越南疫情恶化，友谊关口岸每天500车货柜无法通关

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截至8月7日下午，越南累计确诊新冠超20万例，本土病例19.8万例。自4月27日第四波疫情以来，新增19.68万例（其中不足三分之一治愈出院）。

越南新冠死亡病例3016例，尤其是胡志明市疫区死亡已达2324例。胡志明市确诊近12万例，感染新冠死亡率达到1.9%（超过印度的1.3%和美国的1.7%）。

▲越南新冠死亡趋势

胡志明市的城市医疗系统已处于崩溃边缘，而越南自创的“三就地”政策，企图维持工业生产和维系经济增长的做法，可能也要遭到流产。胡志明市最繁忙的吉莱港因为疫情影响可能停运，越南工贸部和交通部正在寻找解决方案。

美国是越南最大的出口市场，可中国却是胡志明市最大的出口市场，进出口环节在疫情的打击之下也将面临巨大压力，不只是海港的进出口，边境口岸的进出口也遭遇困难。由于越南疫情恶化，友谊关口岸每天有500车货柜无法通关，目前积压在口岸的货柜数量与日俱增，还有源源不断的货柜堵在路上。

据谅山友谊海关分局的一位领导透露，在新冠疫情持续影响的压力下，中方已采取多项措施控制疫情，严格管理进出口活动。加上越南对社区隔离和封锁的措施，使得中越口岸的进出口贸易困难重重，友谊口岸平均每天积压货柜约500辆。

自 2020 年新冠疫情爆发至今，越南谅山省的12个边境口岸当中，只有5个边境口岸（友谊-友谊关口岸、同登-凭祥火车口岸、峙马-爱店口岸、新清-浦寨口岸、谷南-弄怀口岸）获准通关，其中谷南口岸还只是单边通关而已。这就直接导致边境口岸的通关拥堵，影响货物通关时间。

为解决通关拥堵的问题，越南工贸部、外交部、谅山同登口岸经济区管委会与广西方面举行了数次视频连线，通过会谈商讨提高通关能力的解决方案。同时，中国口岸的职能部门延长了办公时间，从早上8点到晚上21点，以便更多货柜可以在当日通关。

据悉，目前友谊关口岸日均通关800车，浦寨口岸日均通关300车，但是，每天仍然有几百辆货柜车无法通关，单是越方的友谊口岸，每天就有500车无法顺利通关。

即便是口岸拥堵，通关车辆排队等候过关延绵数十公里，越南口岸的业务却非常喜人。

根据越南友谊口岸海关分局统计，今年前7个月该分局受理了2169家企业的通关业务，海关申报单数量达到2.37万单，比2020年同期增长14.8%。其中，进出口金额达到13.87亿美元，比2020年同期增长65.1%。通过该口岸进出口的商品，主要是汽车、汽配和摩配、机械设备和家用电器、电子产品及配件，以及新鲜水果。

截至7月31日，越南友谊口岸海关征收达4.3万亿越南盾，约合12亿元人民币，比2020年同期增长132%，比原计划设定的目标3万亿越南盾，增长40%。

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