关于“TCAS”原理你要知道的不止这些？

TCAS:交通警报和防撞系统

（Traffic alert and Collision avoidance System)

 TCAS主要提供三个用途：

1.探测装有应答机且正在其邻近区域飞行的任何飞机

2.显示潜在的和预测的碰撞目标

3.发布垂直指令以避免冲突（TCAS II ）

TCAS主要含有两种功能：TA交通资讯和RA决断咨询

TA：提供给飞行机组潜在的碰撞目标的位置信息

RA：提供给飞行机组预测的碰撞目标的位置信息和指令来避免冲突

空中防撞功能主要是由TCAS中的ACAS功能提供。

目前ICAO批准的TCAS系统目前为为TCAS II 7.0 Change或7.1 CHANGE版本。其中TCAS II 7.1将RA“ADJUST VERTICAL SPEED, ADJUST ”改为了新的RA“LEVEL OFF”，目前我公司两种版本的TCAS都存在。

TCAS是独立于地面空中交通管制系统，由机载TCAS探测周围具备应答机的飞机，从而算出方位和距离，再根据其C和S模式提供的标准气压高度来算出相对高度。只有具备C／S模式的应答机才能提供RA，只有具备S模式的应答机才能提供协调机动(Coordinated Maneuvers)。

个人观点

以上观点及操作建议非“空客及公司观点”

仅供参考！！！

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