成都东部新区“2横2纵”7条轨道

一是完善综合交通体系。

铁路规划体系方面，规划布局“4横3纵”铁路通道体系，形成以东部新区铁路枢纽站为中心的四向出川铁路网络；轨道规划体系方面，规划“2横2纵”轨道线路7条，新区范围内轨道交通规模约191km，线网密度约0.73km/km2；高快速路规划体系方面，高速路体系形成“两纵四横”格局，快速路体系形成“8横5纵”快速路网。

区域轨道网络

二是加快重点交通项目建设。

成自铁路机场段全面完工、东部新区段控制性工程正加快建设，天府机场高速北线主体已基本完工，天府机场高速南线主体工程完成约60%，金简仁、金简黄、成资快速路主体工程完成约75%。18号线一二期已全面开通正式运营。

三是推进农村公路脱贫攻坚“两通”工作。

积极协调农村客运、公交客运企业，实现建制村2公里范围内通行客车，并顺利通过交通运输部10月的专项检查。

四是强化综合交通管理。

提升重大公共交通服务，新增开行4条公交线路，加强地铁站与景区的高效衔接，初步形成东13路公交线路调整及优化方案。

丹景台风景

成都东部新区的下一步重点工作！

一是加快推进高快速路网建设，力争天府机场高速南线、金简仁（沱江大桥除外）、成龙简快速路、金简黄（一期）在2021年6月底前建成通车；

二是加快高明服务区、迎宾大道互通等项目的报批，按程序确定资金分配和建设模式，推进尽快建设；

三是以简州枢纽站城一体化为重点，配合上级部门完善铁路和轨道交通体系规划，推动成渝中线高铁、成都铁路外环线、地铁18号线三期等项目启动建设；

四是以完善补贴机制和保障服务质量为核心，加快构建适应东区发展的地面公共交通体系；

成都天府国际机场

五是结合旅游景点及乡村振兴，平稳有序推动农村公路建设，规范发展农村道路客运；

六是确保水上运输安全，适时启动壮溪镇“渡改桥”工程；

七是有序发展巡游出租车，研究适合东区发展水平的网约车、共享单车、共享汽车等新交通管理模式；

八是全力以赴做好天府机场综合交通枢纽构建，力争在国内率先实施旅客联程联运、货物多式联运，为设立综保区及自贸区奠定基础；

九是加快智慧交通顶层设计，做好智慧交通项目的落地实施。