那些著名战地照片背后的故事（7）：穿越了66年的流浪男孩快车 / 开普饭

介绍战地照片背后的人与事，让习惯了为王者震撼、为英雄掩泪的我们，探知那些战争中普通人们的不平凡故事。

这是一张早年在网络上流传已久的照片，70-80后网友应该也曾在"战争的艺术"、超级大本营、舰船知识BBS等中古时代军事论坛上见过，图中一架日本陆军川崎二式复座战斗机「屠龙」(キ45改)正在攻击美国陆航波音B-29超级空中堡垒重轰炸机的骇人情景令人不禁佩服摄影师的"抓拍能力"。

然而真相是此相片并非真实场景，而是以日本玩具商サニ－(Sunny)的S-601号1/100塑料模型套装组拍摄。B-29模型的垂直尾翼外形及标识符形式均与历史实机不符。

依原模型所附的水贴，二式复战隶属飞行第五三战队第二飞行队(红色战队徽)；B-29垂直尾翼标识符T□-7，隶属驻防塞班岛的第20航空队第21轰炸司令部第73联队第498轰炸机大队第873机轰炸中队，自1944年11月24日起执行日本本土战略轰炸任务。1945年4月之后标识符中的□即取消。该机为序号42-24603的B-29-40-BW，1944年11月27日于塞班岛艾斯里机场(Isley Field)因驻防硫磺岛的日本海军航空队发动空袭而损毁。

这张以模型拍摄的相片中，B-29垂直尾翼标识符更改为V□-27，隶属同联队第499轰炸机大队第878机轰炸中队。但实际上此类标识符漆在垂直尾翼之前，并未跨越垂直尾翼。

标识符为V□-27的B-29前后共两架。首架为序号42-24769、昵称"流浪男孩快车"（Rover Boys Express）的B-29-45-BW。1945年1月27日该机在千叶县船桥市上空遭二式复战机群拦截击落，坠毁于茨城县神栖市息栖；11名机组员中7名跳伞遭俘，5名幸存至战后归国。

第二架为序号42-63550、昵称Lassie III、Mary Ann的B-29-25-BA，存续至战后。击落首架V□-27的二式复战据称是隶属飞行第四战队的B-29击坠王樫出勇中尉(生涯战绩宣称击落26架B-29，确认战绩7架)。据该机导航员雷蒙德·哈罗兰少尉（Raymond F. "Hap" Halloran）回忆，其机首遭二式复战大口径机炮射击损毁、一号发动机受损，随即失控坠毁。此相片即模拟当时情境，但二式复战的战队徽并不相符。

日本陆军第四战队第二中队樫出勇中尉的二式复战甲座机

哈罗兰在1985年9月17日由坂井三郎安排在东京美国大使馆与樫出勇会面，1998年出版自传《Hap's War》详述服役及成为战俘期间的经历。

1987年哈罗兰与樫出勇（左）和坂井三郎（右）在美国驻东京大使馆会面

2002年哈罗德在塞班岛的美国陆航B-29纪念碑前留影

2007年哈罗德受日本史学界邀请访问东京

他与1944年1月3日于新几内亚遭击落后被军方宣告作战失踪的美国海军陆战队第214「黑羊」战斗机中队 (VMF-214 "Black Sheep")中队长格里高利·波音顿少校（Gregory "Pappy" Boyington）同在东京湾大森捕虏收容所。二人一直保持着友谊，两人一直相伴打高尔夫与观看航空展，直至波音顿于1988年11月1日辞世（葬于阿灵顿国家公墓）。