车闻丨IIHS说这些车是2016年最安全的车

很多消费者再买车都把安全性看得十分重要,所以我们经常可以看到“首先排除某某车,皮儿太薄,不安全”之类的奇谈怪论,也经常看到有人因为“哪个更安全”的问题在几款车之间举棋不定。

因为汽车安全涉及的方面太多了,普通消费者的感知很难判断出车子的安全性到底如何。所以要看一辆车到底安不安全,专业的碰撞测试机构给出的评价还是很有参考价值的。

作为世界上最权威的碰撞测试结构之一,IIHS(美国公路安全保险协会)于近日公布了2016年碰撞测试成绩最好的车型。让我们一起看看去年各级别车型中谁的成绩最好呢?

小型车

MINICOOPER

在小型车中,MINI COOPER在所有测试车型中取得了最好的成绩,更换全新UKL平台的MINI在碰撞测试中与出自同平台的宝马X1一样,在主被动安全测试项目中均成绩不错。

但它没有拿到TSP+的最优评级,仅拿到了TSP,原因则在于大灯的照射范围不足,可见影响汽车安全的因素实在是太多,任何不起眼的细节都不能被忽视。

紧凑型车

马自达3

马自达3则夺得了紧凑型车的碰撞冠军,并且获得了TSP+的最优评级。相比于同样获得TSP+的丰田卡罗拉,它因为腿部空间的成绩更好而夺冠。

马自达3昂克赛拉是马自达在国内销量最好的车型,而且在本月长安马自达将推出它的改款车型,新车将在外观内饰上进行小改,并加入了马自达刚研发的GVC加速度矢量控制系统。

中型车

斯巴鲁力狮

斯巴鲁力狮能够成为中型车的冠军肯定出乎很多人意料,因为像奥迪A4,奔驰C级、宝马3系以及沃尔沃S60都是这个级别碰撞成绩榜首的强有力竞争者。奔驰C级由于灯光的原因没有获得TSP+的评级,而宝马3系则由于在儿童座椅的使用上落败,A4和S60则是在主动安全和大灯方面不及斯巴鲁力狮。

斯巴鲁力狮在美国其实是非常畅销的中型车,水平对置发动机+左右对称全时四驱系统深受老美的喜爱。不过在国内由于其进口车的身份带来的高售价加上轿车的身份,使得它成为了非常冷门的车型,可以说在大街上见到它的几率比超跑都低。

中大型车

GenesisG80

这款韩国车在碰撞测试里战胜了奥迪A6、英菲尼迪Q70和沃尔沃S90一众强劲的对手。英菲尼迪Q70败在了儿童座椅上,沃尔沃S90和奥迪A6则尴尬的败在了大灯上,看来各种LED酷炫大灯并没有什么卵用啊。

大型车

Genesis G90

Genesis G90夺冠的原因就非常奇葩了,它是今年唯一一款参评的大型车。当然这次一下子包揽两个级别最安全车型,充分说明了韩系车并不只是花架子。从跟着三菱蹒跚学步,到如今在全球市场占得一席之地,现代汽车的道路能不能被我们的自主品牌复刻呢?

小型SUV

马自达CX-3

马自达CX-3作为一款目前还没有引进国内市场的车型,获得了小型SUV市场的碰撞测试冠军,而两款车型入围也让马自达品牌在安全方面令人放心。而这款车也有望在今年之内由长安马自达实现国产,不过小型SUV这么火的情况下引进这么晚,马自达还真是后知后觉。

紧凑型SUV

三菱欧蓝德

谁也没想到,三菱欧蓝德竟然可以一举打败宝马X1等等车型拿下冠军,该车在主动安全、被动安全等等方面都是优秀,仅仅在灯光测试方面获得的成绩是良好。宝马X1也像很多其他传统欧美豪华品牌一样,折在了灯光测试上。考虑到国产三菱欧蓝德的售价,我还能说什么,赶紧买买买吧!20大七座,安全性又如此优秀,家用妥妥的。

中型SUV

汉兰达

在这个级别车型夺冠的是美国市场上经过了小改款的汉兰达,提升了主动安全等等方面的配置。虽然灯光测试也是良好,不过其他项目全都是优秀。

国产的汉兰达也将在今年完成小改款,不过想到上市那么久的汉兰达如今还有加价销售的情况,改款后会不会少加点?哈哈哈。

中大型SUV

雷克萨斯RX

雷克萨斯RX战胜了奔驰GLE和沃尔沃XC90,获得了中大型SUV级别的冠军。而整个丰田系SUV从RAV4、NX到汉兰达、RX均获得了TSP+的评级。

目前国内在售的RX车系只有入门的200t和高阶的450h,而中间的RX350没有引进,这就导致了这款车的价格跨度非常大,高配车型的价格几乎达到了入门车型的两倍,高不成低不就,或多或少影响了这款车的销量。

大型SUV

GMCACADIA

它夺冠的原因也是因为它是唯一一款参评的大型SUV。不过并没有取得TSP+的成绩,败就败在了只获得及格成绩的灯光上。由于这款车没有在中国市场销售,所以在这里就不多讲了。

MPV

Pacifica

克莱斯勒这款车其实就是大捷龙的换代车型,直接击败起亚嘉华夺冠,不过目前国内并买不到。当然,也有消息说今年可能会用进口的方式把这款车引进。进口MPV,又是克莱斯勒,如果真的引进可以预见的就是它惨淡的销量了。

跑车

雷克萨斯RC

雷克萨斯RC作为唯一参评的跑车,也获得了TSP+的评级。这样的成绩相比之前福特野马和雪佛兰科迈罗的碰撞结果,无疑要优秀了太多,说好的“日系车皮儿薄不安全”呢?

最后

在国内的交通状况下,我们几乎每天都深入暗藏凶险的车流之中,谁都希望自己的车最结实最耐撞,万一发生碰撞时可以胜出。但是车辆的主被动安全只是保护性命的最后一道防线,想要让车辆的“安全性”达到最高,提高安全意识,文明驾驶才是最重要的。


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