头盔刚刚戴好,又一电动车规定或全面实施?车主:看到都想卖车了

出行离不开交通工具,而从古至今,交通工具一直都有着重要的作用,而且它也伴随着人类的科技发展在做出不断的升级更新,在古代没有电、燃油资源没有被开发利用的时期,交通工具主要是依赖于畜力和人力,而今天,交通工具从性质上有了大改变,人力、畜力的交通工具基本被淘汰,升级为汽车、电动车这样的动力型交通工具。

在很长一段时间,汽车其实是人们“梦寐以求”的交通工具,有了它不仅有更舒适的出行环境,在速度、安全性也更有保障,而且,汽车还具有很大的“面子”功能,20年前的“有车一族”意味着是“混的”很成功,即便是10年前的“有车一族”,也会让人高看一眼。

而随着我国国民经济的提升,汽车工业的发展,汽车也变成了大多数人“想买随时都能买得起”的交通工具,这个时候普通的汽车已经没有了所谓的“面子”功效,而随着汽车饱和出现的堵车、停车难等问题,越来越多人选择交通工具更加理性,首选的交通工具不再只是汽车,其中在短途出行实用性非常高的电动车,成为不少人的首选车型。

时速对于交通工具很重要

无论是选择汽车,还是电动车,其实对于交通工具的考核指标都包括了“时速快、要准时”,虽然时速快的交通工具不意味着就会准时,比如在汽车、公交车、出租车这类交通工具,如果遇到严重的堵车情况,恨不得下车出去走路或骑车,电动车在这个时候,虽然时速比不上汽车,但准时度比汽车高,其实是得到了充分验证的。

当然,堵车其实是一种特殊情况,对于大部分情况,时速快都会意味着更准时,所以,时速一直是影响了交通工具的重要参数,换句话说,自行车作为体积小巧轻便灵活,无论是从它的性价比来看,还是从节能环保,它都是最佳的交通工具,但如今却惨淡地退出了主流的代步市场,根本原因就是它的时速不达标,已经无法满足如今的快节奏生活对交通工具提出的时速要求,而电动车就是以时速比自行车快2倍到3倍,而且同样有高性价比、节能环保等优点,以“后起之秀”的身份替代了它。

头盔刚刚戴好,多地又实施电动车在非机动车道限速

电动车的时速虽然比不上汽车、摩托车,但是电动车在普及的时候,时速基本上可以达到30公里/小时到50公里/小时,即便是电动车新国标实施之后,对于符合非机动车的电动车提出了降速的限制,那它的时速也达到了25公里/小时,远比自行车的平均时速16公里/小时快了不少,但是,随着电动车接连迎来整治,它的上路时速也将发生改变。

近2年电动车的大变化并不少,也是包括我还有很多车主都是“历历在目”的,其中包括了电动车全面上牌照,当牌照上好之后,又推动了骑乘佩戴头盔,而如今大部分地方都养成了骑行电动车佩戴头盔,多地又开始了电动车在非机动车道限速的规定。

8月很多人都关注了深圳的电动车管理规定,其中第二十六就明确要求,在道路驾驶电动自行车,最高时速不得超过15公里,这意味着,即便是最高时速的电动车,它行驶在非机动车道只能以最高15公里的时速骑行。早在深圳之前,其实就包括了广西南宁、浙江、江苏、上海、北京、广州、山东泰安等多地都明确电动自行车必须要行驶非机动车道,在非机动车道时速不得超过15公里/小时,而这样的限速,只要是出台电动车相关管理条例,都是必有的规定,这条以前只体现在交通法的规定,或将迎来全面实施。

为什么非机动车道要限速15公里

这是很多电动车主看到限速后的第一个问号,明明我的电动车最高时速可以骑到25公里/小时,那么为什么要在非机动车道限速15公里/小时,这样最高25的时速还有什么意义,对于这些问题,小行家看了不少地方对于为什么要限速解释内容,根本原因其实就是“安全”二字。

非机动车道其实并不是电动车的专用道,能够使用非机动车道的车型包括了:机动轮椅车,货运人力车、畜力车、自行车等等,这些交通工具有一个共同点,那就是速度慢,虽然这些交通工具并不常见,但是考虑到只有时速相当才会最大限度降低事故问题,所以才对电动车这类相对时速较快的交通工具,进行道路行驶的降速规定。

非机动车道限速15公里,被众多车主吐槽

虽然对于电动车降速是“合情合理合法”,但这样的规定其实还是被不少车主吐槽,甚至有车主表示,时速都没有自行车快:已经做好卖车的打算。除了这部分比较偏激的车主,我们来看看几位网友对于电动车在非机动车道行驶的时速最高15公里/小时的真实看法;

网友一:电动车在道路行驶不应该进行统一的降速,应该根据车流来决定,上下班高峰期的时候,非机动车道车流比较集中,这个时候时速限制在最高15公里比较合理,而如果非机动车道并没有什么车流,不应该进行限速。

网友二:电动车和小汽车都要限速度,电动车限速15公里,小汽车限速在25公里。这样做都是为了大家安全。

网友三:戴头盔可以理解!时速不能超过15公里?普通自行车都能达到的时速,这让电动车的实用性会受到影响,不赞同。

小行家的观点:作为一个日常使用电动车出门的人,我对于电动车限速其实多少也有排斥,不过,小行家还是相信电动车限速还是有很大的“利”的,和人身安全相比,只是在道路上多花几分钟时间,其实还是一件比较划算的事情,只不过,我觉得,限速还是要从源头治理,如果电动车设置的是25公里/小时的时速,但是上路行驶15公里/小时,这样的限制其实只是遵守交通规则的人,对于一些不遵守规则的驾驶人,他们其实是道路安全的真正隐患,而这样的限速其实对他们并不会起到作用,毕竟连闯红灯都敢做,何况超速行驶,所以,源头治理才是比较有效且公平的方式。

对于电动车的限速15公里/小时,您赞同吗?欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

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