迟来的一汽大众中型SUV探岳，在前追后堵的SUV市场如何脱颖而出？

在SUV领域里，大众似乎一直都不够“强势”。 上汽大众虽然来说的发展得历史比较早，但是目前来说只有真正的两款SUV产品途观L、途昂的市场表现不错。通常一汽-大众和上汽大众之间都有自己所对应的产品市场表现相当不错。对于一直想追求的SUV的车型来说，最近一汽大众发布了一款探岳，对于迟来的一汽大众中型SUV探岳来说,这车表现怎样呢？但是面对前追后堵的SUV市场来说的话，想抢占出一部分市场还是比较困难的，但是这款车表现如何，能否脱颖而出呢？

脱颖而出的定义下的过早，但至少从外观来看探岳这车在外观上还之前途观L和途昂还是截然不同的，全新的家族化的设计，前大灯组的设计与镀络的隔气栅进行相连，贯穿整个前脸，显得年轻具有运动感，在前脸部分的装饰上还是比较有激进的，连接起饱满的轮包与车肩，呈现出运动前倾的姿态，在这个设计上一汽大众的设计相对之前的车型还是显得比较激进的。

在内饰方面的设计上，整体没有太多的设计亮点和刺激点，但是探岳的设计脱离车原有的家族式的设计有了显著的提升，虽然设计的比较新颖和富有科技感，但是不足的地方还是有的，整体在内饰中控用料上面来说的话，塑料包裹显得过于廉价，但是在细节的方面处理的得心应手，细节上表现的足够严谨和细致，在配置方面来说的搭载TJA交通拥堵辅助系统，搭配ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能基本上可以触手可得，但是也基本借鉴了奥迪虚拟座舱仪表的设计

在动力上一汽-大众探岳同样拥有包括EA211 1.4T发动机和高低功率版本EA888 2.0T发动机共三款动力选择。匹配了7速湿式双离合变速器，搭载着四驱系统则采用博格华纳第五代电控多片离合器式中央差速器，在麦氏悬架上采用了麦氏和多连杆独立悬架，在舒适性上面来说还是有显著的优势。总体来说，探岳是一部外部惊喜大于内部惊喜的车了，在前追后堵的SUV时代，探岳能否脱引而出还是要看后续市场的表现，总体来说，探岳是一部外部惊喜大于内部惊喜的车了，官方将其定义为中型SUV，但如果用中型SUV的标准去看它，也许会有点失望了，我更愿意把它当做大一号的紧凑型SUV