历史上的今天！萍乡火车站新站建成通车！
1979年12月26日，萍乡铁路改线迁站第一期工程竣工，新站落成通车，上午，在萍乡新站广场举行了开站仪式。全市各机关、企事业单位代表以及郊区群众一万多人参加了仪式。省计委副主任刘振东、南昌铁路局党委副书记戴树棻、市委副书记李义秋等出席仪式并讲话，南昌铁路局给参加铁路改线及新站建设作出贡献的七个单位赠送了锦旗，仪式后，昆明至上海经过萍乡的80次列车由彩车前导离站东去。
萍乡站，始建于1901年，由中国铁路南昌局集团有限公司站管辖，1932年被定为一等站。1949年5月，江西解放，铁路也获得新生，铁路工人全力以赴修复了被日军和国民党政府炸毁的桥梁及各种设施，1950年3月，萍乡重新建了站房，建筑面积为600平方米。1979年萍乡铁路改线迁站工程包括线路、桥涵、隧道、房屋建筑、通信信号、电力、给排水等大小项目150多项，分两期施工，改线东起白源，绕行萍乡城北，西折青山，全长9.46公里。在这段线路上列车要穿过170多米的白源双线隧道，跨越可供四列火车同时通过的长96米多的萍水河大桥，这段线路和站场设备的技术标准都比老线大有提高，列车的通过能力提高一倍左右。通过改线，避开了煤层地段所造成的线路隐患，有效地提高了浙赣线西段的列车通过能力，为浙赣复线的全面建设打下了基础，为我省国民经济的高速发展创造了有利条件。
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萍乡新站设计新颖别致，造型美观大方，布局合理方便。站房采用线下式，设东西两个候车厅，大厅内配备了有线电视和冷暖空调等设施，一次可容1500多名旅客乘车，旅客通过6米宽栈桥进入站台上车，站台下设有4米宽地道供旅客出站，主楼两侧设有售票厅、行包房，萍乡站站房面积（包括附属建筑）已达到7800多个平方。站前广场近1万多个平方，年发送旅客量达220多万人，货物发送量859.7万吨，地方厂矿的12条专用线也实现了与车站的对接，其货物以发送煤炭为主。在当时，俨然有“江西第一站”的风范。
萍乡市火车站不仅是萍乡市的老地标，也是最重要的人流、物流、交通枢纽，近年来市有关部门对萍乡站进行品质提升改造和周边环境整治，火车站及周边消灭了车辆杂乱停放、占道经营、环境脏乱的现象，整个萍乡站及周边变得更“靓”了。
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