2010年全球锂电池份额：日本48%居第1，韩国30%，我国17%，现在呢

前言：在短短8年时间里，没想到，曾经没有一点经验的马斯克创立的特斯拉电动汽车的市值，已经超过了世界上所有的汽车公司，甚至超过了拥有100年汽车制造经验的戴勒姆、大众和宝马，甚至超过了世界上最大的汽车巨头丰田。市场价值高达3.9万亿，而在这其中，锂电池技术必不可少。

锂电池技术来自日本。日本的小泽和典因发现锂电池技术而被称为“锂电池之父”。因此，日本电子巨头是世界上最早投资电池研发的企业，积累了深厚的技术功力和专利。

而如果我们回到10年前，世界上排名前10的锂电池公司是谁呢?

在2010年之前的锂电池问题上，中国人非常明白的知道，如果说没有自己的产品只靠进口的话，其实是愚蠢的。中国人一直明白这个道理。因此，中国必须拥有国产锂电池。2010年，中国逐步生产和销售国内自主研发的锂电池，当时销量非常可观，但全球份额不容乐观。

2010年，在全球锂电池领域，三洋排名第一，索尼排名第二，三星SDI排名第三。它们在全球锂电池市场的份额分别为21%、17%和15%。索尼和三洋都是日本公司。2010年，日本在全球锂电池市场的份额为48%，居世界第一。韩国（SDI、LGC、MBI）占30%，中国（比亚迪、力神）之占17%。然而，中国并没有多少份额，但是中国的锂电池不会因为这个困难而退缩。

2013年，中国电池总产量达到47.68亿节。2013年，日本的电池产量不如中国，但电池的销量中国也不如日本。在锂电池领域，日本凭借其在技术和产业上的先发优势位居世界第一，而中国和韩国一直在努力追赶。到2014年的时候，中国锂电池产量超过了日本和韩国，位居世界第一。

如今锂电池在中国的现状如何？落后了吗？

2020年12月，面对全球变暖，日本政府讨论，为了地球环境着想，可能在2030年停止销售燃料汽车，转而销售电动汽车。英国首相原计划在2040年停止燃料汽车的生产，最终将计划提前到2030年。停止燃料车是为了减少二氧化碳的排放。从各国对计划停止生产燃料汽车的态度来看，地球的环境状况并不乐观，保护地球迫在眉睫。

这意味着在未来，燃料汽车将被淘汰，并被电动汽车取代。毫无疑问，中国现在是世界上最大的电动汽车市场。比亚迪、蔚来、小鹏、理想等众多知名电动汽车品牌相继涌现，中国的汽车动力电池也辉煌灿烂。动力电池是新能源汽车的核心部件。随着新能源汽车市场的扩大，动力电池的市场需求也大大增加。

2020年，在全球电动汽车动力电池装机容量方面，宁德时代连续四年蝉联冠军，年装机容量34gwh，同比增长2%。韩国三家动力电池企业分别排名第二、第五、第六，增长率都很高。在全球市场上，宁德时代、LG化学等领先企业在技术研发、规模、成本、客户等方面具有明显的竞争优势。近年来，Cr5在全球市场上不断完善，行业领先地位难以撼动。

从我国动力锂电池行业装机企业的竞争结构来看，宁德时代一直是一家独大。2020年，装机容量将达到31.79gwh，比亚迪排名第二，装机容量为9.48gwh，排在第三位的是LG化学4.13gwh。而我国动力锂电池行业高端产品之间的竞争主要集中在少数国内企业与国外企业之间，属于垄断竞争格局。

如今，中国在全球的份额已经达到75%

锂电池是未来汽车发展的动力。中国如今的锂电池份额占世界的75%。欧洲要摆脱对中国的依赖是很困难的。许多国家也已表示，燃料汽车将来将不适合在地球上使用。电动汽车才是时代的产物，电动汽车将是未来的大趋势。

首先,中国从一个小白在短短几十年里发展,中国的锂电池从2010年占全球市场的17%到如今2020年全球市场的75%，这证明了中国的成功，中国人民自强不息的精神。

结语：7月22日，据财联社财经最新消息，全球锂电池设备市场预计2023年约1198亿元，2025年约1431亿元，2021年至2025年总市场规模将超过5000亿元。

还统计了13家全球领先的电池工厂，如宁德时代、比亚迪和外国LG化学、三星和SKI。到2020年底，这些领先的电池厂的现有总容量为435gwh，计划的新容量接近2Twh。大部分新产能将在2023年前投入运营，预计新设备总投资将超过5000亿元。