积碳需要花钱清理？ 大虎悠教你搞定进气积碳！
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跟随大虎悠，回家不迷路！大虎刺秦王！
上一期，大虎悠专门写了关于汽车的PCV系统。然后大虎悠自己都没想到的是，居然好多车友都强烈要求大虎悠写“续集”。也对，PCV续集本来也就是大虎悠答应好会与各位车友见面的。面包会有的，牛奶也会有的。大虎悠也会来的！
这么地，因为PCV改造的话题啊，要写完整的话得起码10页，要是放在一个文章里，读者读起来实在太累。考虑到这个因素，大虎悠就在今天，分别以《原理回顾分析》和《实战操作改法》两部分，分别放在今日的主副文位置。副文的位置大家知道吧？就在主文的标题下面，大家仔细留意一下。
我们来回顾一下关于PCV的原理，也免得您再次翻阅过往的帖子去找那一篇文章了。PCV系统的作用和原理其实是这么回事：
原理
01
曲轴箱里的废气
发动机工作的时候，或多或少都会有部分的燃气，通过活塞与气缸的间隙，泄漏到曲轴箱里没错吧？毕竟任何活塞环都是有开口间隙的。因此没有车能逃得掉这种燃气泄漏。
高温燃气泄漏到曲轴箱里去之后，曲轴箱变得滚烫无比，机油在高温空烤下寿命会大大缩短。所以人们在曲轴箱上钻个孔，让这部分废气喷出去就完事儿了。
原理
02
发动机的吸力
后来排放和环保的要求高了，不允许这部分废气直接喷到大气里，于是就得想办法搞定。人们想出来的办法也很简单：发动机不是靠真空吸力把空气吸入气缸的么？既然有吸力那就好办了：靠吸力把曲轴箱里的这些高温废气，重新吸入发动机里烧掉就妥了！
原理
03
机油透气壶
可是，这些废气里，本身就含有不少机油高温蒸发后的机油蒸汽，遇到进气道里的金属，会沉降下来，变成结焦。怎么破？ —— 机油透气壶！！
机油透气壶的作用，就是把来自曲轴箱的高温废气做一次“分离”。把其中的机油油雾和水份分离出来（分离出来的脏东西，俗称“恶心的油泥”）。之后剩下的就是干燥洁净的空气了，这部分干净的空气就可以被发动机吸入，不会导致结焦积碳问题。
原理
04
汽车原厂其实都自带机油透气壶
事实上汽车原厂都是自带“机油透气壶”的，这个恐怕很少有车主会知道。只不过他们用的是学名——油气分离器。那么这里有一个问题：汽车原厂自带的“机油透气壶”，过滤出来的“恶心的油泥”是通过管道，重新流回发动机的油底壳的。
诸位可以想象一下一个搞笑的逻辑：从曲轴箱废气里好不容易分离出来的“恶心的油泥”再次回到了发动机的机油里！！这就相当于我们把剪下来的手指甲脚趾甲塞入了嘴里！！
原理
05
汽车厂家的无奈
汽车厂家为啥要这么做？为什么要让脏东西重新回发动机里面？？难道不该让分离出来的脏东西排出车外么？？—— 从原理讲确实应该如此，可是汽车厂家不会这样去设计。不是他们不专业，更不是他们不愿意做，而是有苦衷的。这苦衷就是：现在的车主实在是不懂车，也不愿意定期花时间去清理过滤出来的“恶心的油泥”！
但如果你和大虎悠一样，是一个任劳任怨不怕脏不怕累的主，那接下来的实战操作也许对你来说是再好不过的东西了。因为接下来的内容，就是干货实战改造部分。
也许你会觉得奇怪，说实战改造之前为何再“顺”一遍原理。很简单，大忽悠坚信，任何改装，都必须操作者熟知原理，才能做到有的放矢。不然就成了“操作工”了，自己看起来是在改，却说不出个所以然是很尴尬的。
前往今日副文，进入实战操作精髓部分！！跟随大虎悠，回家不迷路！大虎刺秦王！