什么是正时?VVT是什么意思?
我们总会提到正时皮带、正时链条,那么什么是正时呢?
简而言之,正时就是在对的时间遇到对的人。
发动机做功是一个复杂而重复的过程,发动机气门开闭、活塞往复还有喷油的精密配合,那么这种一切都是“刚刚好”的时机,就是正时。从专业角度讲,正时就发动机每个系统每个零件在正确时间到达正确的位置。
正时有什么标准?
火车跑的快,全凭车头带,任何团队都需要一个领头人,发动机也不例外,那么发动机的正时是以什么为标准或者说是围绕谁来设定的呢?
答案是:发动机曲轴。
如果说汽车的心脏是发动机,那么发动机的心脏就是曲轴,曲轴是发动机将热能转化成动能重要桥梁,受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用。所以发动机的正时都是围绕曲轴来进行标定的。
如果我们的发动机出现了故障,需要拆卸正时链条或正时皮带,那么我们在重新安装皮带或链条的时候对发动机的正时进行重新“对表”就是重新匹配发动机的正时,发动机的正时如果不对,轻则会导致车辆低速加速无力,发动机动力不畅,油耗增高等现象,重则会导致发动机活塞顶坏气门,导致发动机大修。
什么是VVT?
VVT是Variable Valve Timing。翻译过来就是可变气门正时,复杂的过程大虎悠就不细讲了,主要就是通过对发动机凸轮轴以及摇臂的分别控制,达到控制节气门开度的时机和时长,也就是通过ECU可以控制发动机进排气量的技术。
什么是VTEC?
VTEC是Variable Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System,是VVT技术的升级版,我们不但可以控制发动机的气门的开度的时机和时长,还可以控制发动机的气门升程,也就是改变气门的打开幅度,以适应错综复杂的路况、达到省油高效的目的。
以上你都了解了吗?
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