航班上的急救

商业航班上的医疗急症

随着全球范围内航空旅行的普遍增加，飞机内医疗急救事件的数量也在增加，尽管确切的发生率尚不清楚。

心脏的、神经的、和呼吸系统的急症，构成了最常见的紧急情况。这其中，心脏急症最为常见。

实际上，飞行中的大多数医疗事件，并不是紧急事件。

机舱内的特殊环境

在长途飞行当中，乘客机舱通常被加压到相当于海拔1400～2500米的压力水平。此时，那些患有心肺疾病的个体，适应这种相对缺氧环境的能力可能不足。对他们而言，血氧饱和度相对较小的下降，就会严重损害他们的心肺储备，引发医疗紧急情况，例如：心脏缺血。

与海平面相比，飞行期间，机舱内空气压力的降低，会导致气体容积增大约30%。如果膨胀的气体被限制在一个有限的空间内，例如胸膜腔、中耳、或经过手术后的另一个体腔，就会发生医疗紧急情况。

另外，气体膨胀也会给含气的医疗设备带来新的问题，如气管套管、胃管、尿管、胰岛素泵。机舱内空气湿度的降低，也会加剧哮喘等肺部问题，并可能使一些乘客容易处于脱水状态。

飞行当中，极端状态下的湍流，可能会导致头部创伤和其他伤害。

胸痛和心绞痛

心脏急症，约占飞机上所有医学紧急事件的20%，在大多数研究中，心脏病是导致飞机改道和乘客死亡的最常见原因。胸痛和心绞痛是最常见的主诉。阿司匹林、硝酸甘油、氧气是最常用的药物。除了用来除颤之外，自动除颤器还可以用来评估病人的心律。

癫痫、头晕

晕厥、癫痫、头晕是最常见的神经系统急症。可供选择的治疗手段很有限，治疗通常是支持性的。可以选择静脉注射生理盐水和葡萄糖。一些航空公司可以提供包含有可注射的苯二氮卓类药物的急救包。

哮喘

呼吸系统急症，主要是哮喘和慢性阻塞性肺病的加重，约占导致飞机改道事件的5～15%，是飞机上的第二大死亡原因。可用的治疗方法包括:氧气、支气管扩张剂、肾上腺素、可注射的糖皮质激素，以及带气囊面罩的通气装置。

其它状况

腹痛和恶心等胃肠道不适，在飞机上很常见，但很少是紧急情况。其他紧急情况，如过敏和低血糖反应也可能发生。

轻微的创伤和行为问题，在商业航班上经常发生。

紧急隔离

在飞行过程中，一旦发现有乘客具有传播感染的风险，应尽最大可能限制其与其它乘客的接触。 在大多数国家，发烧（体温38℃或更高）并伴有其他相关临床发现的乘客，是需要被通报的病例。

立法保护施救者

在美国、加拿大、英国，均有立法对在飞机上帮助乘客的临床医生实施保护，即使医师在施救过程中存在着医疗失误，也免于承担责任。