每天进步一点点，坚持迎来大改变（第四十七期）

坚持

116天

116 DAYS

「坚持116天每天进阶」

经过了之前的学习，终于把民航通信导航及监视系统的部分学习完了，大家掌握的怎么样？有的新学员可能还是一头雾水，但是不要紧，再次回头学习时，你就会发现轻松很多了！好了，今天我们正式开始空中交通管制的学习，大家要提起精神咯！另外，柚子教育案例专项强化宝典还在火热销售中，需要请联系柚子班长微信：13853782359，数量不多咯，我们也即将封班了，需要的请抓紧时间咯！

空中交通管制

空中交通管制及空域划分

空中交通管制工作对航空器的滑行、起飞、着陆和空中飞行实施监督和管理。

空中走廊，是在两点连线的两侧各有5公里宽度的空中飞行通道。设置空中走廊的目的，是使航空器严格按照走廊进行飞行，避免航空器进入走廊之外的限制区域。

进近管制的对象是仪表飞行的飞机，因而进近管制员是依靠无线电通信和雷达设备来监控飞机的，不需要看到飞机。进近管制室一般设置在塔台下部，便于和塔台管制进行协调。

而在交通稀少的机场，一般不设进近管制室，进近管制服务可以由机场控制塔台或区域管制中心来提供。

航行情报系统主要内容

航空情报质量管理制度应当包括航空情报工作各阶段实施质量管理所需的资源、程序和方法等，确保航空情报的可追溯性、精确性、清晰度和完整性。

一体化民用航空情报资料由下列内容组成

（1）航空资料汇编、航空资料汇编修订、航空资料汇编补充资料。

（2）航行通告及飞行前资料公告；航空资料通报。

（3）有效的航行通告校核单和明语摘要。