一周芯闻｜宁德时代截胡特斯拉；弗迪要单飞？50亿换电项目落地；奇瑞联手华为；大众将大规模生产电池；特斯拉又自燃；智己汽车将开订
01
动力电池
1、天能股份科创板IPO注册通过
12月15日，证监会按法定程序同意天能动力子公司即天能股份科创板IPO注册。
根据公告显示，此次申请科创板上市，天能股份拟发行不超过11660万股，占发行后总股本的比例不低于10%，拟募集资金约36亿元。分别用于绿色智慧制造技改专案、高能动力锂电池电芯及PACK项目、大容量高可靠性起动启停电池建设项目、全面数位化支撑平台建设专案、国家标准技术中心创新能力提升项目。同时，补充流动资金10亿元。
一方面，拟通过绿色智慧制造技改专案对铅蓄电池生产线进行进一步更新反复运算，可在降低能耗，减少人工的同时增加生产效率及生产品质。
另一方面，重点发展锂电池业务。高能动力锂电池电芯及PACK项目拟投入募集资金8.52亿元，占比最大。
2、武汉蔚能电池公司获得数亿元新一轮投资
近日，有媒体报道，武汉蔚能日前获得数亿元新一轮投资，投资方包括山东威达、蔚来、国泰君安、湖北省科投、宁德时代、天际资本、自明资本、港华综合、三峡基金、太平金融等，其中山东威达向武汉蔚能增资1．5亿元取得其8．88％股权。
据了解，武汉蔚能电池是蔚来汽车旗下的电池业务公司，致力于打造基于“车电分离”模式下的电池资产管理业务，通过电池租用服务BaaS，提供车电分离、电池租用、可充可换可升级的全面服务。用户在购车时不需购买电池包，根据自身实际使用需求选择租用不同容量的电池包，按月支付服务费，并且和电池购买用户一样，可享受换电服务和电池灵活升级服务。
3、宁德时代拟在印尼建厂，将投资50亿美元
近日，印尼海事与投资部副部长Septian Hario Seto表示，宁德时代计划在印尼投资50亿美元兴建一家锂电池工厂，预计将于2024年投产。印尼方面称，宁德时代已与印尼国家矿业公司PT Aneka Tambang签署协议，要求宁德时代确保60％的镍被加工成电池，并且第一批电池于2024年完成生产。
除了宁德时代，特斯拉也有意在印尼建电池工厂。据报道称，特斯拉将在2021年1月派代表团前往印尼，特斯拉CEO马斯克曾表示，将以环保的方式有效地开采镍，希望可以长期与印尼合作，并提供大额合同。
4、比亚迪耗资5亿成立新实业公司，弗迪要单飞？
12月11日，弗迪实业有限公司成立，公司注册资本5亿，法定代表人为弗迪系的大佬、弗迪品牌的董事长何龙。经营范围包含货物进出口、技术进出口、电池制造、电池销售、人工智能应用软件开发等。公司由比亚迪全资持股。
除了这家新成立公司外，弗迪系旗下还有涵盖汽车各个重要零部件的5家公司。
5、天鹏电源母公司更名“蔚蓝锂芯”
12月13日晚间，澳洋顺昌（002245）发布公告称，12月11日，公司第五届董事会第十四次会议审议通过了《关于变更公司证券简称的议案》，鉴于公司全称的变化，同意变更公司证券简称。自12月14日起，澳洋顺昌中文证券简称变更为“蔚蓝锂芯”。
同日晚间，澳洋顺昌再发公告，拟投资年产10亿AH高安全性、长寿命、高能量密度新型锂离子电池扩建项目，该项目预计投资12.56亿元人民币。
6、投资1199.99亿！70GWh单体大容量固态锂电池项目举行签约仪式
12月15日，英国罗斯柴尔德家族成员、孙氏集团投资股份有限公司董事长孙剑先生与海口安博尔能源技术开发有限公司房标总裁(CEO)签订投资1199.99亿元人民币建设70GWh单体大容量固态聚合物锂子电池项目，在惠东喜来登酒店隆重举行签约仪式。
据了解，本次签约的投资项目,计划一期落地在长三角、珠三角地区(上海、浙江、广东),一期建设20GWh储能生产线、10GWh动力电池生产线、10GWh民用电池生产线、两条大巴生产线(总产能2万台,长续航800公里)、四条快充新能源出租车生产线(总产能10万辆,续航350公里、5分钟充满,12C-15C充电)、四条家用新能源小汽车生产线(总产能10万辆,长续航800-1000公里)。同时建设大型锂离子电池技术研究院及全功能大型新能源国家级的检测中心。二期计划建设30GWh产能生产基地(地址待定)。
02
锂电材料
1、嘉元科技12.4亿元可转债计划获批
12月15日晚间，嘉元科技公告，上海证券交易所科创板上市委员会召开2020年第120次上市委员会审议会议，对公司向不特定对象发行可转换公司债券的申请进行了审议。根据会议审议结果，公司本次向不特定对象发行可转换公司债券的申请符合发行条件、上市条件和信息披露要求。
根据嘉元科技8月份发布的公告，公司本次可转债拟募集资金不超过12.4亿元，主要用于“年产1.5万吨高性能铜箔项目”“新型高强极薄锂电铜箔研发及其他关键技术研发项目”“铜箔表面处理系统及相关信息化和智能化系统升级改造项目”“嘉元科技（深圳）科技产业创新中心项目”和补充流动资金等。
2、均胜电子拟20.4亿转让均胜群英51%股份
12月15日晚间，均胜电子发布公告称，公司拟采用现金方式向香山股份出售其持有的控股子公司宁波均胜群英汽车系统股份有限公司51%股份，交易总金额为20.4亿元。
公告显示，均胜电子原为2015年非公开发行股份募集资金投资项目“收购Quin GmbH 100%股权”（以下简称“募投项目”）的实施主体。在2015年初完成对Quin GmbH 75%股权的交割后，公司于2017年底将收购Quin GmbH剩余25%股权的募投项目实施主体变更为均胜群英。本次交易完成后，均胜群英将不再纳入公司合并报表范围内，故本次交易涉及募投项目转让。
3、天赐材料前三季电解液出货量同比增逾30% 今年出货量或达7万吨
近日，天赐材料在与投资者互动交流时表示，由于下游及终端新能源汽车需求较为旺盛，公司电解液产品在三季度销量有所提升，前三季度出货量同比去年增长超30%。
天赐材料称，目前公司电解液产能基本能够满足市场需求，随着市场需求的不断提升，公司也在积极进行扩产，包括投资建设年产10万吨电解液项目（福鼎）及年产15万吨锂电材料项目等，能够满足未来3-5年市场需求。目前公司控股子公司浙江天硕的添加剂VC、DTD项目正在平稳推进中。
在出货量方面，天赐材料绑定下游优质客户，为CATL主供应商，占比超过50%，2020年起海外动力将开始放量，进入LG、松下供应链，并与海外特斯拉签订长期合同，东吴证券预计2020年公司出货近7万吨，同比增长45%，其中海外出货量有望达到1万吨，同比翻番以上，2021年受益于LG及特斯拉放量，预计出货超11万吨，同比增长60%，市占率进一步提升。
4、厚生新能源拟融资2.73亿元 锂电隔膜已给少量客户供货
近日，据苏常柴A发布的公告，投资人拟以增资方式向江苏厚生新能源科技有限公司投资人民币2.73亿元，认购厚生新能源新增注册资本2.6亿元，获得增资完成后公司30.23%股权。其中，公司拟与控股股东常州投资集团有限公司分别出资2625万元增资厚生新能源。
公开资料显示，2017年10月28日，协同创新投资与鼎盈投资及金坛华科园管委会签署了《共同投资“厚生锂离子电池隔膜项目”合作协议》，在金坛注册成立厚生新能源公司，实施锂电池隔膜项目。注册资本5亿元，其中，协同创新投资出资4.4亿元，占注册资本的88%，鼎盈投资出资0.6亿元，占注册资本的12%。
5、洛阳钼业5.5亿美元购Kisanfu铜钴矿95%权益 资源量3.65亿吨
12月13日，洛阳钼业公告，拟通过CMOC Limited之全资子公司Natural Resource Elite Investment Limited自Freeport-McMoRan Inc.（Delaware）处购买其所间接持有的百慕大子公司Jenny East Holdings Ltd.和Kisanfu Holdings Ltd.之100%股份，从而间接取得Phelps Dodge Congo S.A.R.L.95%的股份，获得刚果（金）Kisanfu铜钴矿95%的权益。
公告显示，该交易已于美国东部时间2020年12月11日完成交割，并已获得刚果（金）政府和百慕大金融管理局批准。
6、中国宝安拟3375万元转让石墨新材料公司45%股权
12月14日晚间，中国宝安公告称，公司全资子公司中国宝安集团控股有限公司拟与方振辉签署《股权转让协议》，将持有的哈尔滨万鑫石墨谷科技有限公司45%的股权转让给方振辉，交易总价款为3,375万元。交易完成后，万鑫公司将不再纳入公司合并报表范围。公司控股子公司贝特瑞新材料集团股份有限公司仍持有万鑫公司6%的股权。
03
电动汽车
1、智己汽车明年开订：拥有全球最高的能量密度电池组 全球首个量产装备11kW大功率无线充电技术
12月17日，智己汽车进行首次团队亮相。智己汽车产品体验主理人胡世闻介绍，“智己搭载的115kWh容量电池组拥有全球最高的能量密度，超过目前行业领先水平的30%-40%。智己汽车还将是全球首个量产装备11kW大功率无线充电技术的汽车品牌。”胡世闻透露，到明年年底，在智己汽车身上还将具备Door to Door Pilot (家到公司/商区等自动驾驶) 的能力。同时，首款车型就已经配备了可兼容激光雷达的软硬件架构冗余方案。上汽高层透露称，明年4月智己汽车将携三款产品同时亮相上海国际车展，还将公布首款车型的购买方式，并接受限量预订。
2、奇瑞与华为签订全面合作框架协议 将在智能汽车领域深度合作
12月16日，奇瑞汽车股份有限公司与华为技术有限公司在芜湖签订全面合作框架协议。双方将在云计算、大数据、智能汽车解决方案等领域展开深入合作，共同推动双方业务的发展。
根据协议，双方将在智能汽车电子电器架构、智能网联、智能座舱、车载计算及自动驾驶、智能能源、智能车云服务等领域全面合作，共同打造智能出行新体验，让出行更智慧。
双方将共同研究探索5G创新应用场景，在5G+V2X、车路协同、自动驾驶等方面开展深度合作。此外，双方还将在大数据基础设施、存储、分析、高性能计算、信息化等方面开展合作，助力奇瑞加快大数据时代的变革。
3、投资超50亿元！新能源汽车换电网生态一体化项目落户内蒙古包头
据硅谷天堂发布的消息，近日，硅谷天堂新能源汽车换电网生态一体化项目落地包头启动仪式暨包头首批新能源乘用车投放市场仪式在包头市石拐区举行。
据悉，本次包头市新能源汽车换电网相关产业投资合作，计划在5年内分步实现投资总额预计超50亿元，从2021年起该项目将在3年内在全包头市推广约4万辆新能源汽车，建成新能源汽车能源供应网络在包头打造新能源汽车示范城市。这也是硅谷天堂首个在北方城市落地的项目。
新能源汽车的换电网络不同于传统的充电模式，是在换电站内对汽车进行电池更换，集电池的充电、物流调配以及换电服务于一体。
4、大众计划大规模生产电池，在欧洲或需要40座电池厂
据报道，大众首席执行官赫伯特·迪斯表示，若欧盟的绿色协议获批，计划大规模生产电池，该公司在欧洲或将需要40座电池工厂。
迪斯认为，电池从传统上来说虽是供应商生产的产品，但这不是一定的。特斯拉就开始自主生产电池，这不仅使该公司能够掌控电池生产方式和质量，还大幅降低了成本（降幅达69%）。
迪斯表示，如果电动车持续受到消费者欢迎，大众将需要更多的电池，并可能采取与特斯拉一样的商业方式。
目前大众正与瑞典电池制造商Northvolt在德国萨尔茨基特（Salzgitter）打造一座电池厂。
5、特斯拉又自燃，电池炸了！
据外媒报道，近日，一辆2015款特斯拉Model S在美国疑似发生自燃事件。当地的消防部门，接到报警求救之后，赶赴现场，将车辆的明火扑灭。在自燃发生后，车主已尝试与特斯拉官方联系，但到目前为止未收到任何答复。12月13日，车主妻子发布推特向特斯拉质询，关于车辆起火自燃的处理解决办法。
截至目前，关于这辆特斯拉Model S的起火原因，还没有给出确切的结论。不过苏比亚表示，她和丈夫一致认为，是“电池爆炸”导致的车辆起火。但特斯拉没有给出任何答复。
此外，有外媒报道称，特斯拉此前因涉嫌掩盖电池组设计缺陷被起诉，而该缺陷可能会使电池爆炸。而且特斯拉内部邮件显示，特斯拉自2012年起就已知晓电池组的设计缺陷问题，但没有停止Model S的销售。
6、本田在全球召回179万辆汽车，涉及CR-V、思域和讴歌
12月16日，本田宣布将在全球发起四次召回，共召回179万辆汽车，其中140万辆在美国。首先，召回26.8万辆2002至2006款本田CR-V SUV，将会更换车辆的电动车窗总开关。其次，召回大约73.5万辆2018至2020款本田雅阁中型轿车，以及2019至2020款Insight，原因是软件中的一个编程缺陷可能会影响通信，导致多个警告灯亮起，并导致电子元件出现故障。最后，召回2012款本田思域混动版、2007至2014款本田飞度、 2013至2015款讴歌ILX、2013款讴歌ILX混动版，以及2013至2015款本田雅阁，总计43万辆。召回原因是驱动轴可能因腐蚀而断裂。
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