各地火车站图文（四）

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四、（华南地区）

（1）广东省

广州站，即广州火车站，中国主要铁路枢纽站之一，隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站，1974年建成，4月12日营运。位于广东省广州市越秀区环市西路，广州地铁二号线和五号线在此交汇。

广州东站位于广东广州天河区东站路1号，隶属中国铁路广州局集团有限公司广深铁路股份有限公司管辖，现为中国铁路广州局集团有限公司直属一等站。

广州南站位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，于2004年12月动工建设、2010年1月投入使用。

深圳站（Shenzhen Railway Station），位于中国广东省深圳市罗湖区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，为深圳铁路枢纽的重要组成部分，是中国铁路的大型口岸车站之一，也是广深铁路城际列车的始发终到站之一。深圳站始建于1950年，时称罗湖站；1990年6月，深圳站新站房动工建设；1991年10月，深圳站新站房投入运营。截至2018年8月，深圳站总建筑面积9.6万平方米，候车室面积1万平方米，可同时容纳1万名旅客候车，站场规模4台8线，单日可发送旅客10多万人次、接发列车200余趟。

深圳北站（Shenzhen North Railway Station）位于中国广东省深圳市龙华区民治街道，由中国铁路广州局集团有限公司管辖，是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心车站，也是广深港高速铁路中间枢纽站和杭深铁路的始发站。截至2016年5月，深圳北站是深圳市规模最大、接驳功能最为齐全、设备技术最先进、客流量最大的特大型综合铁路枢纽。深圳北站于2007年开工建设，2008年12月正式命名为深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。2019年12月7日起该站将实施电子客票。截至于2011年12月，深圳北站占地240万平方米，设11个站台20条股道，预计年发送旅客达到5200万人次。

深圳西站（Shenzhenxi Railway Station）是平南铁路的一座铁路车站，位于中国广东省深圳市南山区。由于车站位于南头治所附近，因此当地俗称为“南头火车西站”。该车站是一个客货运车站，现时有办理长途客运服务。截至2017年4月，深圳西站始发/终到列车一共有10对（20班次），全属长途跨省列车，终到湖南、安徽、四川、重庆、甘肃、山西等地。

福田站（Futian Railway Station）位于中国广东省深圳市福田区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，是深圳市接驳功能齐全的交通枢纽，也是深圳铁路枢纽“三主三辅”中的“三辅”之一；在广深港高速铁路中，福田站的功能定位是城际站。2006年8月22日，福田站工程立项2008年8月20日，福田站开工建设； 2015年12月30日，福田站开通运营。截至2018年9月，福田站建筑总面积为14.7万平方米，候车厅层面积4.6万平方米，站场规模4台8线，地下二层候车室可同时容纳3000名旅客候车。

珠海站（Zhuhai Railway Station）位于中国广东省珠海市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站，为广珠城际铁路、珠机城际铁路的起止站点，是珠海重要的客运枢纽站。珠海站始建于2009年；于2011年4月全面开工建设；于2012年12月31日正式开通运营；于2019年4月30日珠机城际铁路珠海站完工；于2020年8月19日珠机城际铁路珠海站完工。

唐家湾站（Tangjiawan Railway Station），位于中国广东省珠海市香洲区金凤路399号，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，为广珠城际铁路的客运站之一。唐家湾站为高架车站，拥有两座侧式站台，于2012年12月31日投入使用。

汕头站（Shantou Railway Station）位于中国广东省汕头市龙湖区泰山南路，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货一等站； [1] 是广梅汕铁路和厦深铁路的始发终到站。该车站定位为粤东地区规模最大、交通接驳功能最齐全的铁路枢纽站，同时接发高速动车组与普速列车。汕头站始建于清光绪三十二年（1906年）；于民国28年（1939年）被毁；1995年，新建的汕头站投入使用； 1997年，新建客运大楼； 2016年12月28日，汕头站改造工程启动。

佛山西站位于中国广东省佛山市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站。佛山西站与贵广高铁、南广铁路以及广佛肇城际铁路相连接,未来还将接通西部沿海铁路、广佛环线城际轨道交通，有大西南地区融入珠三角的“桥头堡”之美称。佛山西站总规模10台23线，站房建筑面积68000平方米。2013年2月26日佛山西站开始施工；2017年8月18日佛山西站开通运营。

佛山西站（Foshanxi Railway Station）位于中国广东省佛山市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖，是广佛铁路“四主一辅”的第二大主枢纽，是“广佛西部门户”，途经线路贵广铁路、南广铁路、广佛肇城际铁路。2013年2月26日，佛山西站开始施工； 2017年8月18日，佛山西站开通运营。截至2017年9月，佛山西站总规模10台23线，站房建筑面积68000平方米。

韶关站（Shaoguan Railway Station）位于中国广东省韶关市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，也是京广高速铁路上的站点。2008年10月，韶关站开工建设。2010年1月，随着京广高速铁路武汉至广州段开通运营，韶关站投入使用。

韶关东站(Shaoguandong Railway Station)，位于中国广东省韶关市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货一等站。
韶关东站于1916年6月15日建成并投入使用，命名韶州站；1946年更名为韶关站；2009年12月15日定名为韶关东站。
截至2018年10月，韶关东站共有3台7线。

湛江站，位于广东省湛江市霞山区解放西路40号，现为一等站，建于1955年，是黎湛铁路的终点站，隶属南宁铁路局直属管辖，由于地处粤、琼、桂三省交界点，又紧靠湛江港，使得湛江火车站不仅成为客货运交通枢纽和国内外贸易的重要口岸，而且成为大西南出海通道的桥头堡，是联系海南省、粤西地区和祖国各地的门户和枢纽。2007年11月16日。柳州铁路局被搬迁至南宁并更名为南宁铁路局，湛江站仍为铁路局直属一等站。

湛江西站（Zhanjiangxi Railway Station），位于中国广东省湛江市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，是江湛铁路的终点站，湛江东海岛铁路的途经站。湛江西站于2016年开工建设；2017年10月19日，湛江西站站房工程主体结构全部完成；2018年7月1日，湛江西站投入使用。截至2018年7月，湛江西站总建筑面积25000平方米，占地面积为476亩，设计年日均旅客发送量不低于10000人次。

肇庆站，位于中国广东省肇庆市端州区西江北路，邮政编码526020，始建于1989年，隶属中国铁路广州局集团有限公司肇庆车务段（广东三茂铁路股份有限公司）管辖，现为二等站。

肇庆东站，位于中国广东省肇庆市鼎湖区，是贵广高铁、南广高铁在广东西部交汇并线后设立的第一站。该站隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖，于2015年1月26日正式开通运营。
肇庆东站候车区面积达3000平方米，可容纳2200人同时候车。

江门站（Jiangmen Railway Station），位于中国广东省江门市境内，为中国铁路广州局集团有限公司广州南站管辖的铁路车站，是广珠铁路、深湛铁路、江门铁路的交汇车站，也是《粤港澳大湾区城际铁路建设规划（2020年版）》珠西地区“三主四辅”中的主要车站之一。2012年12月29日，江门南站建成投入使用；2017年3月10日，江门南站更名为江门站；2020年11月16日，江门站站房建成投入使用 。

茂名站（Maoming Railway Station），位于中国广东省茂名市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，为粤西重要的铁路枢纽。1991年5月3日，茂名东站开工建设；2016年9月10日，茂名东站更名为茂名站；2018年7月1日，茂名站正式投入运营。截至2016年10月，茂名站站台规模为4台10线，主要途经线路为洛湛铁路和深湛铁路。

惠州站（Huizhou Railway Station）位于中国广东省惠州市，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，为客货二等站，也是惠州市境内综合规模最大的交通枢纽。惠州站始建于1990年；于1992年7月1日建成使用；于1995年改名惠州北站；于2003年1月10日启用新站房；于2003年6月1日更名回惠州站。截至2003年，惠州站候车室总面积3455.60平方米，最高聚集旅客数2077人；站场规模2台6线。

惠州南站（Huizhounan Railway Station）位于中国广东省惠州市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运一等站，是惠州市接驳功能齐全的交通枢纽；是厦深铁路的中间站之一。惠州南站始建于2010年； 2013年12月28日，惠州南站正式开通运营。截至2018年8月，惠州南站总建筑面积9.5万平方米；总站房面积1.49万平方米；车场规模为3台7线；

惠东站（Huidong Railway Station）位于中国广东省惠州市惠东县西部，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，为客货三等站，是厦深铁路的中间站之一。惠东站于2012年动工建设，于2013年12月28日竣工运营。截至2013年12月，惠东站总建筑面积7996.68平方米，站场规模2台5线，

惠州西站（Huizhouxi Railway Station）位于中国广东省惠州市惠城区龙丰街道西部，隶属于中国铁路广州局集团有限公司惠州车务段，为客运四等站，是京九铁路与广梅汕铁路共线段的中间站，也是惠大铁路的枢纽站。惠州西站始建于1990年，时称惠州站；于2003年改名惠州西站；于2017年12月28日停止办理客运业务。截至2017年12月，惠州西站拥有2台8线，总占地面积3多万平方米，站厅总建筑面积2240平方米。

梅州站（Meizhou Railway Station），位于中国广东省梅州市境内，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，是广汕铁路、漳龙铁路的客运站之一。

梅州西站（Meizhouxi Railway Station），位于中国广东省梅州市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，途经线路为梅汕铁路。梅州西站于2016年6月开工建设，2019年9月30日进行初步验收，2019年10月11日投入使用。截至2019年10月，梅州西站站房建筑面积11998平方米，设计最高聚集人数为1500人，站场规模为3台8线。

汕尾站（Shanwei Railway Station），位于中国广东省汕尾市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，是厦深铁路、广汕铁路、汕汕铁路、漳汕铁路的站点之一。2013年12月28日，汕尾站投入使用。

河源站（Heyuan Railway Station），坐落于广东省河源市源城区建设大道西1号，是京九铁路、广汕铁路沿线站点。

阳江站（Yangjiang Railway Station），位于中国广东省阳江市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，也是江湛铁路的中间站。也是江湛铁路的中间站。2015年12月，阳江站开工建设；2018年2月3日，阳江站站房主体建筑封顶；2018年7月1日，阳江站随着江湛铁路通车正式启用。

清远站（Qingyuan Railway Station），位于中国广东省清远市清城区，始建于2009年，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站。

英德西站（Yingde West Railway Station）,位于中国广东省清远市英德市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，东北距离英德市中心约7公里。 英德西站原名为广东越行站，建设京广高铁初时已预留站址。英德西站房面积为6600平方米，站房工程总造价31366万元，总建筑面积14255平方米。

东莞站（Dongguan Railway Station）位于中国广东省东莞市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运二等站，是广九铁路和广深铁路的中间站之一。清宣统三年（1911年），广九铁路的常平站建成通车；1997年12月31日，常平站改名为东莞站； 2013年，原东莞站更名为常平站；2014年1月8日，迁址新建的东莞站正式投入使用。

东莞东站（Dongguandong Railway Station）位于中国广东省东莞市常平镇，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站，是常平铁路枢纽的重要组成部分，是京九铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一。东莞东站始建于1990年；于1991年建成运营，初称常平东站；1997年更名为东莞东站；2012年至2014年进行扩建改造；2015年1月8日，新站房投入使用。截至2020年11月，东莞东站站房主体建筑面积2.3万平方米，车站站场规模为3台8线，候车室面积9390平方米，可同时容纳1万名旅客。

东莞西站（Dongguanxi Railway Station）位于中国广东省东莞市，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，为广惠城际铁路和穗深城际铁路的客运枢纽站。东莞西站于2017年12月28日竣工；至2019年10月，东莞西站仅供列车折返使用。2019年12月15日，穗深城际铁路开通运营，东莞西站开通客运服务。
截至2017年12月，东莞西站总建筑面积26960平方米，站台规模4台8线。

常平站（Changping Railway Station）位于中国广东省东莞市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站，是常平铁路枢纽的重要组成部分，也是广九铁路、广深铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一。清宣统三年（1911年），常平站建成使用；于1997年12月31日更名为东莞站；于2013年6月20日复名常平站。截至2018年9月，常平站总建筑面积3.2万平方米，车站站场规模为3台14线，设计最高年货运能力250万吨。

常平东站（Changpingdong Railway Station）位于中国广东省东莞市常平镇东部，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的城际客运站，是广惠城际铁路的中间站之一，也是常平铁路枢纽的重要组成部分。常平东站建于1991年，1997年改名东莞东站；新常平东站于2009年开工建设，2016年3月30日投入运营。截至2017年4月，常平东站总建筑面积5675平方米，拥有2台4线，日均客流量600至800人次。

虎门站（Humen Railway Station）位于中国广东省东莞市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的车站，是广深港高速铁路的中间站，也是东莞市西南部的交通枢纽。虎门站始建于2009年；2010年，虎门站主体工程完工；2011年12月26日，虎门站投入运营。截至2018年9月，虎门站站房总建筑面积1万余平方米，站场规模为2台6线。

樟木头东站（Zhangmutoudong Railway Station）位于中国广东省东莞市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运四等站，是广惠城际铁路的中间站之一。2009年5月8日，广惠城际铁路莞惠段动工建设，规划在谢岗镇与樟木头镇交界处设站； 2011年7月10日，樟木头东站开工建设； 2016年3月30日，樟木头东站投入运营。截至2018年9月，樟木头东站主体建筑总面积3707平方米，站场规模为2台2线。

中山站（Zhongshan Railway Station），位于中国广东省中山市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站，是广珠城际铁路首批开通站点，是中山市主要的站点之一。中山站于2009年开工建设；于2011年1月7日投入使用；2018年1月，中山站站场完成改造。截至2011年1月，中山站占地面积675.8公顷，总建筑面积15000平方米，站场规模为2台4线，

中山北站（Zhongshanbei Railway Station），位于中国广东省中山市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站，是广珠城际铁路首批开通站点，是中山市最主要的站点之一。
中山北站于2009年开工建设；于2011年1月7日投入使用。
截至2011年1月，中山北站总建筑面积为3885.4平方米，站场规模为2台2线，

潮汕站（Chaoshan Railway Station）位于中国广东省潮州市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，是厦深铁路的中间站之一。2008年1月6日，潮汕站开工建设； 2013年12月28日，潮汕站正式开通运营。截至2019年10月，潮汕站总占地面积449.1亩，站房建筑面积1.0132万平方米，站场规模4台12线，

潮州站（ChaoZhou Railway Station），位于中国广东省潮州市枫溪区新风路，隶属于中国铁路广州局集团有限公司惠州车务段管辖的客货一等站。

揭阳站，位于中国广东省揭阳市，是中国铁路广州局集团有限公司惠州车务段管辖铁路车站，是梅汕铁路的中间站。
揭阳站建于1995年；2019年10月8日，原揭阳站改名为揭阳南站、揭阳北站改名为揭阳站；2019年10月11日，梅汕铁路开通运营，新揭阳站投入使用。

云浮站，位于云浮市云城区站前路，本站线路在三茂铁路云浮支线上，因临近牧羊村，又称为牧羊火车站，建于1987年，离腰古站26公里，离大降坪站5公里。

云浮东站，位于中国广东省云浮市云安区都杨镇境内。是南广铁路的一个车站，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运站。南广铁路云浮东站于2013年7月20日正式开工建设；2014年12月26日，云浮东站开通。

陆丰站（Lufeng Railway Station）位于中国广东省汕尾市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，是厦深铁路沿线车站。

（2）广西壮族自治区

南宁东站（Nanningdong Railway Station）位于中国广西壮族自治区南宁市，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的一座客运车站，是西南最大规模的综合性铁路交通枢纽（截至2016年10月），同时也是集高铁、普速、地铁、公交、长途客运于一体的特大型综合交通枢纽站。南宁东站始建于2012年7月25日；于2014年11月4日进入验收阶段，于同年12月26日投入运营。截至2016年10月，南宁东站站台规模为13台30线（含6条正线），总建筑面积为26.7471万平方米。

南宁站（特等站）南宁站位于中国广西壮族自治区南宁市，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的特等站，于1951年2月25日投入使用。南宁站已成为南宁铁路局一个集客货运输为一体的特等站。南宁站建筑面积为14万平方米，站台规模为7台13线。

柳州站位于中国广西壮族自治区柳州市，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的客货站，是广西铁路交通的“咽喉”车站，中国中南、西南地区的铁路交通枢纽之一。柳州站始建于民国三十年（1941年）3月，于2015年12月31日进行站房改造工程，西站房于2017年3月1日投入启用，东站房候车室于2018年12月6日投入启用。截至2018年12月，柳州站站台规模为11站11条线。截至2019年1月，柳州站建筑面积11.4万平米。

桂林北站，位于中国广西壮族自治区桂林市，是隶属中国铁路南宁局集团有限公司的特等站；是贵广线、衡柳线上一座大型的铁路枢纽，也是广西仅次于南宁东站的第二大火车站。桂林北站始建于1998年，于2013年6月11日进行改扩建。2014年12月10日，改建后的桂林北站正式投入运营。截至2014年12月，桂林北站总建筑面积为10万平方米，车场规模9台18线，预留怀桂高铁场扩建。

桂林站（一等站）位于中国广西壮族自治区桂林市，又名桂林南站，始建于1938年， 是桂林铁路枢纽客运系统的重要组成部分，由中国南宁铁路局集团管辖的一等站。

桂林西站（二等站）位于广西壮族自治区桂林市灵川县，由中国铁路南宁局集团有限公司管辖，是中国“八纵八横”高速铁路网络——兰广通道上一个重要客站，也是桂林铁路枢纽的主客站之一。桂林西站，总建筑面积约为5000平方米，站台闺蜜为4台6线，

梧州南站位于广西梧州市龙圩区，属于南广铁路广西段（南宁至梧州），其上行车站为藤县，共5个站台，下行车站为郁南,本站距离广州南站246公里，距离南宁东站317公里，距离贵港站177公里。

梧州站，位于广西壮族自治区梧州市长洲区，现属中国铁路南宁局集团有限公司梧州车务段管内。 2009年9月9日，梧州火车站开往南宁的客车正式开通，结束了梧州没有火车的历史。是洛湛铁路永岑段最大的中间站，全长3公里，占地524亩。

北海站（一等站）北海火车站位于北海市北京路，楼高13层，总面积30000多平方米，有2200平方米的仓库，是广西沿海城际铁路重要的客货运站。2013年12月28日，设计时速250公里的广西沿海城际铁路正式开通，北海也因此迈入高铁时代。北海站于1995年投入运营，隶属于中国铁路南宁局集团有限公司，站台规模为3台7线。

玉林站（一等站）位于中国广西壮族自治区玉林市，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的客货一等站，是黎湛铁路和洛湛铁路的重要车站。玉林站始建于1954年，于2015年7月1日进行改造扩建，于2016年9月30日正式投入运营。截至2014年12月，玉林站站场规模4台7线。

贵港站位于广西壮族自治区贵港市港北区，始建于1956年，距离南宁站208公里，距离广州南站423公里，距离湛江站264公里，隶属南宁铁路局玉林车务段管辖，现为一等站。

钦州东站（Qinzhoudong Railway Station）位于中国广西壮族自治区钦州市境内，是隶属于广西沿海铁路股份有限公司管辖的一座客运车站，也是集普铁、高铁、公交、长途客运于一体的交通客运枢纽。钦州东站始建于1995年。2013年，钦州东站新站房开工建设。2014年1月19日，钦州东站新站房投入使用。截至2018年6月，钦州东站站场规模为5台11线。截至2013年12月，钦州东站站房建筑面积为1.5万平方米。

钦州火车站位于钦州市钦北区永福西大街。隶属单位为中国铁路南宁局集团有限公司，车站等级为三等站，

防城港火车站（特等站）位于广西壮族自治区防城港市港口区东兴大道，建于1986年，隶属中国铁路南宁局集团有限公司管辖。

百色站（Baise Railway Station），位于中国广西壮族自治区百色市境内，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的铁路车站，也是南昆铁路和南昆高速铁路上的客运站。百色站始建成于1995年8月7日；于2014年10月17日开工建设新站房；于2015年7月完成主体工程建设和室内装修；于2015年7月7日投入过渡性使用；于2016年12月28日随南昆高速铁路的开通运营而投入使用。百色站站台规模为4台9线。截至2014年10月，百色站的站房面积为12000平方米。

来宾站 来宾市地处广西中部，南距广西首府南宁市157公里，北距工业重镇柳州市60公里，距世界旅游名城桂林市220公里。建市于2002年12月28日的来宾市定位为新兴工业城市和区域性商贸中心。历史赋予这片热土“广西煤都”、“中国糖都”、“世界瑶都”、“中国创世神话盘古文化发源地”等一系列名片。

来宾北站（Laibinbei Railway Station）位于中国广西壮族自治区来宾市，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的一座铁路车站也是柳南城际铁路的中间站。来宾北站于2013年4月正式动工2013年12月，来宾北站站房主体工程完工；2014年7月20日，来宾北站正式运营。截至2013年7月，来宾北站站房建筑面积12000平方米；站场规模为3台7线，设计最高聚集人数为1200人。

崇左站，即崇左火车站，位于广西壮族自治区崇左市江州区太平镇，中心里程为湘桂线911.52千米处。隶属于中国铁路南宁局集团有限公司，现为二等站。

贺州站，位于中国广西壮族自治区贺州市，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的一座客货站。贺州站始建于2008年；于2009年启用运营；于2017年8月进行站房改造项目；于2018年12月5日新站房投入使用。截至2014年12月，贺州站站场规模为4台17线；

（3）海南省

海口东站（一等站）海口东站位于中国海南省海口市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运一等站，也是海南省的一等站。是海南环岛铁路重要的铁路车站。海口东站始建于2009年7月30日，于2010年12月30日正式投入运营。截至2010年8月，海口东站建筑面积9889平方米。截至2010年11月，海口东站站场规模为4台6线。

海口站（二等站）海口站位于中国海南省海口市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站，是粤海铁路和海南东环铁路重要的铁路车站。海口站始建于2002年2月，于2014年进行改造扩建工程，于2015年5月正式投入运营。截至2015年11月，海口站站台规模5台9线。

三亚站（二等站）位于中国海南省三亚市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，为粤海铁路、海南东环铁路、海南西环铁路的始发终到站。截至2011年6月，三亚站总建筑面积16200平方米，站场规模为4台8线。

亚龙湾站（Yalongwan Railway Station），位于中国海南省三亚市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，2010年正式投入使用。是海南东环铁路的一个客运站，距三亚市主城区约12公里，与三亚站、陵水站相邻接，被称为三亚的“东大门”，规划定位是三亚东部区域现代交通节点、三亚市田独高新技术产业园的中心服务区。

儋州站粤海铁路儋州站位于海南省儋州市那大镇境内，于2004年3月建成运营，现为四等站。车站设一站台三股道，日通过旅客列车2对，上行铁路车站是临高站，下行铁路车站是八一站。接发货车9对，暂不办理客运业务。

东方站即东方火车站或者东方高铁站，位于海南省东方市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，是海南环岛高铁以及粤海铁路海南西环线上的一个站点，于2015年12月投入使用。东方站是海南西环高铁除了海口站、三亚站外唯一在市区设立的站点的高铁火车站，站房面积5000平方米，规模为一站两场、3站台8股道。

澄迈站位于海南省澄迈县境内，为粤海铁路上的一个车站，始建于2002年。隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖，现为三等站。

博鳌站;东环铁路博鳌火车站位于海南省琼海市中原镇大锡村，项目建筑面积4900余平米，于2009年投入使用。博鳌火车站的工程包括车站站房和站台两部分，站房由A、B、C三栋建筑组成，A栋为贵宾厅、B栋为候车厅和售票厅、C栋为设备屋，工程基础为管桩基础，贵宾厅和设备屋采用钢筋混凝土框架结构，候车厅采用钢框架结构，火车站站台雨棚为钢框架结构。

琼海站:东环铁路琼海站位于海南省琼海市嘉积镇东侧一公里处的排岭村，是东环铁路在琼海设立的第一个火车站，也是东环铁路线上的大站之一。琼海站总占地面积200亩，包括车站大厅和站台两部分。琼海站站台根据规划采用的是2条行车线和2条到发线结合的4轨道、500米长站内轨道设计方案。为方便上下车的乘客快速安全过往，出口处为电梯和人行道双道设计，整个通道宽敞通风。

乐东站;设于既有海南西环线与九所镇九龙大道交叉口以南约0.7km处九所镇坡子村境内，是海南环岛高铁的一个中间站。车站设到发线4条，按“两台夹4线”布置，车站三亚端设综合维修车间1座。设旅客进、出站地道一座，有站台柱钢筋混凝土雨棚。为线侧平式站房，站房总建筑面积4000平方米。

万宁站;是海南东环铁路的一个客运站，位于海南省万宁市。西邻海南东线高速不足百米，区位优势明显，为实现其交通无缝连接提供保障。万宁站西南距三亚站115公里，北距海口站193公里。

白马井站;设于海南环岛西线高速公路西侧、315省道北侧新地村一带，距白马井城镇规划中心约3公里，距洋浦经济开发区约8公里，距西线高速公路约1公里，为本线中间站。白马井站是海南环岛铁路儋州市境内最大的站点，

老城镇站设于西线高速公路白莲互通西侧、西线高速公路北侧老城区玉楼村附近，为本线中间站。车站中心里程K13+344.435，北距海口站12.7km，南距福山镇站22.0km，车站设到发线4条，按“两台夹4线”布置。

陵水站（Lingshui Railway Station）位于中国海南省陵水黎族自治县，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，2010年正式投入使用。

棋子湾站（Qiziwan Railway Station），位于海南省昌江黎族自治县，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，2015年正式投入使用。棋子湾站位于昌江县乌烈镇道隆村附近，距棋子湾约10Km，距昌江县城(石碌镇)约23km。车站北距棋子湾旅游公路约6km，距高速公路出口约12km，为本线中间站。车站中心里程K169+884.331，北距海头站26.3km，南距东方站30.4km，车站设到发线4条，按“两台夹4线”布置。

站房总建筑面积4500㎡。

文昌站（Wenchang Railway Station），位于中国海南省文昌市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站，于2010年12月30日投入使用。文昌站是海南东环铁路的一个客运站，位于海南省文昌市文城镇南阳路。距离文昌汽车站近3公里。文昌火车站站台属于“岛式”站台结构，站台高于候车厅的地面，好比凸出的小岛，乘客无法直接从候车厅进入站台乘车，需要通过地下通道直达站台，站台长500米、宽400米，配备无柱式雨棚。

编辑：0086好学
图片：网络
部分照片：本人拍摄
文字：网络
备注：因各地火车站很多收集不太全

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更新于 3小时前

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