【效仿中车】！（全新）印度铁路车辆公司将拥整合轨道交通设备企业
简介
目前，印度铁道部正准备一份内阁声明：印度国家铁路公司将铁路车辆制造公司与维修车间整合至一家全新的国有公司——印度铁路车辆公司。
注：全新的印度铁路车辆公司与中国中车的企业结构一致。2015年6月，由中国北车与中车南车合并成中国中车。
具体计划
由位于印度拉埃巴雷利的现代化列车工厂开始
其余的轨道交通设备企业将陆续接管。
国家铁路公司拥有的公司与维修车间，名单如下：
格布尔特拉——铁路车辆工厂（RCF）
拉埃巴雷利——现代化车辆工厂（MCF）
金奈——铁路车辆工厂（ICF）
伯蒂亚拉——内燃机车维修车间（DMW）
瓦拉纳西——内燃机车维修车间（DLW）
西孟加拉邦——吉德伦金机车车间（CLW）
班加罗尔——车轮与车轴平台
成立目的
提高运营效率
引进先进技术
获得更多资金
增强项目等灵活性
潜在担忧
铁道部官员表示：在向内阁提交声明前，必须与工会进行协商。因为，工会担心全新公司或将推动减员。
成功模板
中国中车
2015年6月，中国南车吸收合并中国北车，成立中国中车。因此，成为全球最大铁路车辆及设备制造商，正主导轨道交通装备行业，如：内燃机车、电力机车、地铁列车、高速动车组及相关配件。
由于相关政策支持、技术研发与资金投入等多方因素，中国中车在世界轨道交通行业内不断壮大。
行业专家表示：2017年9月，由于中国中车的不断崛起，迫使德国西门子与法国阿尔斯通合并铁路业务。
注：2019年2月，欧盟委员会阻止了德法公司的合并。
未来前景
铁路高级官员表示：整合公司的潜力巨大，全新的结构将提供灵活性，可在没有政府依赖的情况下探索国外市场。
亚洲（东南亚）、澳洲、非洲及南美洲正积极升级铁路系统。与此同时，印度本国的市场潜力巨大。
在全球范围内，对动车组列车的需求巨大。目前，印度正研发双动力机车及动车组Train18 、Train 19与Train 20。
Train 18的原型车成本为1400万美元，比欧洲竞争公司的成本便宜40％。因此，具有成本效益的动车组已引起南美和东南亚的兴趣。
蔚蓝轨迹 Rail可提供完整的印度轨道交通市场报告