车闻丨东风日产站上了800万辆的新起点
从第一辆到第800万辆，东风日产用了13个年头。但是没有过多的庆祝，或许对于东风日产来说，这不过是站上了一个新的起点，向1000万辆目标继续进发，如果参考东风日产现在的销量水平，1000万辆的庆典说不定就在一两年后。
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站在800万辆新高度下的东风日产
俗话说得好，不积跬步无以至千里。东风日产800万辆成绩的达成，既是时间所致，也离不开实力的提升。2003年—2013年，东风日产经历了中国车市的黄金十年；2014-2016年车市增速缓慢，东风日产也曾用了三年的时间，冲击年销百万辆的目标，也直到2015年才实现，可以说磨炼，让东风日产走向了成熟。
从2003年创立至今，东风日产目前已形成花都、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局。其中总部花都工厂作为母工厂，着力于入门级、中级轿车的生产，打造规模化生产工厂。襄阳工厂，以生产高端车型为主，例如天籁和楼兰，还有豪华品牌英菲尼迪的国产车型，可以说是东风日产的作为品质标杆工厂。郑州工厂主导生产NISSAN品牌SUV车型、自主品牌启辰的车型以及发动机的生产制造。而大连工厂则定位为东风日产SUV系列生产基地，主要生产奇骏与逍客。
这样看来，我们不光能够发现东风日产在产品布局上越来越全面，产能也在稳健的提升。十三年的奋斗，从花都一工厂到广州、襄阳、郑州和大连四地八厂，东风日产形成了纵贯南北的产业基地，实现了年产能从27万辆到110万辆的跨越，也为日后东风日产继续投放NISSAN和启辰双品牌的更多新车型提供了更有力的销量基础。同时，东风日产的市场布局也逐渐由南方地区向北方市场扩张。
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下线车型选择蓝鸟有怎样的寓意
东风日产既然把下线仪式安排到了广州的花都二厂，小编之前认为轩逸成为第800万辆下线车型的概率非常高。毕竟，作为东风日产在国内车市里的主力车型，轩逸每月都能占据东风日产整个销量的三成左右，可以说是当之无愧的支柱车型，也为车企今年销量的达成立下了汗马功劳。
但出乎意外的是，东风日产居然选择蓝鸟作为第800万辆的下线车型，蓝鸟曾是东风日产的首款车型，历史地位不言而喻。但众所周知，严格意义上来说，轩逸才是这款经典车型的继承者，现款蓝鸟作为一款全新的车型，它除了这个经典的中文名称还和老蓝鸟有联系外，无论是车型定位，还是设计风格都完全摒弃了曾经蓝鸟的元素。
不过，东风日产还是请来了当年第一位蓝鸟的车主来到现场，新老两台蓝鸟放在一起，确实让现场的来宾感触不少。一个代表着东风日产过去的辉煌，另一个则代表着东风日产对未来的信心，不可否认，年轻消费者市场，将成为东风日产关注的重点。
值得一提的是，东风日产的第800万辆车主也来到了现场，作为一名90后，许洪浩先生他之所以选择东风日产，正是被东风日产的“年青气息”所吸引。
确实，品牌顺应时代，不断成长，是企业稳健经营的前提。在购车者年龄越来越年轻的新汽车消费时代，东风日产也在不断的深化YOUNG NISSAN 战略。
在2016年，东风日产将品牌年轻化战略升级为2.0，到目前东风日产已经形成动感、舒适、SUV三个产品阵营。动感阵营包括西玛、蓝鸟、TIIDA；SUV阵营，包括楼兰、奇骏、逍客等车型；舒适阵营，包括天籁、轩逸等车型。其中，轩逸是当家花旦，SUV阵营将成为未来品牌和销量的主力军。
据悉，未来5年东风日产还将有12款新车投放。这些新车，将围绕东风日产近年来一直主打的“YOUNG NISSAN”年轻化品牌战略，在产品外形设计、科技配置上更加针对年轻消费群体的需求。
而在营销上，东风日产也通过创新的活动形式，不仅让消费者体验到各具特色的产品魅力，更展现出不同产品和目标消费者的情怀与个性。据悉，2016年东风日产品牌好感度相较于2015年提升3.8%，首次超越丰田，成为日系车品牌第二，整体合资品牌第三。可以说现阶段YOUNGNISSAN战略的成功，给足了东风日产对未来的信心。
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对于未来东风日产还有哪些打算
2017年是东风日产再次跨越百万之后的重要一年，800万辆整车下线，对东风日产来说是一个历史性的里程碑，更是一个新的起点。事实上，从2003年创业之今，东风日产的经营理念伴随着中国经济发展以及汽车产业的升级转型，不断调整和转变，前瞻布局未来。
举个最简单的例子，2016年东风日产率先导入全球领先的NISSAN i-SAFETY智能安全技术，形成“实时预警+智能制动”的安全保障，以不发生碰撞为目的，通过智能化来降低死亡率和重伤率。这种主动安全技术也并不是东风日产一家车企在做，但是他却能够做到在80%的主力车型上搭载这一技术，要知道现在主动安全技术在众多消费者眼中还是旗舰车型才能有的配置，在东风日产看来，这项技术只有大面积的得到普及，才能为日后分阶段导入ProPILOT自动驾驶系统提供足够的支持。
现在，东风日产已进入以智能技术为驱动的YOUNG NISSAN 3.0时代，并发布了“i³计划”。以全价值链智能升级为核心，从智能出行、智造品质、智享体验三大维度布局未来。
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