销量口碑双丰收，2019款宝骏510又是一款神车？
地球人都知道，在中国汽车市场，目前最火的就是SUV，近年来也诞生了不少“风云车型”，但是要数最风骚的小型SUV，那么一定非宝骏510莫属，上市不到两年，就斩获64万销量，稳稳地坐在了SUV销量榜单的前三甲。
近日，2019款宝骏510正式上市，售价6.98万元-7.78万元，新车型的配置进一步升级，综合性价比也比老款车型高出一大截。这款新车型的到来，将帮助宝骏510进一步抢占SUV市场份额。
事实上，宝骏510已然成为全球最卖座的小型SUV之一。根据英国知名汽车调研机构“JATO”公布了2018年上半年全球畅销前五十名的车型榜单，其中中国品牌汽车有三款车型入榜，宝骏510以216,742辆的销量排在第29名，同比增幅高达111%，堪称是黑马中的黑马。
当然，宝骏510之所以有如此炸裂的销量，除了高颜值，高性价比等出色的产品竞争力之外，优质的品质是其能持续热销的根本原因。在刚刚发布的2018 年J.D.Power中国新车质量榜中，自主品牌仅有4款车型上榜，而宝骏510便是其中之一，可见宝骏510品质之高。
不过，一款车品质到底好不好，也不能只靠一堂之言，车主的口碑，第三方机构的实际检测，都是非常有信服力的。
金杯银杯，不如车主的好口碑
关于宝骏510的安全品质到底如何？这里我们特地抓取了汽车之家的口碑数据。其中汽车之家总共产生好评近5000条，在好评中排名前五项的依次为——油耗，空间，外观，安全，操控。前三者很好理解，因为这是消费者能直接感受到的，但其次之后，车主最满意的便是安全，可见大家对于宝骏510的安全品质是比较认可的。
而从口碑来看，大多数车主都认为宝骏510的安全配置是非常齐全。翻开2019款宝骏510的配置表来看也确实如此。
首先，在主动安全配置上，诸如ABS、EBD、EBA、ASR、ESP等几乎是全系标配。可以说，2019款宝骏510光入门车型的安全配置就已经达到市面上十万级车的配置水准了。其次，像倒车影像加雷达、上坡辅助、胎压检测、后视镜加热以及无钥匙进入、一键启动等等，更是秒杀七万以内上路的大部分车型。另外值得一提的是，此次2019款宝骏510的顶配车型还新增了LED前大灯，这在同价位车型中绝对是独一无二的了。
那么有人或许会问，这么多配置，消费者实际上能用得到或感受得到吗？这么说吧，安全配置丰富的车，TA就像是武林高手一样，在你不经意的瞬间，保护你的安全。
我们举个简单的例子。在日常驾驶、长途自驾游的用车生活中，难免会遇到山路，尤其是在中国西南，譬如重庆这种山城，需要经常面临高架桥，以及山路等上坡路段。而甭管你是新手还是像车哥们这样的“老司机”，拥有上坡辅助的2019款宝骏510能够轻松避免上坡溜车、“滑坡”等风险，保护你的安全。
除此之外，宝骏510在女性司机的心中也是相当受欢迎的。其搭的载倒车影像系统对于女司机而言可以说是十分“友好”的配置。通过超广角摄像头，能够将车辆后方环境影射在中控大屏上，从而横扫视觉盲区，倒车随心所欲。此外，当有障碍物时，车载雷达会有蜂鸣声提示，可以说为车主配备了“第三只眼”。而除了声音提醒障碍物距离之外，宝骏510还可以通过中央显示屏模拟显示距离，双重提醒，增加停车安全性。
当然，想要讨好外貌协会的女性司机，不仅要好开，没有一个好看的外观可不行外观设计上，2019款宝骏510取消了老款车型前格栅中的镀铬横辐，同时车身侧面采用全新轮毂，并且尾部大灯造型调整后，看起来更为精致了许多。而内饰方面，2019款宝骏510增加律动红黑内饰配色，更加贴合年轻人的审美。
安全指数，用碰撞测试数据来说话
很多人对于国产车的质量充满疑问，越是实惠的车，越是心里没底。国产车的安全品质真的那么差 ，在安全性能上真的比不上合资车吗？这里我们可以通过此前C-NCAP专业碰撞测试来探究宝骏510的安全性究竟如何？
首先，在正面100%碰撞中，可以看到宝骏510大部分能量均被发动机舱吸收，撞击中安全气囊及时弹开，为驾驶员假人提供了足够的安全保护。并且碰撞后，A柱没有明显变形，驾驶舱也基本保持良好的完整状态。不像某位日系神车，碰撞后出现B柱断裂的尴尬。
有如此优秀的正面碰撞成绩，离不开宝骏510配备的主动式进气格栅。要知道，配备主动式进气格栅的车型大多以豪华车居多，譬如宝马五系，奔驰C级沃尔沃XC90等等，对于顶配不到8万元的宝骏510来说，绝对是诚意满满了。
其次，在正面40%碰撞测试中，宝骏510的安全气囊及时弹开，为驾驶员假人提供充足的保护。而在侧面碰撞测试中，宝骏510同样具有良好的表现，驾驶员的头部、胸部以及身体其他部位都受到良好的保护。
经过全面的测试之后，宝骏510获得了四星级的成绩，虽然离五星的最好成绩还有一点距离，但是作为一款小型SUV以及顶配不到8万的车型来说，宝骏510的安全表现显然在同级中处于拔尖水准。
不过，这里车哥们还是提醒各位读者朋友，虽然一款车的安全素质很重要，但是良好的驾驶习惯才是核心基础，否则再安全的车到了你的手中也是“染并暖”！
论性能也不虚，蛇形绕桩斩获冠军
值得一提的是，在今年2018中国量产车性能大赛（简称“CCPC 2018”）中，宝骏510还荣获了首站冠军。
CCPC素有“汽车界奥运会”之称，是由未改装量产车型作参赛车辆的赛事，以赛事严苛、公正而闻名，对参赛车辆的性能、品质均有极高的要求。因此，比赛结果对用户购车也具有极高的参考价值。而宝骏510在8项挑战拿下了6个冠军，这其中就包含象征整车操控、稳定、安全的蛇形绕桩冠军。这也充分说明，宝骏510不仅性能强劲，同时在激烈驾驶时，也有着令人放心的安全性能。
比如爬坡赛项目，对车辆ESC系统的限滑能力和车手对油门、离合控制能力的重要考验。而宝骏510装备的博世9.1ESP系统，在提升车辆操控表现的同时，有效地防止汽车失控，保证车上人员安全、舒适。同时，宝骏510匹配的205宽胎，很好地保证了过弯时的抓地力，避免了甩尾和侧滑的发生。种种这些，使得宝骏510在激烈驾驶中依旧能有出色的安全表现，更别说我们日常普通驾驶了。
当然，一款车在高速行驶和过弯能够保持良好的稳定性和安全性，出色的底盘调教是功不可没的。得益于车型悬挂的优秀表现，宝骏510绕桩时车身侧倾的现象很小，这也使得车辆在经过桩桶时，没有产生过多的车辆侧倾，从而斩获最终冠军。
良好的车主口碑，第三方检测机构优异的检测成绩，以及汽车运动比赛中出色的表现，无不证明宝骏510其出色的安全品质。在此基础上升级的2019款宝骏510，整体实力进一步增强。如果你恰巧想要入手一款高颜值，又省油的小型SUV，可又担心的小车的质量问题。那么， 2019款宝骏510一定是首要选择。