提醒：部分机场不允许机组在机坪打伞（包括检查飞机时）

最近飞了一班厦门高崎，在查看攻略时，看到里面关于厦门/高崎机场运行特点XIAMEN GAOQI(XMN/ZSAM)https://mp.weixin.qq.com/s/83f2r67bClOQBnFrh2AW2A（未公开发表，在公众号内回复【厦门】可获取）中提到：

这项安全提示在其他机场运行特点中并没有出现过，它成功的引起了我的注意。我在微信群【飞行圈@空管～飞行交流2群】里询问大佬们。@Jay飞行，给出了这个贴图

于是从CAAC官方网站中找到了《运输机场机坪运行管理规则》（民航规[2019]57文件）http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/GFXWJ/201910/P020191030627429298268.pdf也可以扫描下方二维码获取（提取码：e96c）

其中：第七条在机坪范围内的任何单位和个人应当严格遵守本规则，按照各自的职责共同维护机坪的运行安全，并承担相应责任。第十八条 机场管理机构应当对控制区活动人员实施违章与控制区证件挂钩管理。机场管理机构可采取根据违章行为的严重等级对违反规定者扣除相应分值，分值达到一定程度后接受复训、证件暂扣、证件吊销处理等方法进行管理。机坪作业人员违章扣分管理制度和扣分细则可参照附件一《机坪违章扣分细则样例》。

1.3 控制区证件扣分样例

综上：民航局确实出台了相关规定——《运输机场机坪运行管理规则》，要求在运输机场（包括军民合用机场）中所有作业人员遵守该规定。其中的扣分样例中列举了【71. 作业人员雨天在机位撑伞作业，扣2分】。推测应为雨伞在大风天气下可能会被刮跑，成为 FOD（Foreign Object Debris），被发动机吸入，造成发动机损伤，或影响视线，被电击雷击等吧。该扣分项本为机坪控制区通行证（门禁卡）的扣分项，并不会影响空勤人员，但部分机场会把该项规定推广，要求机组也参照执行。安全规定要求机组也参照执行，而且有理有据，实属正常，但机场细则中并没有，可能有些时候机组未必知晓，没养成习惯，【失手打坏了琉璃盏】，引起争执就不好了。各位自行小心。