经典永不过时 就像全新一代宝来一样

腾讯有两个最重要的人物，一个是马化腾（Pony），另外一个是张志东（Tony）。

这两位大佬有一个共同点，对车的选择都非常执着——据说马化腾的沃尔沃S80L至今还在服役，而张志东开的车一直是宝来。

以至于腾讯内部流传着这么一个段子：有一天同事们奔走相告：Tony终于换车了，Tony终于换车了。有人激动地问：换的啥车？回答：一辆新宝来！

实际上，进入中国市场17年以来，宝来车系的累计销量已经超过230万辆，成为很多人记忆中的经典家轿之一，我相信像张志东这样对宝来有着深厚的感情的消费者不在少数。

如今，这个经典车系迎来了有史以来变化最大的换代车型——全新一代宝来，全新MQB平台的加持和焕然一新的设计再次吸引了全国消费者的广泛关注。

这个宝来有点强

在活动现场的PPT上，一汽-大众给全新一代宝来的导语是“一汽-大众首款MQB平台中国专属车型”——全新一代宝来不仅从PQ34平台进化到MQB，还将成为刚刚建成的一汽-大众华东基地投产的首款车型。

不过对于普通消费者来说，平台的更迭始终还是离他们太远，很难成为影响购买的决定性因素，他们更关注的应该是全新一代宝来在产品层面的进化到底有多大。

而MQB平台为全新一代宝来产品层面带来的变化绝对可以称得上颠覆，用官方VCR里面的一句话来说就是：除了名字，你不必再去寻找相同点。

首先就是设计上的进化，全新一代宝来采用了最新的家族式“X”型前脸，前低后高的车身设计加上双腰线设计营造出了一种向前俯冲的姿态，更加富有动感。

而全LED大灯、翼子板侧标、17寸双色轮毂、双出镀铬排气这些外观细节的点缀更是让全新一代宝来的视觉档次感大大提升，在气场上已经非常接近迈腾的感觉。

全新一代宝来采用了MQB平台标志性的“短悬长轴”设计，车长增加了101mm、车宽增加20mm、腿部空间增加27mm，就我在发布会现场的体验来看，其乘坐空间完全达到了越级水平，大大超出了我对一款A级轿车的预期。

同样是得益于MQB平台带来的配置下放，全新一代宝来将会搭载更多的高端配置，比如LED的大灯、电子手刹+Autohold、无钥匙进入+一键启动、双区自动恒温空调以及奥迪A4L同款的大天窗等等。

动力方面，1.4T发动机车型与前代车型一致，而入门动力由此前的1.6L发动机换成了1.5L发动机，在动力不打折扣的基础上进一步提升了燃油经济性。

现在倒回看2001年的第一代宝来，其主打的动力和操控确实为当时以“老三样”为主导的家轿市场带来了新气象，当年其19.33万—23.98万的售价也确实是当时A级轿车的价值最高峰。

而从全新一代宝来所呈现出的产品力来看，它仍然具有重新定义高品质A级轿车价值新标杆的实力。

新车型、新工厂攻坚2018

伴随着全新一代宝来的正式亮相，位于青岛的一汽-大众华东基地也正式建成投产。

华东基地是一汽-大众最先进的整车生产基地之一，拥有完整的现代化汽车制造四大工艺（冲压、焊装、涂装、总装），涂装车间拥有135台机器人，焊装车间机器人数量更多达935台，自动化、智能化程度行业内首屈一指。

2017年，一汽-大众全年累计销售新车1,405,088辆，同比增长6.8%，2018年更是定下了145万辆的年销量目标。

而2018年又是一汽-大众的产品大年，大众品牌和奥迪品牌都有多款重磅新车将在中国投产并上市，对一汽-大众的产能提出了更高的要求。

2018年内，除了3月投产的长春奥迪Q工厂个刚刚建成投产的青岛华东基地之外，一汽-大众还有两大全新工厂即将建成投产，并且每座新工厂竣工时都会有一款新车型下线。

而这四家新工厂的建成将为一汽-大众带来105万的年产能，将一汽-大众年产能总和提高至300万辆，足以从容应对市场需求。

2018年被一汽-大众称为“攻坚”之年，一汽-大众将迎来包括两款全新SUV在内的多款重磅新品的生产和投放。

此次全新一代宝来的亮相和华东基地的投产只是一汽-大众大力扩充产品线、提升产能的一个缩影，未来的一汽-大众将会为消费者带来更加丰富多样的产品选择，向更高的销量目标发起冲击。

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