都是好车就是销量惨淡！2018合资品牌“较好不叫座”车型盘点 丨汽车有智慧
不知从什么时候开始形容汽车圈热销的词语已经从经常提起的“加价”，演变成了如今最常说的“爆款”，相信这一转变咱们的自主品牌起了决定性的因素。但汽车圈还有一句话也是经常被人提起，那就是“叫好不叫座”，临近年末汽车有文化就简单盘点一下合资品牌2018年依旧叫好不叫座车型，它们都是公认的好车，只是由于定位、售价和品牌等多种因素影响，在销量上都不尽人意。
雪铁龙C6（指导价：18.99-27.99万元）
1-11月累计销量：3809辆
近几年法系品牌在中国已经逐渐演变为了销量的重灾区，无论是轿车还是SUV在销量这一硬指标的表现上都是比较惨淡。雪铁龙C6就是其中最鲜明的代表，要知道C6这一名号可是曾经服务过法国总统的，只是如今在国内这一光环早已不在。
C6的外观延续了雪铁龙家族式设计风格，车头LOGO、中网、大灯采用融为一体的设计，整体设计感很强，C柱采用了更加流行运动的溜背设计，开在路上还是不用担心回头率的。
C6的内饰同样延续家族设计风格，完全可以用惊艳来形容、，千鸟格Nappa真皮内饰，实木饰板，首先从内饰的材质上就完胜同级对手。其次12.3英寸的液晶仪表盘还有法国箱包式的内饰设计元素，内饰的高级感和科技感真的无法挑剔，就算上升到三十万的级别也难寻对手。
英菲尼迪Q50L（指导价：26.98-39.98万元）
1-11月累计销量：16107辆
英菲迪尼在国内一直都是不温不火的状态，作为最早实现国产的日系高端品牌，国产化也并没有带来质的改变。Q50L作为主销车型，在国产后也进行了多项改变，但销量还是要依靠大幅的优惠来维持。
Q50L在外观上延续了海外版本设计，整车给人的感觉比较年轻、且富有运动气息。而且为了适应国情，还对轴距进行了加长，但作为一款加长版车型，它的车侧线条给人感觉比较流畅、优雅。
Q50L的内饰秉承着简约的设计风格，但在细节中又透着豪华，全车大量运用了真皮包裹，并且全系标配了科技感十足的双液晶触摸中控屏幕，而且在做工、用料上则很好的继承与发扬了高端日系车所特有的那份精致与讲究。
讴歌CDX（22.98-36.78万元）
1-11月累计销量：4661辆
讴歌这个日系豪华品牌其实在国内还是叱咤风云过一阵子的，只是由于一味的坚持大排量自然吸气发动，外加价格一直高居不下，导致整车的性价比一直都是很不理想，也就逐渐沦落到了被遗忘的境地。随着国产化推进，CDX首当其冲的来到了国人面前，而且也拥有足够的产品竞争力，但无奈较低的品牌认知度，还是拖销量的后退。
CDX的外形设计绝对算是出类拔萃的，五边形的进气格栅采用钻石样式的家族脸谱， 从中心向四周大量散射式的点阵式布局，显得十分个性。车身则面线条锋锐，让车侧造型拥有了定的雕刻感，这样的造型无疑更能凸显CDX的运动风格。
CDX的内饰采用环抱式布局，并且左右对称的样式非常具有设计感。中控台除了一块大尺寸液晶显示屏外，底部的DynamicMode系统的大尺寸旋钮也非常吸引眼球。
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