35.58万元起，全新一代路虎揽胜极光上市，BBA地位要被动摇？
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如今，汽车的“新四化”浪潮正“席卷”整个汽车市场，年轻消费者已经成为了购车的绝对主力人群。因此，各大车企推出的产品不仅需要紧跟“新四化”的趋势，还要更多地考虑年轻人的使用需求。
7月31日晚，全新一代路虎揽胜极光正式上市，新车共推出青春版、运动版、运动科技版和首发运动定制版四款车型版本，指导售价区间为35.58万元~41.78万元。发布会上，“不老男神”陈奕迅和最年轻“金马影后”周冬雨为全新一代路虎揽胜极光倾情演绎的宣传片首发亮相。
发布会现场，捷豹路虎全球董事、联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆表示：“全新一代路虎揽胜极光，象征了捷豹路虎在中国的合资企业进入了新的阶段，更新换代，步入高质量、高速度发展的新周期！”可见，全新一代路虎揽胜极光承担着非常重要的品牌销量任务。
捷豹路虎全球董事潘庆
等待八年，终于迎来亮剑时刻
揽胜极光从诞生起便与年轻、时尚的元素分不开。早在2008年的北美国际车展上，路虎就亮相了一款名为LRX的概念车。这款概念车采用了帽檐式车顶，三门的车身造型。突破传统的SUV设计吸引了大批消费者的关注。深知国人爱美的心理，路虎于2011年决定将LRX量产版路虎揽胜极光以进口身份引入国内，凭借ATRS路虎全地形科技和潮流的造型，实力圈粉中国消费者。
LRX概念车
在当时的豪华中型SUV市场，路虎揽胜极光凭借极具辨识度的车身设计和相对亲民的售价成为了国内消费者的追捧对象，其狂热程度甚至导致一车难求。2015年，揽胜极光实现国产，落户奇瑞捷豹路虎常熟工厂，成为奇瑞捷豹路虎重要的发展里程碑。
奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞表示：“全新一代路虎揽胜极光集潮流设计、智能高科技、卓越全地形能力于一身, 专为前卫时尚、不断追求潮流科技且拥有独立个性态度的年轻都市群体而造。” 作为路虎全新PTA 豪华横置发动机平台所打造首款车型，全新一代路虎揽胜极光会为市场带来怎样的颠覆？
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看一眼，这是年轻人喜欢的模样
首先在外观上，全新一代路虎揽胜极光就给让人眼前一亮的感觉，其采用了极简主义设计风格，尽显前卫格调。新车在外观上有不少的星脉元素，譬如进气口造型以及矩阵式激光大灯，看起来更具时尚和科幻感。与现款车型相比，全新一代路虎揽胜极光的线条变得更加柔和，不过整体上依然保持了揽胜系一贯的视觉冲击力。
尺寸方面，全新一代路虎揽胜极光的长宽高分别为4371×1904×1649mm，轴距为2681mm。与现款相比，新车的长宽高基本保持了一致，而在轴距方面增加了21mm。很多新车增加轴距后，虽然空间有明显提升，但在车身整体美感上却丢失了几分。而全新一代路虎揽胜极光却能将侧面美感和空间做到尽善尽美。
车身侧面，新车还采用了伸缩式隐藏门把手设计，不仅提升了视觉效果，还降低了风阻系数。车尾的设计与前脸相呼应，细窄的尾灯组由RANGE ROVER的铭牌通连起来，配合下部层次分明的包围造型，营造出相当不错的高级感。另外，全新一代路虎揽胜极光车顶提供车身同色和Narvik Black黑色撞色两种颜色选择。同时，车身套件也有标准的Core车身套件和运动套件可选，有望满足更多消费者的需求。
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三大黑科技/48V轻混系统成大亮点
全新一代路虎揽胜极光的内饰依然是简约的风格。在最新的揽胜家族设计语言下，整体的豪华感和科技感有明显的提升。在造型方面，新车的方向盘、中控屏以及中控屏下方的按键设计均与星脉类似，只是换挡机构由原先的旋钮换成了常规的电子挡把。
在配置方面，全新一代路虎揽胜极光搭载了三大黑科技，它们分别为全球首创的360°全地形透视技术、可存储10人驾驶习惯的个性化设定以及五屏联动的座舱。驾驶员可以通过车辆内后视镜后侧和两个外后视镜下沿的三个摄像头，看到中央触摸屏上呈现的车底虚拟视图，解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角。
全新一代路虎揽胜极光优势首款配备“智能设置”系统的车型。该系统可深入学习个人用车风格，把你车辆座椅、音乐以及空调设置自动调节，最大化提升驾乘舒适度。
在动力方面，全新一代路虎揽胜极光提供1.5T、2.0T以及3.0T 三种排量版本。其中，2.0T发动机+48V轻混系统，拥有发动机最大功率为249Ps、峰值扭矩为365N·m的亮眼数据，匹配重新调校的9AT变速箱。
全地形科技是路虎的基因，因此技术层面上，发动机搭载第二代智能全地形反馈适应系统，最多可提供“6+1”种驾驶模式和地形模式。新增的自动模式，会根据不同路况自动匹配最佳地形模式，驾驶者开起来更轻松便捷。
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竞品实力强劲，揽胜极光有什么优势？
要说路虎揽胜极光身处的豪华中型SUV市场，是一个非常重要的承上启下的市场。目前占据市场份额较多的车型依然是奥迪Q5L、宝马X3和奔驰GLC。它们在去年均已升级换代，产品力有了明显的提升。同时，处于二线豪华品牌的沃尔沃XC60、林肯MKC、凯迪拉克XT5、英菲尼迪QX50等车型也有随时要爆发的迹象。
除此之外，部分造车新势力也在中型SUV市场进行了布局，例如蔚来、博郡、天际等。它们主打“新四化”的优势以及创新的营销形式也吸引了部分消费者的青睐。
面对如此激烈的汽车市场，全新一代路虎揽胜极光承担着非常重要的销量任务。那么与竞品相比，全新一代路虎揽胜极光的优势在哪呢？
配置是否丰富已经成为大部分消费者购车的关键因素之一。我们不妨将全新一代路虎揽胜极光与部分车型进行配置对比，看看新车的配置水平到底如何。
从配置来看，四款车型虽然都是中型SUV，但是其价格相差近五万元，这可能与各车企对车型的战略有关。说回全新一代路虎揽胜极光，价格与奔驰GLC、奥迪Q5L相差几万元，不过其配置丰富程度比这三款车型更高。
另外，从入门版本的动力系统来看，全新一代路虎揽胜极光全系标配同一款动力总成，因此动力水平与其他三款车型相比，也有明显的数据优势。
从整体的动力对比来看，全新一代路虎揽胜极光不及奥迪Q5L和奔驰GLC的动力总成丰富。不过从参数来看，全新一代路虎揽胜极光所提供的249匹最大马力以及365牛·米的峰值扭矩处于豪华中型SUV市场的主流水平。同时，匹配的9挡手自一体变速箱拥有非常良好的换挡平顺性。
轱辘哥曾试驾过全新一代路虎揽胜极光。对于路虎的车子，霸道的动力输出可以说是标配。不过，全新一代路虎揽胜极光给轱辘哥最大的印象反而是其NVH表现。新车在保证原有强动力的基础上，座椅的舒适度以及悬架的调校方面都有非常明显的提升，车在经过烂路时车身动静比较平稳。如无意外，从目前的指导价格来看，全新一代路虎揽胜极光上市后，有望帮助捷豹路虎在华迎来销量的新突破。
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7月销量同比增长40%，未来继续深耕中国市场
在发布会现场，捷豹路虎公布了最新的销量数据，7月份，捷豹路虎在华销量同比增长40%，并在今年二季度实现连续环比增长。这么来看，捷豹路虎在华不仅实现了上半年批售、零售的“双达标”成绩，还超额完成了月度的各项指标。其中，路虎揽胜极光凭借曾经高达30.4%的占比，成为了捷豹路虎史上最畅销的车型。
众所周知，去年中国市场遭遇了28年以来的首次负增长，全球车市也基本处于下行状态。得益于捷豹路虎在年初提出的“英雄车型战略”，路虎新发现、发现神行、星脉以及捷豹XEL、F-PACE等多款重磅车型都起到了推动销量、增加市场份额的作用，并同时将经销商、管理层以及销售体系等方面进行结构性调整。从目前的成绩来看，这一战略的成效渐显。
为了继续保持销量的增长，捷豹路虎加快了重点新产品的投放。据了解，捷豹路虎将在明年4月前推出全新捷豹XEL、全新一代路虎发现神行、卫士等新车型。多款重磅车型的投放，意味着捷豹路虎在中国市场获得了更多的增长机会。而作为奇瑞捷豹路虎步入全新发展阶段的首款产品，全新一代路虎揽胜极光承担着品牌的销量重任。
综合全新一代路虎揽胜极光的整体表现，整体的颜值、更突出的高级感确实让人惊喜不断，将家族化的设计优势发挥到了不错的水准。从目前的豪华中型SUV市场来看，全新一代路虎揽胜极光要面对的对手非常多，包括稳坐销量前列的BBA、极具爆发潜力的各大二线豪华品牌，乃至部分造车新势力。不过，全新一代路虎揽胜极光的综合实力很强，相信新车将以全新的姿态继续征战市场，为奇瑞捷豹路虎的销量再添亮色。
REVIEW
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