先花94万开宝马7系，再花94万提奥迪A8，车主：两者势均力敌

近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，让人赞叹不已的好车不断上市。“国产外观王”WEI VV7，一路扶摇而上，势不可挡。“马路霸主”普拉多，得到了广大驾驶者的一致认可。随着车子成为家庭必不可少的必需品，只有能够适应购车者的需求才能取得成功。正如宝马7系和奥迪A8。

今天我们请来了奥迪A8的驾车者小罗，他之前一直借同事的宝马7系来开，他不想老是开旧车，买了奥迪A8，现在为止他提车已有4个月，跑了7200公里，那么奥迪A8的实力究竟有多强？能比得过优秀的宝马7系吗？下面，就让他来告诉我们吧！

先开宝马7系

外表：外观那必须是高大上，豪车呀。LED的加入，足以让此款车上升一个层次，特别还有宝马的双肾，霸气前脸，线条动感时髦，个性定制版配的20寸车轮，轮胎硬薄，胎噪还是有点，不过还是可以接受。

但内饰的格调缺的是200万的车应有的格调。车门和多媒体控制台有软皮革包裹，触感很好，清晰度很不错，体系顺畅，pad控制也很人性化，易用方便，气味不大，主要是皮革的味道。

空间毋庸置疑的，同可算是很好的。乘坐空间特别满意，前面后面座椅都相当的舒适，门板置物格比较小，横着放瓶水刚好，平常的文件包也放不到门板，车尾箱空间还是可以的，年货什么的装一下不是问题。

再宝马主打的并不是舒适而是驾驶，挑不出毛病。由于车辆底盘调校为舒适性，感觉较好，静音相当好，静音成效远远超过我的X53.0T，除了副驾驶，座位包围性都不错。

但上手后那种源源不绝的动力真的使人惊喜。而且油门也比较灵敏，没有耽误时间的感觉，走起来呼呼得，3.0现在这种排量已经很好了，再加上涡轮增压，特别棒，随叫随到，这个机头很棒，6缸，城镇够用。

长使操控性打折，还不错。弯道倾斜比较明显，主要是车身太长，方向盘轻快，操控性相当不错，使得猛烈驾驶出现明显拖沓感觉，但是毕竟这款车不使用来猛烈驾驶。

再开奥迪A8

外表：外观很个性，辨识度颇高。真想晚上找一辆奥迪A8对视一下，体验体验这种炫酷的车灯设计，不过不得不说设计的运动性不足，而不会像现在这么单调了，大灯后车灯很漂亮，车长。

当然我觉得没有捷豹XJ的内饰看上去好。做工都是相当精细的，不愧是一分钱一分货，仪表盘等等，坐进去眼能所及的地方，商人都是利欲熏心，有异味的自己攻克吧。

D级车空间就不需要强调了吧，肯定够用够宽敞。空间宽敞，坐在后排感觉离驾驶座比较远，名副其实的“老板座”，置物能力很小，没多少地方可以放东西，尾箱很深，大物件也能接受。

在舒适性方面绝对不用怀疑，是后座的座位，宽敞，舒适。悬挂偏舒适，软硬适中，过颠簸路面时，空气悬挂，没得说，座位可调方向也是相当多，找一个最舒服安全的姿势按下座椅记忆。

动力表现很好，各种道路游刃有余.。正常够用，s档让你心脏直跳，动力很好，420马力，动力很充沛，日常使用完全没问题，跑高速动力储备也特别的充足。

驾驶不错，感觉不倒是在开这么大一辆车。操控很好了啊，全时四驱日常使用真的很爽哦，这个车的方向盘不沉，转弯指向精准，跑高速挺稳的，超车都比较灵活一般也不会开的太快毕竟拉着老板。

结语:

宝马7系：外观也是我选择这车的一个主要原因，稳重大气，适合商务接待，宝马强项没什么好说的，5米3的车开起来为什么这么轻巧呢。奥迪A8：舒适性肯定不错，比上不足比下有余，本人对动力有点要求。我给宝马7系 87分，奥迪A8 91分，我对奥迪A8各方面的表现均较为满意，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。尽管它的落地价和宝马7系差不太多，但奥迪A8更受我的追捧。现在非常多有地位的人在开奥迪A8，越来越多人认可奥迪A8，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受便是七个字：他们都是性价王！那么，先花94万开宝马7系，再花94万提奥迪A8，车主：两者势均力敌。各位车友们都有什么样的看法呢？