你喜欢菜场买菜，我喜欢社区团购，可不可以？

2024-06-18 22:56:10

作者：今纶

最近关于社区团购的讨论很热烈，我的看法：焦虑可以理解，但其实有解决办法。而且社区团购未必能干掉菜市场，至于垄断，呵呵，你以为是那么容易的，不要想太多。

互联网巨头在打车领域垄断不成功

我昨天去某市，出站之后叫了车，结果司机找不到B1层，最后坏坏地停在了不知道什么地方，还企图开始计费。很快，我接到了一个来自北京的电话，问我是否上车了，并且提醒“按1确认，按2否认”，因为要开始计费了。应该是系统发现不对劲，所以启动了电话核实，我当然按2，然后换一条路去找出租车。

一路和出租车司机聊天，然后查公开资料，我知道该市的出租车有27000辆，每个月每辆车上交“份子钱”是1万元左右，那么27000辆乘以10000，一个月就是2.7亿，一年就是32.4亿。这钱去了哪里？当然是去了拿到牌照的公司，有一部分成本去到了牛逼的有关部门，这个大家都知道。

现在还有庞大的网约车群体，该市大概有6万多网约车。

我也不是说网约车都好，你看我前面找的那个网约车就不靠谱。我现在很少自己开车，因为找停车位不容易，出行基本是地铁加网约车，很少坐出租车。相对而言，出租车的卫生情况会差一点。

我也很少呼叫某老牌网约车，因为在同档次的网约车平台里，它最贵，现在有十几个平台可以选，没人可以垄断，而且出租车也加入进来了。

很多人在说互联网先补贴后垄断模式的时候，拿网约车举例，振振有词，事实是：蛋糕做大了，需求被满足了，好多人和我一样可以少开车，不是挺好吗？

失业增加了吗？没有，以前是需求没有被满足，现在是需求被充分满足，还有激烈的竞争。某市除了27000名的士司机有就业，还有6万多人在靠网约车做专职或者兼职司机。

某巨头想垄断，想提价，其余市场力量一哄而上，其实它也提不了多少，选择实在太多。

要相信市场的力量，垄断哪那么容易。

20多年以前我在某一线城市打车，20多块钱的路程，出租车司机绕路，收了60多块，当时没有导航系统，我也不识路。

十年前，我在同一个城市打车，又是一个出租车司机企图绕路，后来可能我打电话的内容暴露了我和媒体关系非常熟，而且我去的那个地方也离某著名媒体很近，出租车司机吓得半路就把我放下，说他找不到我要去的地点。他要是被曝光或者投诉，处罚很重。

自从有了导航，有了网约车，这些绕路的事儿都少多了，而且没有任何公开证据证明网约车司机的犯罪率比出租车司机高。

相反，根据2018年9月20日中国司法大数据研究院发布的司法大数据专题报告，2017年，全国各级人民法院一审审结的被告人为网络约车司机且在提供服务过程中实施犯罪的案件量不足20件，网络约车司机每万人案发率为0.048，其中，77.78%案件的侵害对象为乘客。

而同年全国各级人民法院一审审结的被告人为传统出租车司机且在提供服务过程中实施犯罪的案件量为170余件，传统出租车司机每万人案发率为0.627，其中46.26%案件的侵害对象为乘客。

总结一下我的这一席话：

互联网巨头介入打车这个领域，扩大了就业，有效提升了行业素质，打破了出租车的垄断，满足了市场需求。而且，互联网巨头垄断、提价的目的没有达到。

社区团购不可能无限制补贴

那么，社区团购是不是也会是这样？我认为是的。

昨天，我在微博讨论这个话题的时候，一位厨师就说：“我还是愿意去菜市场买那些新鲜的菜，挑挑选选很有意思”，看看，这就是菜市场存在的理由。

同时，也的确有很多人很忙，愿意付出成本让人送货上门，这是一种正常的商业需求，应该得到满足和尊重。

没错，巨头在补贴社区团购以抢占市场，可是这有个成本的问题，它们不可能无限制无期限补贴社区团购，它们把钱烧光了，要么关门歇业，要么能够占据一定市场份额，这不是很正常吗？

我在我家周边蹓跶或者跑步的时候经常骑自己的自行车，我也看到很多人骑共享单车，我觉得共享单车骑起来不舒服，试过几次就放弃了。后来共享单车还提价了，但我看到还是很多人在骑。

他们骑他们的共享单车，我骑我的自行车，互不影响。我们那个小区骑共享单车送孩子上学的很少，很多人家里有车，但还是专门买了个电单车送孩子上学，包括美院的一位院长也是如此，各有各的方便和定位。

至于说共享单车的出现消灭了一些自行车修理铺，这没错，可是共享单车也催生了大量的生产、管理这些自行车，以及维持这些平台的工作机会。

一些自行车修理档的老板就成为平台的合作方，这也是一种就业。

更离谱的，我还看到有人喷共享充电宝的涨价，说资本很贪婪，这很滑稽。

共享充电宝先低价推广再涨价，这不是很正常吗？你可以不用啊，我就不用，我出门自己带一个。

餐厅可以拒绝也可以接受共享充电宝进门，这是餐厅的自由。这也成了先垄断后提价的原罪证据？这个产品形态以前根本就不存在，人家创造了，付出了成本，涨价不涨价关你啥事？

如何给失业的人救济？

社区团购肯定会抢走一部分市场份额，但同时它也创造了就业机会，从中国消费者的习惯来看，菜市场依然可以活下去，因为到一定程度，社区团购取消补贴，一些人会因为成本问题回到菜市场，就像网约车和出租车的竞争一样。

那么，如何防范可能的垄断？如何给失业的人以救济？我们讲方法和路径。

社区团购一定是满足了一部分快节奏上班族的需求，他们中的一部分，即使是社区团购以后提价也会使用这一渠道。月薪十万和月薪5000元的人的时间成本是不一样的，要允许月薪10万的人多花钱，多创造就业机会，这也是细分市场。

社区团购离垄断和一家独大远得很，所以现在要做的是密切观察，严格依法办事。如果巨头触犯了《反垄断法》，就收拾巨头。你不能说，人家刚开始做社区团购，我预测你未来要垄断，你这叫不讲理。

一个孩子才三岁，你预测他要犯罪，合适吗？

如何给失业的人救济？一定会有菜贩子失业，那么应该怎么办？

通过再分配机制，通过向巨头多收钱，多收税，建立相应的基金、渠道，弥补老年失业者的损失，维持基本生活。

年轻、中年失业者参加培训，转型其他行业，或者通过面试之后，进入巨头工作，也是一种选择。

我们完全有办法把冲突降低到最低，没必要怒发冲冠，更没必要视互联网巨头为仇寇。

美国历史上发生过肢解巨头的事件，标准石油、摩根都是案例，但是，两者的垄断都是实打实的垄断，现在没有数据和事实证明有社区团购公司是垄断状态。

市场化一定会产生巨头，市场化好不好呢？你看看市场化的南方，再看看不太市场化的北方。