民航空管系统将大力推进国产空管核心技术设备研发使用

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本文作者 李芳芳 辛成 杨晓天

记者从11月21日举办的首届中电莱斯空管产品用户大会上获悉，目前，民航空管自动化系统已实现80%国产化，民航局空管局将与国内空管设备生产单位建立“四个共识”，大力推进国产核心技术设备研发使用，支持国内厂家做好空管设备国产化工作。

民航局空管局副局长李其国在会上表示，民航空管系统和国产设备厂商要坚持“民航强国，空管先行”“理念要新、起点要高、技术要强、服务要优”“安全第一、循序渐进”“加强合作、实现双赢”等四个共识”，共同推进空管设备国产化工作。

基于对民航空管系统和国产设备厂商发展面临着新形势和新挑战的深入分析，四个共识的提出对于促进空管设备国产化意义重大。

近年来，国产空管设备在满足民航发展需求、解决技术难题方面表现优异。空管各级单位将以战略思维、长远眼光、大局意识和创新精神，充分信任国产设备的质量和服务，大力支持国内厂家，做好空管设备国产化工作。

与此同时，国产设备厂商将准确把握设备国产化、技术创新方面的发展趋势，站在新起点和高平台上，聚焦支撑空管安全高效运行的关键技术领域，大力推进核心技术设备的研发使用，不断提高技术支持和服务水平。

李其国表示，双方要建立全方位的战略合作关系，围绕“四强空管”基本内容、运行需求、发展方向，加强顶层设计和人才交流，共同破解发展过程中的各项难题。

近年来，在民航局空管局的支持和推动下，民航空管设备国产化进展迅速。民航空管系统和国产设备厂商的合作不断深入。

2007年，首个国产主用自动化系统成为青岛空管站主用系统，一举打破了国外厂商长期以来对中国民航空管系统领域的垄断。

自此之后，国产民航空管自动化系统、ADS-B数据处理中心系统、ADS-B地面站设备、模拟机系统、流量管理系统等设备在国内民航业有着日益广泛的应用。

按计划，到2030年空管中小型装备国产化率将达到80%以上，大型装备国产化率将达到50%以上，相关国产设备生产企业将率先受益。

挑战就是机遇。

不论是民航空管系统还是国产空管设备厂商都已经意识到了这一点。

今年4月，民航局空管局与中国电子科技集团有限公司以推动现代化空中交通管理体系和“四强空管”建设为重点，围绕“智慧空管”顶层设计、科技创新研究与成果转化、空域精细化管理、联合实验室建设及人才培养等方面达成2018年合作计划，共同确定建立交流和互访机制，并提出了国产化空管装备操作使用维护专业知识培训以及推动设备国产化发展等战略合作内容。

此次中电莱斯首届用户技术交流会的举办，正是双方进一步合作的具体体现。

会上通过空管行业技术专家、用户等就空管新技术及信息化的发展，产学研结合等议题进行了深入探讨，有利于国产设备厂商根据民航局空管局的战略布署，了解空管用户的实际需求，研发更贴近中国民航发展需求的国产化系统。

作为我国民航空管系统专业产品、技术和服务的提供商，中电莱斯与民航空管系统开展了长期的合作，取得了双赢的成果。

统计数据显示，目前，民航空管系统共使用中电莱斯自动化系统33套（运行现场主备系统分别计算），ADS-B数据处理中心系统29套，ADS-B地面站80套，模拟机系统25套，流量管理系统5套，A-SMAGCS场监融汇系统9套，多点定位设备3套。

其中，全国44个空管自动化系统运行现场中有29个运行现场安装使用了莱斯的自动化系统。

目前，北京、上海、广州三大区管的备用系统和沈阳、乌鲁木齐两大区管的主用自动化系统均使用了莱斯自动化系统。

此外，今年，中电莱斯完成了民航东部地区广播式自动相关监视（ADS-B）工程中涉及的80套ADS-B地面站、29套数据处理中心系统的建设任务。

目前，中电莱斯正在承担北京大兴国际机场、北京新终端区、上海终端区、广州终端区的自动化系统以及全国流量管理系统的建设项目。

业内专家表示，国产空管设备要进一步提升与国外设备的竞争力，还需要在产品工艺水平、建立和增强空管运行单位用户信心、产品设计研发与空管运行单位建立长效沟通机制、建立完备的空管新技术应用验证和国产设备的应用验证环境等方面持续努力。

南京莱斯公司董事长曾启敏主持会议，中电莱斯集团党委书记、执行董事、总经理毛永庆致开幕词。来自民航空管局地区局、各机场代表以及相关专家150余人参加会议。