手机届的“全家桶”成就（“Pro”“PLUS”“MAX”全套），汽车届中只有比亚迪宋达成。
9月16日晚，比亚迪旗下的全新车型宋PLUS正式上市，其定位介于宋Pro与唐之间。这是继比亚迪汉后，比亚迪今年推出的又一款全新车型，该车最大的亮点在于设计、科技和动力共三大方面。目前新车仅推出四款燃油版车型，其售价区间为11.58万元-14.38万元，比预售价低3000元，同时还带来感享焕新礼等五大专享礼遇。
发布会现场，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江表示，“未来，宋PLUS将与宋Pro合力，进一步抢占主流SUV市场，引领中国主流SUV持续向上突围。”换而言之，宋PLUS将联手宋Pro，正式向第三代哈弗H6、吉利博越PRO和长安CS75 PLUS等车型发起挑战。要想打动挑剔的消费者，必须要有足够高的颜值。在设计方面，比亚迪非常舍得下本，艾格（前奥迪设计总监）、洛佩兹（前法拉利外饰设计总监）和米开勒（前奔驰内饰设计总监）合作，使得比亚迪的Dragon Face设计语言再进化。在造型设计方面，宋PLUS沿袭了Dragon Face设计美学，将中国铠甲元素融入前格栅设计，形成独有的铠甲点阵式造型，更显大气精致。配合超宽一体冲压引擎盖设计，更显非凡气势。宋PLUS的车身尺寸为4705/1890/1680mm，轴距长达2765mm，是同级别车型中最宽的SUV，几乎达到途观L的尺寸，空间表现无需担心，而且宽体低趴的设计凸显了新车的运动感。“Dragon Beam”唤醒式LED大灯和倒“777”型LED日行灯，令人过目不忘。另外，宋PLUS采用的天际线LED高位制动灯长达1011mm，为同级SUV最长。来到车内，可以看到宋PLUS的内饰设计拥有十分浓郁的未来感。中控台采用较多的曲面，在中控大屏的衬托下，营造出别具一格的多层悬浮式视觉效果，官方称之为“至臻悬浮舒享座舱”。值得一提的是，新车采用了全球首款量产渐变内饰和首创沉浸式副驾智慧数字交互面板，并首次搭载一体式镂空悬浮头枕座椅。比亚迪是业内有名的“技术控”。而宋PLUS的一大亮点，就是其科技配置。新车全系标配第三代DiLink智能网联系统，经过UI优化后，系统整体操作逻辑和使用便利性都不错。中控屏就像是一个安卓系统的PAD，可以根据需要下载第三方APP，停车时候看抖音、玩游戏都没有问题。另外，新车还支持手机NFC车钥匙和OTA远程升级功能。安全配置方面，宋PLUS还搭载了DiPilot智能安全系统，包含全息透明影像系统、智能领航、预测性紧急制动、智能远近光灯、360度全景影像等十数项辅助装备，通过大屏就能直接操作，清楚便捷。发布会上，比亚迪还重点强调了备受外界关注的动力总成。宋PLUS搭载了骁云动力总成——骁云全新1.5TI高功率版发动机+全新7速湿式双离合变速箱。该发动机的最大功率可达136kW，峰值扭矩达288N·m，相比上一代产品，功率和扭矩提升20%，发动机整机热效率达到38%，百公里油耗降低15%。除动力数据大幅提升外，宋PLUS更加注重驾乘品质感受。新车搭载三种动力模式，在ECO、Normal、SPORT三种动力模式下，能够适应不同场景及路况下的驾驶需求，搭配全新7速湿式双离合变速箱的换档优势与精细调校，让整车的动力输出更加顺滑线性。另外，在比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克的调校下，宋PLUS的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架设计，达到舒适性与运动性的完美平衡。宋PLUS的定位比宋Pro更高，这样的定位属于“进可攻，退可守”，不仅可以竞争主流的自主紧凑型SUV，还能凭借更高端的定位竞争小型合资SUV，乃至部分紧凑型合资SUV。从价格和车身尺寸来看，宋PLUS的主要竞争对手是长安CS75 PLUS和博越PRO。这几款车型和宋PLUS一样，都是在原有车型的基础上重新推出的一款全新细分车型，产品力都有进一步的提升，同时在各方面又和原有车型有明显的差异化，实力都不容小觑，宋PLUS的竞争压力并不小。从今年8月的销量来看，比亚迪的乘用车销量为3.55万辆，其中宋Pro的销量就超过了1万辆，上市一年多积累了不少用户，这些用户的口口相传，有望为宋PLUS的订单增长助力。作为“宋家族”的一员，宋PLUS不仅丰富了“宋家族”的产品矩阵，还助力宋家族，在市场需求最火爆的SUV领域形成“高中低”矩阵，为用户提供更多选择。根据乘联会公开的数据显示，“宋家族”排在8月SUV销量榜单的第14名。再看看排在前面的车型，哈弗H6、长安CS75、荣威RX5等车型的增长势头还在延续，宋PLUS的加入让紧凑型SUV市场竞争的激烈程度有增无减。在竞争激烈的市场环境下，如何挖掘更多潜在用户成为了众多厂家的问题。对此，比亚迪交出了答案，就是推出定位更高的紧凑型SUV宋PLUS。在如今买车越来越注重质感的当下，宋PLUS的杀入则是精准定位了这一目标消费者，有望给比亚迪带来优异的市场表现。
