突发！又一家三轮车厂出事，被罚200万！很多厂还在这么干！

进入5月份后，电三市场开始逐渐升温，但多地也相继展开市场大检查，有经销商表示损失惨重。近日，小编从消息人士处获知，又一家知名电三企业因异地生产被相关部门处罚，罚款高达200万！

相关部门严查，异地生产是重点

目前还不清楚这家违规电三企业是因为同行举报还是因为地方检查发现，但已经有企业得到消息，有关部门正在紧锣密鼓行动。

实际上，关于资质挂靠的相关规定早在2019年6月1日就已经正式实施。规定除了针对3C认证的全面检查之外，涉嫌生产企业地点发生变更，也就是异地生产，未按照规定向认证机构申请认证证书变更，擅自出厂、销售电动自行车产品也在此次严查范围之内。

资质挂靠不靠谱，面临监管严查

近年来，电三产品目录上牌已经成为大势所趋，而要取得上牌许可，生产企业必须拥有摩托车生产资质，但电三行业内拥有独立资质的企业并不多，大部分企业都以挂靠的形式获得生产资质，但这种情况并不符合国家管理规范。

通过挂靠途径获得资质的企业虽然也可以进行目录车型申请，但却忽视了工信部关于异地生产的限制。现在电动三轮车市场品牌鱼龙混杂，很多品牌宣传都号称取得电摩资质，其实真正拥有电摩资质的并不多，很多品牌存在挂靠且异地生产。一旦国家或地方政府下决心开始整顿，那么这类企业首当其冲！

行业大洗牌，中小企业危机显现

随着电三行业资质时代的来临，产品及消费市场都迎来重大变革，不少企业转型不及时，依然沿用之前的销售套路经营企业，很快就被甩在市场后面。

小编在此提醒行业经销商，随着行业门槛的提高，以前那些只会山寨、主打低价、质量堪忧、没有沉淀的企业注定要被淘汰。通过本次事件可以看出，相关部门对挂靠、异地生产的处罚力度很大，在此特别提醒相关企业不要抱有侥幸心理，也提醒广大经销商，选品牌，资质是第一步，还要对进货的车辆进行检查，不然一旦出事，将面临赔偿并承担连带责任。

电三行业资质时代，选择比努力更重要。选对品牌，能事半功倍；选错品牌，将损失惨重。