耗资190亿打造，正式上市的全新一代奇骏卖点在哪？
7月30日，累计投资190亿人民币、研发周期超5年的史上最强奇骏在内蒙古响沙湾正式上市。此次，全新一代奇骏共推出8款车型，官方指导价格为18.19万元-26.29万元。
作为全新的换代车型，全新一代奇骏是日产CMF-CD平台打造而来，定位“全域探享SUV”，由内而外实现真正意义上的产品革命，是日产有史以来全球化程度最高的车型。而除了以上维度之外，号称全面强大的史上最强一代奇骏到底还有哪些具体的卖点呢？
天生自信的力量美学设计
自信与时尚可谓是所有年轻人共同追求的目标，而全新一代奇骏同样也顺应潮流，以前卫时尚风格，力量美学设计来展现自信的风采。
全新一代奇骏采用日产全新V-Motion 3.0设计语言，打造Double V-Motion前脸，加上U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶、宽体轮拱、双色车身、19英寸的切削式轮毂等。不仅极具个性，同时也彰显了强悍的自信与力量感。
超前设计的LED星舰式分体式大灯，提升了车头的层次感，更加时尚动感，并且具备自动开闭式大灯、自动远近光切换等功能，全面优化照射亮度及宽度，并大幅的降低了能耗。全新结构设计的空气帘、3D轮胎导流板、全覆盖底盘，搭载主动式进气格栅，带来更加出色的空气动力学性能，创造SUV超低0.33风阻系数，实现更好的燃油经济性和高速行驶的静谧性。
领先同级的智能豪华座舱
在内饰方面，全新奇骏采用高质感内饰，车内大面积采用软性材料，不仅提升了整车的高级感，同时也为驾乘者带来了更具质感的体验。
全新Multi-Layer人体工学座椅，压力分布更均匀，有效的缓解长时间驾驶的疲劳感。同时，搭载电动加热功能，在寒冷天气出行时也能随时有温暖相伴。
此外，三区独立控制的自动空调也是同级独有，不仅每个区域人员可以根据自身需求设定温度，获得舒适体感。而且还能通过手机APP，远程启动空调并调节温度，上车即可享受最适宜的温度。值得一提的是，在电子挡杆方面，全新奇骏同样也是同级独有，这样让全新奇骏的内饰看起来更加显露豪华气质。
全新奇骏还实现了全尺寸超大三联屏联动。其中，同级最大的12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘，可以显示安全辅助信息、多媒体、地图、导航、来电提醒、4×4-i扭矩分配、压缩比实时动态信息等功能信息。而12.3英寸6核极速高清中控屏，支持自定义设置，性能更强，响应更迅速。10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示，成像清晰稳定，可以显示车速、导航、驾驶辅助等多种行驶信息。
车机方面，全新一代奇骏搭载全新升级的Nissan Connect超智联2.0，60多项人机交互功能，覆盖语音控制、远程控制、车家互联、车载KTV等多种使用场景，带来更强大的科技体验。同时，全新一代奇骏搭载增强版ProPILOT超智驾，实现L2级自动驾驶辅助，支持一键启动，全速段智能巡航、智能跟车、车道保持、全速车辆识别、平顺制动、下坡速度调整等。
飞沙走石的全地形能力
超强的越野能力历来都是奇骏的核心杀手锏，而这在全新一代奇骏身上同样也不例外。全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有同级领先的全地形四驱控制系统，自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，一键随心切换，在不同模式下，对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节，提供不同路况下最佳的车辆性能，轻松征服多种路况。
其中，智能动态中央差速器，可以直接耦合，两驱四驱切换无延时，承载扭矩更大，前后扭矩传递更迅速、更强悍；全新升级B-LSD电子差速锁，介入速度更快，制动控制空转车轮，将动力传递至未打滑车轮，提高车辆在低附着路面的起步能力和坏路通过能力；YMC动态扭矩控制系统，实时动态自动分配前后轮扭矩，带来一流的过弯循迹性，让操控更精准。
高效低耗的燃油经济性
除了强大的全地形能力之外，高效低耗的燃油经济性同样也成为了全新一代奇骏的核心卖点之一。这主要还得归功于全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机。
VC-Turbo超变擎300，采用独创的多连杆结构，实现发动机压缩比8:1-14:1智能无级可变，并首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术，兼顾高性能和低油耗。首次搭载的ALiS 12V轻混能量管理系统，可以在车辆加速、减速、滑行或怠速时，实现扭矩辅助、能量回收、能量释放等功能，全方位提升燃油经济性。
大咖总结：在进入国内的十几年间，奇骏凭借强悍的越野实力、进阶的驾乘品质、前沿的智能科技，在全球市场已累计销量超过650万辆，其中中国市场累计销量已超过142万辆，稳居合资SUV销量第一阵营。而全新一代奇骏能否继续延续过往的辉煌成就，我们对此也充满期待。