2019年年终大总结，哪款电动车卖的最好？

据乘联会最新零售数据统计显示，2019年全年狭义乘用车累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。其中新能源狭义乘用车全年累计销量102.4万辆，同比增长3.9%。编辑就带大家看看，2019年哪款电动车卖的最好？给大家购车提供一份参考。

NO.1：北汽EU系列

2019年销量：111125辆

NEDC续航达501km，补贴后售价仅为13.29到17.19万，并且还有滴滴这样的大客户助力，北汽新能源EU系列2019年的销量和开挂一样。EU5的成功，一方面证明了北汽新能源的未雨绸缪，提前调整产品，发力中高端是顺势之举；另一方面也说明了北汽新能源在纯电技术领域的深厚积累，EU5不仅销量爆棚，还在多个权威奖项中脱颖而出。

NO.2比亚迪元EV

2019年销量：61551辆

2019款元EV补贴后售价8.99万到10.99万元售价，搭载比亚迪自主研发的全新三元锂电池，动力电池组能量为43.2kWh，NEDC综合工况续航里程305km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。比亚迪的品牌加持，加上市场对纯电动小型SUV旺盛需求，让其销量始终稳定。

NO.3宝骏新能源

2019年销量：48098辆

宝骏新能源E系列有宝骏E100与宝骏E200两款车型，售价区间在4.98万元-6.48万元，定位A00级纯电动车。在柳州政府的大力推动下，宝骏E100和E200走进了当地百姓的生活中，“柳州模式”也成为新能源汽车市场的一个重要研究样本。价格便宜，使用成本低，停车方便……一系列的优点加上政府推动，当地消费者对宝骏E100和E200赞不绝口。

NO.4奇瑞eQ

2019年销量：39401辆

作为一款电动小车，奇瑞eQ1的工况续航里程达到301km，车身不大，空间却不小，无论是北上等限牌城市还是四五线城市，都能见到eQ1的身影。日常代步，或者作为家庭第二辆车，是非常好的一个选择。

NO.5比亚迪唐DM

2019年销量：34084辆

作为比亚迪当下的旗舰产品，比亚迪唐DM外有全新的Dragon face设计理念，内搭领先世界的IGBT4.0芯片。上下又有比亚迪第三代双模技术、以及81km的纯电续航里程，还有4.3秒的百公里加速时间，众多亮点加持，让比亚迪唐DM成为非常具有产品竞争力的插电混动SUV。超跑的实力，旗舰的配置，亲民的价格，让唐DM成为了爆款。

NO.6比亚迪e5

2019年销量：32929辆

比亚迪e5是一款针对家用和出租车市场的电动车型，因而在性价比上e5下足了功夫。大空间，60km/h等速续航里程将达到480km，终端还有大优惠，可以说比亚迪e5就是一个标准的“经济适用男”。此外，比亚迪e5还有专门销售给出租车公司和快车公司的出行版，在配置上有所不足，但续航不变，价格更低，性价比更高。

NO.7广汽新能源Aion S

2019年销量：32493辆

传祺Aion S是基于广汽新能源GEP纯电平台打造而来的首款产品，定位于纯电紧凑型轿车，除了外观造型很有时尚感和未来感以外，内饰设计和续航能力方面也足够出色。该车型的综合续航里程分别410km和510km的车型，在同级别车型中具有很大的竞争力。

NO.8荣威Ei5

2019年销量：30546辆

旅行车本就小众，再加上电动车的身份，荣威Ei5的受众人群更是收窄了不少。荣威Ei5虽然从性价比上来说并不出众，但其颜值颇高，很多人感慨这车怎么就没有燃油版车型呢？此外，荣威Ei的大空间和车载智能系统也是其亮点。通过上汽布局的EVcard，可以消化不少销量。

NO.9欧拉R1

2019年销量：28498辆

欧拉2019全年销量近3.9万辆，其中R1占比超过七成，欧拉R1为欧拉品牌贡献巨大。这款六七万元的电动小车，外形呆萌，内饰可爱，配合不错的续航，吸引了不少都市的购车人群。

NO.10帝豪EV

2019年销量：28447辆

帝豪EV出自于老帝豪成熟的平台，继承老帝豪多年累计的口碑，加上电动版不错的性价比，成就了帝豪EV一直不错的销量。另一方面，吉利旗下的出行平台曹操专车版图遍布全国，一直在招兵买马，对于车辆的需求越来越大，帝豪EV走大渠道的出货量想必不小。