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1999年，奔弛首次推出了ML55 AMG，而后在换代车型中推出了ML63，也就是上一代GLE前期产品，当时由于过分低调的外型，成为了最难卖的AMG车型，所有的经销商都为之挠头。随着全新一代GLE上市，GLE63S AMG也刚刚亮相，估计大家看完都会有一种想要“盘它”的感觉。
对于AMG车型来说，发动机必须要放到最前面来讲，4.0升，V8双涡轮增压引擎，612匹马力的高功率版本用于GLE 63 s版本，571匹马力用于低功率版本的GLE 63。奔弛对于48伏系统的应用有别于宝马和奥迪，专门的EQ-Boost电子增压系统由48伏系统来支持，可以额外提供22匹马力和250牛米。这款发动机已经成为目前AMG最主流的动力单元，同时也提供给阿斯顿马丁使用。
在排放越来越严格的时代，仍然能够提供V8发动机实在不容易，所以之前5.5升变成了现在的4.0升，同时使用了闭缸系统，就是可以关闭部分气缸。在舒适模式下，发动机转速在1000-3250转区间内，可以关闭四个气缸。
空气悬挂是不会缺席的，在48伏系统的帮助下，GLE63s具备电子防倾杆，奔弛称其为AMG RIDE CONTROL+ 这套装备对于SUV车型来说十分必要，更何况是一部AMG。
标准化的AMG前脸设计，巨大的下保险杠是点睛之笔。这套设计语言放在SUV上非常合适，因为其纵向高度可以很有效的放大视觉效果，对比一下S65或者AMG GTs就知道了。
外部的精彩，在内饰部分就变得与普通GLE区别很小，最明显的区别就是方向盘，双12.3寸液晶仪表是目前奔弛车型的标配，最新的MBUX系统和AMG专属的仪表盘显示可以提供丰富的驾驶信息。
对于AMG车型来说，不仅仅是强大的动力，更要有足够的颜值，期待明年能够进入中国。
