倒车时刹车怪叫，和撸猫有啥关系？撸，就对了！
近期不少车主找到大虎悠说，自己的车子，正常往前开的时候踩刹车制动，车速降下来的同时，刹车表现的非常安静，并没有什么奇怪的异响。可是当他们倒车的时候，轻轻踩下刹车就能听到来自刹车盘的吱吱叫声。
于是他们就开始怀疑这究竟是否是自己的车辆存在问题。刹车片难道在不同的工作方向下声音也会不同么？对此很多车主表示很担忧。但大虎悠在这里想要告诉他们的事实是：确实刹车片在不同的工作方向上，声音是不同的。
我们家里有养猫的朋友就很清楚了：你抱着猫，从猫头顶往屁股顺着毛发生长的方向撸猫，猫咪会眯着眼发出很舒服的喊声。但你要是从屁股往头顶“逆向撸猫”，你看看猫咪会不会瞬间发狂跳起来往你脸上挠！
连几百块一只的猫咪都知道要顺着毛撸才舒服，那你说十几万甚至几十万的汽车难道会不懂这道理？你倒车的时候踩刹车不就是“逆向撸猫”么？你说你的车会不会跳起半丈高。给你点颜色瞧瞧？
你要以为这是笑话，那你错大发了！事实上刹车片还真就有方向性的说法，事实上很多人并不了解。刹车片的方向性主要是由磨合导致的。很多人知道新车要磨合，却不知道刹车片、刹车盘、轮胎其实都要磨合。
无论新的轮胎与路面之间构成的“摩擦对”，还是刹车盘和刹车片之间构成的“摩擦对”，通常都需要至少500公里的里程来达到最佳匹配状态。大家知道，任何物体的表面，都不可能是绝对平整的，刹车盘和全新的刹车片也是如此。
1磨合造成了刹车片具有“方向性”
因为刹车盘本身被磨的产生了划痕，所以与新的刹车片之间的接触面积其实很少很少，所以一开始新的刹车片刹车力道很小。但500公里后，由于两者长时间接触摩擦，因此两者之间的表面印痕相互吻合。
比如说，在刹车盘上有一道沟槽，那么在刹车片相应的位置上肯定就会有一道凸起。二者几乎是100%的接触，在刹车时保证能够产生足够的制动力。但也正是由于这个磨合过程，让刹车片本身的摩擦层也产生了方向性。
长时间的磨合，刹车片表层的颗粒脱落，被转动中的刹车盘带向旋转方向的后方，这些颗粒与刹车片本身的摩擦又反过来造就了刹车片毛刺的明显方向性。这时候倒车踩下刹车，就与“逆向撸猫”一样，刹车片本身的毛刺全部被逆着硬刮。这是其一；
2力矩平衡被打破后的抖动啸叫
第三个造成倒车刹车异响的因素，则与力矩有关。事实上由于物理力矩的原理，刹车片前后两端的摩擦压力是不同的。前端压力一般明显小于后端，所以在一些“多活塞”卡钳产品上，往往靠近摩擦前端的活塞更小。
由于这个力矩的存在，经过磨合后的刹车片已经产生了微微的前后端厚度不同的现象，换句话说已经产生了一定程度的偏磨。这时候你突然倒车这么来一下，本来已经形成平衡的偏磨被突然“拧过来”了。这会造成倒车刹车时的刹车介入突兀，并伴随力矩不平衡造成的啸叫噪音。
3磨屑堆积后又被卷入摩擦面
其二，刹车片在工作时，多少会产生一些磨屑。磨屑也就是上面提到的“刹车片表层的颗粒脱落”。这些磨屑随着刹车盘的转动，最终堆积在刹车片的一边。倒车就相当于突然换个方向摩擦，磨屑势必会重新卷入刹车盘和刹车片之间。这是造成异响的第二个因素。
“前进润无声，后退叫喳喳”是伴随很多车主的正常现象。这并不是车辆存在故障，或者说车辆需要维修。3个原理导致刹车片在倒车时工作的非常“不顺”，所以它发发脾气也很正常。如果实在搞不懂这是为啥，去撸撸猫就OK了。