赛车基因加持，为何说凌渡是同级最值得买的运动型车？

如今有不少车企通过参加汽车赛事的形式，来展现旗下车型的运动性能，以令消费者更好地感受到车型魅力，上汽大众333车队便是代表之一。

在今年的CTCC赛事中，上汽大众333车队车手张臻东驾驶凌渡赛车夺得车手杯的桂冠，凭借出色的实力，凌渡赛车在历年的CTCC赛事中，为其所在的上汽大众333车队赢得不少荣誉，是各大赛场上的明星车型。而在赛场之外，凌渡也是一款极具运动性能的车型。

为了更好地体现运动性能，上汽大众推出了2021款凌渡。新车造型更接近凌渡赛车，同时融入更多满足年轻消费者所需的智能科技配置。而这些变化，又能否博得年轻人喜爱？

黑化套件加持，令人怦然心动的外形

想要吸引年轻人关注的第一要素，必然得拥有出色的外形。2021款凌渡的外形更为动感，通过换装运动感十足的前包围，使车头更为时尚大气。同时，新增的魅影套装为外观运动气氛增色不少，该套件主要对前格栅、轮圈、后视镜等部位进行黑化处理，并且增加了以往GTS独有的尾翼。

在外部灯光光源方面，凌渡全系标配转向辅助灯、大灯高度调节，以及全LED光源的远/近光、日行灯，这不仅更好地满足功能性的需求，也丰富了视觉效果。相较同级别车型，凌渡有着更优秀的空气动力造型，同时在车身线条的营造上更为动感。加之魅影套装的搭配，令车型更添运动气质。

注入智能化基因，更有趣的智慧车联系统

好看并不足以激发年轻人的购买欲，好玩、智能、好用才能获得消费者更多的好感，尤其是在汽车智能化盛行的当下，一款懂你所需的车型更可增添用车乐趣。

凌渡装备了智慧车联系统，驾驶者可通过语音指令实现对智慧车联系统的控制，除了常规的音乐播放、增加/降低音量功能外，还可配合双区自动空调，以语音控制的形式单独调整一侧的温度，减少手动操作。

该语音控制功能的应用场景非常广，像是独自在陌生的道路驾驶时，驾驶者只需通过语音唤醒导航系统，说出目的地，便可自动完成地图指引。同时，地图导航信息还可在10.2英寸全液晶仪表中显示，即便没有副驾辅助也能轻松完成操作，令开车更专心。

另一方面，凌渡的智慧车联系统还支持车联网功能。假如驾驶者想随时听音乐，无需再经过手机搜索歌曲、连接蓝牙播放、点击播放等一系列繁琐的操作，只需通过“播放XXX音乐”的语音指令，即可实时在线收听喜欢的歌曲。

而更有趣的是，这套智慧车联系统还支持手势控制、组队出行、智能家居、远程车辆控制等功能。用户通过近距离挥动手掌，对中控屏幕实现左右翻页的手势控制。

用户还可绑定微信小程序“腾讯我的车”，将建立车队信息通过微信的形式下发给车辆，即可在车载导航中编队出行，该功能在三五好友出行场景下尤为适用。

智能化科技配置带来更便捷的使用体验，而丰富的安全及辅助驾驶功能，则可提供更安心的驾乘享受。防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些重要的安全配置，在凌渡上都是标配。

同时，主动刹车、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车等功能也有所配备。无论是对于新手驾驶员亦或老司机，这些安全、辅助驾驶配置都显得相当体贴。

内外兼修，驾控表现依旧出色

当然，拥有运动的外形，少不了出色的动力性能。凌渡的动力性能与其运动化外观相呼应，在动力输出和响应的积极性方面有着不俗的表现。凌渡搭载的是1.4T涡轮增压发动机，提供230TSI和280TSI高低功率版本，最大功率分别为131马力和150马力，皆匹配7速双离合变速箱。

作为运动化定位的凌渡，在硬件上必须武装到位，其采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，为极致操控提供更出色的硬件支撑。

凌渡的动力调教属于稳中有劲，初段油门会比较沉稳，驾驶起来相当轻松，中段油门能激发出不错的推背感，动力响应相当迅速。这套1.4T发动机+7速双离合变速箱的动力组合相当成熟，无论是耐用性亦或动力输出积极性都有口皆碑。

凌渡的悬架调教偏运动性能，底盘保持着足够的厚重感，配合稍显硬朗的悬挂，既能过滤路面细碎颠簸，也能在攻弯时提供强有力的支撑性。无论是动力的表现亦或底盘的标定，都能满足其运动化车型定位，其动态表现在同级别车型中更是处于中上游的水平。

当年轻人逐渐成为汽车消费市场的主力军时，吸引了越来越多车企争相推出定位年轻化的车型，但目前市面上有着不少“虚有其表”的车型，甚至为了造型而牺牲驾控体验。

而凌渡可谓是一款内外兼修的车型，其有着极富运动感的外观，能凸显出不俗的年轻化气息，同时在动力和操控方面也优于同级部分运动型车型。能同时满足这些条件的车型，目前在同级市场中屈指可数。因此，想同时拥有帅气外形和出色操控的年轻消费者，凌渡会是个不错选项。

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