浏览了雪球很多帖子，发现很多人的操作都是买入一只股票，后期股价涨到某某位置止盈，跌到某某位置止损，这种玩法注定是赢一笔亏一笔，拉长时间看，浪费了这么多时间精力投资股票根本没赚到啥钱，纯粹给证券公司做嫁

浏览了雪球很多帖子，发现很多人的操作都是买入一只股票，后期股价涨到某某位置止盈，跌到某某位置止损，这种玩法注定是赢一笔亏一笔，拉长时间看，浪费了这么多时间精力投资股票根本没赚到啥钱，纯粹给证券公司做嫁衣了。我们搞价值投资的，至少从我本人而言，我的操作守则里从来都没有止损这个词，因为价值投资根本不需要止损，我们是越跌越买的。可能有些人会说了，价值投资的领袖巴菲特今年不也止损了油气股和航空公司吗？我只能说他这两笔投资操作本身就有问题。第一，先说说其投资油气股的操作，这无疑是个败笔，一个看好比亚迪的新能源汽车的人也同时投资了油气开采公司根本就是自相矛盾的，因为燃油汽车和新能源汽车注定是此消彼长的关系，这两笔投资注定会形成内耗的，而且众所周知化石能源属于不可再生能源，地球储量再大也有限，用完了未来生产生活就会出现危机，所以我们是必须要走新能源汽车这条路的，这个大方向巴菲特根本没有意识到，况且以巴菲特持股周期长达十年甚至更长时间来看，面对巴黎气候协定和很多欧美国家都相继出台禁售燃油车时间表，我不知道他是怎么想的要长期搞油气开采企业投资的，因为这笔投资即使没有疫情影响也注定失败的。再说说其割肉航空股的事，我不否认疫情对航空股的冲击是很大的，但在别人恐惧时自己也恐惧割肉是错误的，巴菲特预料到疫情对于航空业的冲击，却没有预测到人们未来肯定会不惜一切代价开发特效药和疫苗的努力，以其长期投资的角度看，疫情终究会过去，航空业终会恢复。其都敢于在08年次贷危机时逆市抄底股市，但在疫情危机时顺势恐慌，让人大跌眼镜，当然其割肉航空股后行情又反弹，着实是狠狠打了一次他的老脸。我这个人搞投资践行的是价值投资，但我只学习巴菲特的核心投资思想，其具体操作哪些股票我是从来都不参考的，在我们大a股践行价投理论我也有属于我自己的一套方法，从这两年的实践来看也是连续盈利，没有一笔亏损的(不算浮亏的，也不算浮盈的)，谁说价投在中国行不通？不过是只有少部分人能做到而已，我的核心操作原则就是尽量投资国企股，少投资民企股，毕竟后者经营出问题股价下跌可能后期就直接玩完了，比如乐视，但前者有政府扶持，出大问题概率极低，所以看过很多前期出问题的国企股，其股价也总是在物极必反，所以我敢于抄底，不设止损，最终都能实现盈利。其实吧，即使很多投资者习惯投资民企股，只要不是买的最垃圾的哪些，即使短期被套，只要是越跌越买大概率也能获利出局，就比如我去年买入的新研股份，后期下跌这么多，还是让我盈利卖出了。说了这么多，我的核心目的就想告诉大家，不设止损的投资方法长期看是更有利于大家的投资的，就说到这里吧