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《熊出没之探险日记》里面被大马猴和二狗偷走的运-5型运输机

在热播动画片《熊出没之探险日记》第一季里面，反派人物大马猴和二狗从一个退伍军人把守的秘密洞穴仓库里偷走了一架飞机，他们要开着这架飞机去偷猎老虎。动画片里面夸张的成分很多，比如，飞机从山洞仓库里直接就飞出来了，再比如，大马猴和二狗驾驶这架飞机很轻易地就在山区森林里面找到了起飞降落地点，现实中这当然不可能。但是，那架飞机看起来却是非常熟悉啊，双层机翼、单螺旋桨发动机，然后机舱里有一定的空间——这不就是经典而且年代很久远的运-5运输机么，它是由苏联的安-2型活塞式螺旋桨双翼运输机仿造而来的。无论是原版的安-2，还是我国仿造的运-5，都产量巨大，至今，仍然可以正常飞行，正常使用……

安-2型运输机的设计师安东诺夫

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安-2/运-5飞机的三面图

安-2型运输机是苏联安东诺夫设计局研制的，和苏联的其他飞机研究院所集中在俄罗斯不同，这个安东诺夫设计局设在乌克兰。而且，他成立的时间已经是二战以后了，主要以研制运输机、民航客机为主。因为安东诺夫设计局成立的时间晚，技术实力不是很强大，所以他们的起点也不高，这个安-2运输机就是他们的开山之作了。安-2运输机并不是应苏联军方的要求研制的，而是应苏联林业部门的要求研制的。它在首飞时，它看上去也很过时，因为航空技术当时已经进入了喷气机时代。但安-2运输机的设计非常好，技术也很成熟，维护也非常方便———在21世纪初仍有制造，曾出口至世界各地，在投产近70年后仍在服役。

安-2运输机长12.4米，翼展18.2米，高4.1米，空重3.3吨，最大起飞重量5.25吨，它除了机组人员以外，最多可以搭载12名乘客，载货最多可以达到1.5吨。它的发动机是一台最大功率1000马力的活塞发动机。最大速度可以达到258千米/小时，升限4500米，最大航程845千米等。

这个安-2飞机最突出的就是它的起降性能，可以在各种简易机场、土跑道，小片空地起飞降落

苏联1947年开始生产这个安-2运输机，到了苏联解体的1991年才最后停产，生产了18000架以上。我们国家仿造的运-5，也生产了一千架以上了。它的设计看似保守，但是有巨大优点：没有使用过多新设计新技术使得该机制造简易，成本低廉；双翼结构让飞机翼载很小，升力很大，有利于短距离起飞降落；能搭乘12人的机舱运载能力适中；富有特色的向两侧突出的驾驶舱设计让飞机向下视界良好。

我国仿造安-2运输机后称为运-5运输机

在《熊出没之探险日记》里面大马猴和二狗驾驶运-5从山洞里面起飞，然后在森林里面轻易就找到地方降落的确有些夸张了。但是安-2和运-5飞机的操作和飞行的确有自己的独特之处，最大的优势就是它的起降性能，它的起飞滑跑距离仅需要180米，降落滑跑距离仅仅需要150米。而且对跑道的要求不高，安-2和运-5运输机可以从崎岖不平的机场起飞——不只是未铺砌的草地跑道，还有人烟稀少的荒野中的泥土路和森林空地或者一小段公路。航空专栏作家伯尼克莱顿说：“安-2仍在服役的原因是，确实没有哪款飞机能完全取代它。如果你需要一种能携带十来名士兵、平民甚至十来头山羊而且又可以在任何地形起降的机型——那就只有安-2或直升机可选。”

安-2/运-5系列飞机主要执行民用任务，比如护林防火，喷洒农药等。

因为是作为林业部门要求的而研制的，那么安-2/运-5运输机首先考虑的还是民用任务，主要是护林防火、喷洒农药和运输物资等等，当然也可以当做短距离的民航飞机使用，只是就不要指望有什么舒适性了。除了民有方面的作用以外，作为军用飞机，它也有很多用处，首先可以作为教练用飞机培训新的运输机、轰炸机飞行员来使用；其次，可以用作空降兵伞兵跳伞训练用飞机，我军空降部队的很多新伞兵就是在运-5飞机上面完成初次跳伞训练的；最后，当然还是用作运输机，向偏远地区条件简陋的地方空运物资给养来使用了。

搭载空降兵进行跳伞训练的运-5型运输机

因为这个飞机的低空性能好，朝鲜想用它搭载突击队进行特种作战

发射火箭弹的朝鲜安-2运输机，性能发挥到了极致了。

但是，朝鲜、越南等国直接用它们来作战，把这个飞机的性能发挥到了极致了。安-2/运-5的低空、超低空飞行性能好，基本就在大多数雷达的盲区中飞行，所以朝鲜曾经有用这个飞机来运送突击队员进行特种作战的打算，但这个还只是常规的人员输送方面的任务。更大胆的办法是给它加装上航空炸弹和火箭弹，当做轰炸机来用——那可是真正用于执行作战任务了。在朝鲜战争时期，朝鲜就曾经用比安-2更老的波-2螺旋桨飞机执行这类任务，美军称之为“查铺查理”——取得了一定的战果。在越南战争期间，越南就真的用安-2运输机携带火箭弹和航空炸弹执行任务了，据说曾经摧毁过敌人的雷达站。在前几年，朝鲜空军各种飞机对地打击训练的新闻里，真的就出现了安-2型飞机打火箭弹的图片。这应该是对这种老式的活塞式螺旋桨运输机最“大胆”的改装和利用了。