这车是老美最爱，车长五米不到20万，一旦国产让帕萨特颤抖

当下在国内，由于国人对空间要求的不断提高，诸如大众辉昂、福特金牛座、别克君越这样的普通品牌的C级车开始不断走俏，这些车长5米，轴距超过2米8而几个却不到30万的“廉价”大车，开始逐渐被一些重视性价比的人所挖掘。但是这样的车并不是最近一天两天才有的。在以大为美的北美，这样的车型数量非常多，像上次我们介绍的福特金牛座，就是从北美引入的一款大车。而在北美，还有着一款比起金牛座更具性价比更知名，却未被引入国内的座驾——雪佛兰的Impala。

这款Impala，已经是在北美非常家喻户晓的一台车，因为它不但是通用汽车中销量最大的车型，而且还多次被北美著名的消费者报告等权威中立机构评为年度中大型轿车，可以说相当有人气。而在北美车市被国内车迷关注程度越来越高的今天，引进这款全新的Impala的呼声也越来越多。

这款全新的Impala，实际上是和雪佛兰迈锐宝、别克君越以及凯迪拉克XTS同样的Epsilon II前驱平台，也就是说是国内别克君越的同源车型，车身尺寸为5113*1854*1496mm，轴距达到了2837mm。但由于新君越上面的许多配置以及动力基本均出现在了Impala上，而雪佛兰的品牌定位更亲民，因此这款车在北美的起步售价只有26860美元，折合人民币也只有18.6万左右，相比起国内君越23万起的售价，性价比优势非常明显。

这款新车除了更时尚、更简洁大气的外观设计之外，最吸引人的地方就是配置丰富而不失体面的内饰了。除了10个安全气囊、ESP以及带有免提电话、流式音频功能的多媒体系统外，全新Impala还有包括自适应巡航控制系统、后交叉路警报和侧盲区警示系统等主流的主动安全系统。

多得了超过5米的车长，以及超过2.8米的轴距，后排宽大的空间以及长坐垫带来的舒适性，相信让很多国人垂涎。

动力方面，全新Impala提供了三款发动机：一款145千瓦的2.5升四缸引擎，一款136千瓦、百公里油耗8.0升的混动系统，以及一款227千瓦的V6发动机。可见都是北美主打的混动系统以及大排量发动机。如果这款车被引入国内，起步价不超过20万的话，相信一定会是一款足以媲美帕萨特的大卖之作。

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