以下几种追尾事故并不用我们负责

常在河边走哪能不湿鞋，开车不怕撞到人家，就怕人家开车撞你。即使对自己的驾驶技术是非常放心的，但是碰上技术不好车品还很糟糕的人，就表示非常无奈了，你还没开口他就已经开始凶巴巴的怼你了。

如果此时发生什么交通事故，碰巧你也是不熟悉交规的话有可能就被唬，甚至有点想私了。但是你对交通规则比较了解，对交通事故责任认定很清楚，你就可以很理直气壮的怼回他，例如以下几种追尾事故并不用我们负责！

情况1：追尾掉头车辆

交通安全法规定：直行的车辆有优先通过权，转弯或者掉头就是变道到别人的车道上，就必须要让直行车辆优先行驶，假如因为不让直行车先通行而发生追尾事故，即是掉头车辆的责任了。

就是说，转弯车辆应该避让直行车辆，直行车辆有绝对路权！以后转弯掉头可要看清楚路况了！

情况2：压实线时发生追尾

只要是其中一方违反交通法规而导致发生碰撞，违反交通法规一方得负全责。在道路上行驶，应该以交通规则为先，除非是发生了紧急情况。

情况3：恶意加塞或恶意切线

开车上路最讨厌的就是那种加塞dog，简直就是把马路当自己家一样，随意穿插还时不时来个急刹车。要是和后方车辆发生追尾事故了，后方车辆是没有责任的，不过前提是你有证据证明，否则口说无凭。

情况4：后车从右侧超车后发生追尾

右侧超车后与后车发生追尾的话，前车得为追尾负责，而不是后车的责任。

大家谨记这是个比较特殊的情况，按照交通法规来说，超车的时候是要从前方车辆左侧去实现超车的，但是有些司机就喜欢右侧超车，如果这时候后方车辆与超车方发生追尾的，后车是不用负责的。

情况5：前车突然急刹导致后车躲避不及而追尾

这种情况比较含糊，按理来说，道路上行驶车辆与车辆之间应该保持足够的车距，要有足够的空间和时间来反应以防止意外的发生。要证明追尾是因为前车急刹的话，后车得拿出证据来。

情况6：前车溜车或倒车造成追尾

不知道大家有否看过一个新闻，新闻说的是一些碰瓷党，在路口遇到红灯时他们并不是正常地把车停住，而是以缓慢的速度倒车并与后车发生碰撞来讹诈后车。此时，只有行车记录仪或者路边的监控能够帮到大家，没有证据证明前车溜车的话，后车就只能够哑巴吃黄连有苦说不清。

情况7：因第三方导致的追尾

假如你在马路上行驶，不同车道上有好几辆汽车同向行驶，如果前面其中一辆车子突然变线，造成后面两辆车子追尾的，此时又有证据证明是第一辆车子没打灯恶意变道，那么事故责任将是第一辆车。

情况8：连环碰撞

在路上连环碰撞的情况比普通追尾少很多，很多人也不太懂责任是怎么划分的。其实说来也很简单，一般连环碰撞的情况，如果最前面的一辆车没有违反交通规则，后车是一辆赔一辆，例如第二辆车赔第一辆，第三辆赔第二辆。也有比较特殊的情况，如果最后一辆车是先撞到前面一辆车，在作用力之下再一起撞到再前一辆车的话，那么最后一辆车是全责。

除了上面的这几种常见情况之外，在某些特定情况下的追尾事故，前车也要负一定的责任。而在绝大多数情况下，追尾都是后车全责，因为交规明确规定了“行车需要保持足够的距离”。

如果一旦发生事故，就要清楚的区分责任了，如果不是自己的过错，就要保留好行车记录仪的录像，好跟交警复述当时的情况，表明是对方的责任了。

当然，行车中我们还是应该更加小心谨慎，注意与前车保持距离，提高警惕，谨防追尾与被追尾。