。

座位上方除有顶灯外，还有肩灯，可以旋转灯头来开关、调光。

配有拖鞋、眼罩（该航班经济舱也有）。

图5 超级经济舱座位上的肩灯 ▲

附：该机的座位把手侧面的操作板图标较小，笔者无论是坐着还是俯身都看不清，只能拍了照片，放大了看。

2）餐饮情况

飞机舱门关上后，空姐就送来饮料，经济舱在飞机升到高空平飞后才会送饮料。

就餐之前有餐饮菜单。餐具是大瓷盘和不锈钢刀叉，经济舱的则是塑料盘、塑料刀叉。超级经济舱的餐食品种和数量较经济舱多一些，全程两次正餐，笔者都吃不完。

图6 超级经济舱的菜单 ▲

图7 航班的第一顿正餐和朱古力啤酒、坚果小点心

这次航班的升舱是因为经济舱超售，便将部分人升到超级经济舱。我们还有一些朋友仍在经济舱，而且全都分散坐，东一个西一个的。飞行中大家看超级经济舱有多个空位，就叫经济舱的朋友坐过来。第一次送餐后估计空姐发现餐数超了，就来查位，请他们回经济舱去。有的朋友要付费升过来，也未得允准。不过空姐态度是客气的，请返回者用餐后再回。

4 别在飞机上充电

我们的航班在11:25登机，笔者落座后闲来无事，顺手就打开电子飞航地图，观察一些飞行参数，遂有如下记录：

全程飞行的计划时长：9:24。

12:00，飞机启动，行驶速度：13-14km/h。

12:16，驶入飞行区，速度：20-26km/h。

12:19，到达跑道，起跑，速度：380km/h。

12:20，飞机离地腾空；12:26，飞到云层以上。

飞机巡航高度：9100-10500m。

飞机巡航速度：850-890km/h。

飞机上的个人娱乐系统仅俄英两种文字，触摸屏也不太灵敏，笔者就不问津了，只是利用USB插口给手机充电。

图8、9、10、11 电子3D飞航地图 ▲

傍晚4点半左右到达莫斯科，下机后在航站楼集中时，崔领队提醒大家检查一下手机、随身包包都带着了吗。敏如应声就摸手机，却一脸迷茫，口袋里没有，随身包里也没有，哪里去了？我想起她在飞机上给手机充过电，会不会没取回？事不宜迟，我们马上往飞机廊桥跑去，崔领队也随同一起去。果然，手机忘在座位上了，两位空姐验看了我们的登机牌后就把手机还给敏如了。庆幸之余，崔领队告诫：以后别用飞机上的USB给手机充电，否则很容易遗忘，真要充电，就用充电宝。

5 团队按序落地签

敏如找回手机后，团队一起去入境。今天早上在浦东机场集合时，领队告诉大家：“俄国人办事极慢，只有开汽车、飞机是快的。航班可能晚登机，但不会迟到达，因为中途会追回来。但是到机场后进关时，就要耐心等待。”

还算幸运的是，我们团队到达航站楼D区入境大厅时，俄方人员就来找我方领队，并很快安排了办理窗口，即到即办。我们这次是团队落地签，团友按团队名单的编号顺序排队，依次而入。虽然每位的办理时间不快，但28位分2个关口进入，所以总的感觉还不算慢。领队说今天D区人不多，如果在F区，人很多，可能就得等较长的时间了。

图12 入境大厅 ▲

图13 落地签证单（俗称小白条），左上角印着俄罗斯联邦，右上角印着白罗斯共和国，看来适用这两个国家的旅行了 ▲

6 行李竟被野蛮运

如果说签证入境还算顺利的话，那么在提取托运行李时，传说中俄国人办事慢且粗的特点，显露无遗。一是行李出来很慢，运输带走走停停，感觉老是卡壳。二是懒洋洋的运输带上竟耷拉着一个旅行箱的布套，看来这趟航班有谁的行李箱遭殃了。接着又看到陆续出来的行李箱有的绑带松开了，有的布套裂开了，还有一个的底部有一条裂缝，不知是新伤，还是老伤。最后，箱子遭殃的预感竟落实在我们团里，一位旅友旅行箱的一个箱角被砸开了一个大洞，轮子更是不翼而飞了，还有一个轮子也断了轴。与机场方面交涉后，一位胖大妈模样的管理人员只是做了记录，出具一纸证明，让事主把破箱子带回国后找出发地机场处理，她这儿就算完事了，至于这个箱子不能用了，她没法解决。遭遇野蛮装卸，自是倒霉，又遇如此漠然的处理，大家更是不满。朋友中有人在国内遇到类似事情，机场方都是当场赔个箱子，至少要让受损者有箱子用吧。所以，现在并不是什么都是国内落后，在有些方面，国外还真不如国内呢。

图14 被野蛮装卸损坏的旅行箱 ▲

7 客机中的战斗机

最后说说“客机中的战斗机”。记得上世纪八十年代有同事乘坐过苏联民航客机，回来说飞行过程很颠簸，特别是下降着陆时一冲一冲，振得厉害，他们一行人都提心吊胆的，飞机平安着陆后，客舱里掌声一片。后来听说苏联客机驾驶员都是从空军战斗机飞行员退役转业而来，驾机动作干脆利落，平稳性就不大讲究了，因此原苏联民航就有了“客机中的战斗机”之雅号，一直延续到后来的俄罗斯航空。不过，如今己是时过境迁，我们乘坐的俄航飞机再无异常之颠簸，但起飞和着陆的迅捷利索还在，战斗民族之雄风依然！我专门关注了飞机的起降，很是赞许，敏如也有惊叹：飞机下降得又快又稳。

另有一件小事，也许可以管见俄航空姐之服务质量。那是飞机起飞约4个多小时，机上第一次进餐后，客舱灯光转暗，进入睡眠模式，我也不由自主地阖上了眼皮。在迷迷糊糊的梦境里，依稀觉得空姐送过一两次饮料，我是懒得动弹，随它去啦。可是一个半小时走出梦乡后，只觉得口干舌燥的，正思量着打铃叫水，一抬头却瞥见座椅杯框里有两瓶水，哈，真是旱逢雨霖，渴见甘露，长饮一口，何其爽也！转头看看邻座却没有此瓶水，原来是空姐送饮料时，见我和敏如睡着了，就为我们放了两瓶矿泉水。在我多年乘飞机经历里，空姐送水时乘客如睡着，从来都是错过的，除非邻座为其代取。我们这两瓶水不知是来自个别空姐的善意，还是俄航服务的准则。反正让我对俄罗斯人多了一点正面感觉。不过，后来在行李提取厅见到同行旅友被损坏的行李箱时，不免摇头叹息，到底还是“战斗机”！

图15 工作中的俄罗斯空姐 ▲

图16 座椅杯框里的两瓶水 ▲

由于时差关系，今天的时间长达29个小时，现在是莫斯科时间晚上10点半了，距我早上起床已经过去22.5个小时了，该休息了。明天将转入游览模式，诸位欲知详情，且待后文。

（随记于2018/09/14）

附注：

1）本文部分照片由同行旅友许善华拍摄。