苹果Apple Car或将于明年推出，特斯拉“慌不慌”？

苹果公司觊觎造车领域已久，早在2013年时就推出了"iOS in the Car"车载系统，后更名为CarPlay，宣告将进军汽车领域。

2014年，苹果启动"泰坦"项目，开始对汽车开展硬软件的实质性研究。当时，苹果大举招募各界英才，招募的研发人员超过5000名。根据"泰坦"计划内容，苹果最先确定的是优先推出半自动驾驶功能为主的整车生产，其上市时间一度被提前到了2019年。

在"泰坦"项目落地之前，苹果再次致力于自动驾驶技术的研发。有报道称，苹果在2017年时获得了加州机动车管理局的许可，可以测试自动驾驶汽车。但是同年又被曝出，苹果是将激光雷达设备安装在一辆雷克萨斯汽车上进行的自动驾驶测试。

并且，根据加州车辆管理局一份涵盖2017年12月至2018年11月期间，所有在加州运营自动驾驶车辆的公司数据报告显示，苹果公司每1000英里的脱离数量为871.65次，大约每1.1英里就有一次脱离。

相比之下，谷歌的自动驾驶车辆Waymo每1000英里只有0.09次脱离，平均行驶11,154.3英里才会有一次脱离。

苹果公司的脱离总数高于其他任何进行自动驾驶汽车测试的公司，表明苹果的安全司机需要比其他公司的司机更频繁地接管自动驾驶汽车。

或许是意识到自身的自动驾驶软件还不够完善的问题，2019年，苹果加速在智能汽车领域的发展，并收购了自动驾驶初创公司Drive.ai。

截至目前，根据有关信息显示，苹果已经获得了超过100项汽车专利技术，涵盖自动驾驶、充电、车载系统、车体结构优化等方面。

12月21日，有报道称，通过苹果关键供应链厂商方面已得到证实，苹果计划在明年 9 月发布首款 Apple Car，比原先规划至少提前了两年时间。甚至，Apple Car 原型车已经在美国加州上路测试。

当前，全球正在掀起智能电动汽车的浪潮，苹果此次将Apple Car带入市场，将向新造车企业发起冲击。首当其冲的，就是特斯拉。

之前，苹果推出了面向自动驾驶领域的"Titan"计划，为了打造计划中的极具苹果特色的电动自动驾驶车型，苹果从汽车行业及其他相关领域大规模挖人，特斯拉就是其主要目标。据不完全统计，截止到2019年，苹果从特斯拉挖走了包括高管、工程师、技术人员在内的300余人。

并且，根据一项统计数据显示，苹果智能驾驶系统专利占比从2016年22%上升至2019年41%。再联想到苹果于今年11月发布的支持无人驾驶技术拓展的自研芯片M1。可以预见，苹果Apple Car未来上市的核心产品力，将围绕"智能驾驶"领域展开。而这一领域，恰恰是特斯拉所擅长的部分。

当前，"软件定义汽车"正逐渐成为行业的共识。得益于在智能手机上的积累，苹果将成熟的软硬件技术应用到智能汽车领域上，也将让其迅速建立与特斯拉的竞争优势。

此外，有消息称苹果在 2020 年投入了高达 190 亿美元作为汽车研发资金，对比之下，过去10年特斯拉在研发支出上约为200亿美金，最近福特宣布的电气化投入也不过115亿美金。

由此可见，苹果入局造车领域，已经体现出其在品牌力、资金实力、技术积累等方面的实力。面对这一强劲对手的加入，想问特斯拉一句："慌不慌"？

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