号称日本版奔驰E级，当年值60万，可惜被车标拖累了！

如今的日产，人们能够想到最高档次的车型，也不过是20多万的天籁。但是在80-90年代，英菲尼迪还没大举进入中国的时候，日产旗下就有着很多如今还被老车迷所津津乐道的经典豪华车，譬如我们之前给大家介绍过的CIMA（西玛）、公爵，以及今天我们为大家介绍的另一款经典之作——FUGA（风雅）。

这款车不但拥有一个非常儒雅的名字，而且在当年可是威名赫赫。要知道在十多年前，说起豪华平顺，日产在某些方面甚至比奔驰还具有代表性。而这款FUGA，当年可是在北美被非常权威的《Motor Trend》杂志授予了年度风云轿车奖，在日本一年之内就销售了3.4万辆，这在豪华车阵营中是非常了不起。它甚至被日产称为自己旗下最完美的轿车。

如今大家第一眼看这款车，会感觉这简直就是一台大号的天籁，甚至是轩逸，设计可谓是平淡无奇。然而就是这寥寥几笔简洁的造型勾勒，在当年是非常惊艳而且耐看的，要知道这可是一台价值63.5万的全进口前置后驱豪华车啊。

风雅的车身尺寸为4900mm*1798mm*1510mm，并拥有2900mm的轴距，比起当时的宝马5系、奔驰E级等都要长。流畅和平实的车身设计，配上了低扁平比的大号轮辋，以及双边单出的大号排气管，立马就变得很有气势了，后期甚至还有双边双出排气管的型号。

而内饰的设计，正是当年日产的居家型风格的典型代表。譬如说从中控台到真皮座椅等部位，采用的都是儒雅的白色，搭配亚光紫檀木装饰，比起当时的主流胡桃木要更为典雅，很接近日式家装的风格。

而在配置方面，这款90年代的豪华车就已经配备了包括天窗、导航、定速巡航、座椅记忆加热等，甚至还包括了非常前卫的自适应巡航，以及辅助刹车系统。

长达2.9米的轴距，为后座椅提供了巨大的空间，而且高配的座椅还可以独立调节椅背角度，还有专属空调出风口的设定。

这台车能够实现高级的平顺性的源泉，就在于这款经典的VQ系列3.5 V6自然吸气发动机，这款发动机的马力高达280匹，匹配5AT的自动挡变速箱，凭借出色的动力平顺性以及油耗表现，这台VQ发动机常年霸占了北美沃德十佳发动机的一席。

正因为日产当年有着丰富的造豪华车的经验，所以至今在南方依然有着很高的知名度。而西玛、风雅、公爵等经典的日产豪车，共同构成了如今英菲尼迪的品牌基础。不知道当年如果能及早把英菲尼迪独立出来，进入国内的话，如今能否成为和奔驰抗衡的存在呢？