正常恐高的人坐飞艇是什么感受
本文是拉斯维加斯周刊记者 Cindi Reed 女士首次乘坐飞艇的切身感受，能够亲身体验飞艇的人毕竟是少数，大家可以通过记者的笔触，领略一下这种神奇的感觉。
像大多数人一样，我有一种正常的恐高症。但是当你有机会乘坐飞艇时，你绝不会错失良机。
上嘉年华游轮公司为我提供了这样的机会。这个飞艇迅游是加利福尼亚推广其20年来首艘邮轮“嘉年华全景”活动的一部分。还有什么比在拉斯维加斯的天空巡航的飞艇更好的方式来推广邮轮？
嘉年华全景游轮
舱内有足够的空间供一些勇敢的记者使用。在飞行前一两天，我很紧张。但我决心不理会我的禁忌。恐惧使我无法尝试加沙地带的任何过山车。有一次，我甚至错过了在米德湖的天然温泉中沐浴的机会，因为我太弱鸡了，无法爬上一个20英尺的梯子。过山车和梯子将永远在那里。但如果我没有抓住它，飞艇的机会就会飞走。
当然，有一个免责声明。我签了名。如果发生了最坏的情况，一张签名或未签名的纸张将无法保护我。
飞艇从北拉斯维加斯机场附近的一大片沙漠和机库空间起飞。在途中，我首先瞥见了飞艇。当它抬起时，我用手机从挡风玻璃上拍下了照片，仿佛捕捉到了一只珍稀鸟类的证据。这些照片看起来像垃圾（不是下面的那张照片，原文没有配图
），但我不能停车对准。
拉斯维加斯太阳摄影师史蒂夫马库斯和我直接开车到夏延航空中心的机场。幸运的是，TSA（美国联邦运输安全管理局，美国人的幽默感真搞不懂
）没有侵入飞艇电路。
当这只128英尺长的飞艇下降时，就像是在观看处于地平线上的超级月亮。或者也许就像近距离观看蓝鲸一样。它已经脱离了这个世界 - 这种崇高的感觉，不是90年代的摇滚乐队，而是这个词的旧定义，用来形容你在仰望山峰时所感受到的敬畏感。
“我们不相信风向兜;谁知道它上次是什么时候润滑的，“长期飞艇飞行员特里迪拉德说。他戴着棒球帽说，开飞艇可不容易。当飞艇即将降落时，他的小伙伴们站在机场中组成一个巨大的V字，朝向风的方向。如果风改变了，他们会转向迎风。该团队是一个人肉风向兜。他们站在那里，准备好抓住飞艇落地时悬挂的绳索。
没找到合适的图，类似上面，画面请自行脑补
跟那些与重力作斗争的飞机不同，飞艇有巨大的轻于空气的氦气袋，必须对抗浮力。当需要换下一批乘客时，它不像电梯，每个人都会在下一次负载开始之前下车。如果发生这种情况，飞艇将面临漂浮的危险。相反，新乘客登上便携式梯子，然后老乘客才能下来。
忘掉行李 - 这个飞艇的平衡太敏感了。
艇舱内有山地缆车的感觉，或者也许是一个封闭的巴士站。或者是欢乐糖果屋和巧克力工厂的神奇玻璃电梯。它类似于本田思域的内部：两个前排座椅（飞行员和副驾驶员）和后排座椅。但它可以比经济型轿车车身更轻，而且舱壁比汽车更脆弱。包括飞行员在内的重量限制为500磅。工作人员准备好了25磅重的压载袋，以防重量需要平衡，但可能不需要。幸运的是，我已经跳过了午餐，所以我的摄影师和我的重量还有富余，所以我还可以带瓶水（这真是艘小飞艇，可能除了驾驶员外，只能载两个人吧
）。
就像在电影中一样，飞行员（史蒂夫亚当斯），摄影师（另一个史蒂夫）和我（不是史蒂夫）戴上了耳机。然后我们飞起来了。我们在海拔3,800英尺处飞行，但距离地面只有1500英尺。再高的话压力开始让飞艇变得不稳定。尽管如此，这是一个偷窥你家后院的恰到好处的高度，不会看到更多令人尴尬的细节。郊区的网格感觉就像玩具屋大小，西边的山脉倒是很大，而且从地面开始一直绵延到空中。
这种视角令人振奋。窗户很宽敞。当我向飞行员询问摄影师和我是否可以换座位时，飞行员赞同并警告说：“不要倚靠任何你能看到的东西，会站不稳的。”唯一要抓的是椅子，我坚持不懈地抓下去。
在大多数情况下，飞行非常顺利，就像被绑在云上一样。几次，当飞艇向上或向下猛扑时，我的肚子转了一下。在我看来，它有点像过山车一样摆脱轨道。当然，我没坐过山车，所以它可能不像真正的那样可怕。但与主题公园的安全保障不同，这次飞行充满了各种可能性。什么事情都可能发生。
我们向西漂向山脉，然后再次转身，安全返回机场。
当我们降落时，我坐在副驾驶座位上。正如所承诺的那样，人肉风向兜的巨人V字扑面而来。
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