冬天来了 电动车应该怎么过冬?

眼下已经进入冬季,气温也越来越低,不少电动车车主反映,这个时候电动车的续航能力有些打了“折扣”,甚至有些车主怀疑是不是电池坏了,今天咱们就听听专业人士的解答。

上午十点,虽然已经过了电动车充电的高峰时期,但是在天元区市民中心的充电站,仍有不少车主前来给爱车补电。说起自己的爱车,市民吴女士就调侃说,只要一到冬天,车子就跟人一样精神状态有点打蔫儿,明显感觉车子的续航能力有所下降。

吴女士 车主:我感觉冬天开空调掉电会掉得快一些。而且感觉现在充电的话,没有夏天那时候里程数那么多。如果你要到长株潭的话,或者醴陵这些周边的城市的话,我们就要考虑来回的里程数。

在新能源汽车行业从事多年的汤博文介绍,到了冬天,电动车一开暖气就耗电快,这是很多电动车主遇到过的问题。之所以出现这样的情况,是因为电动车和燃油车散发暖气的原理不一样。

汤博文 新能源汽车营销总监:油车是通过车子的发动车热高温,然后把水加热之外,水箱里面有热气然后吹进来。但是大多数电动车都是采取电阻丝发电,类似于吹风机那种,这种发热是非常耗电的。

目前,市面绝大部分电动车使用的电池,大多是磷酸铁锂电池,或者是三元锂电池。根据电池的供电原理,当温度较高时,电池活性较强,电池的充放电性能就较好,反之当气温较低时,电动汽车的续航降低了。汤博文说,在冬季,电动车在低温环境下充电,经常会出现“充满电”的假象。相同的充电时间,夏季电池会充满,但是在冬天可能只有八到九成。

汤博文 新能源汽车营销总监:建议第一个就是在室内充电,温度相对比较均衡一点,没有那么冷的情况下,对电池充电好一些。第二的话,争取不能电池太低放在室外比较寒冷的环境里面,长期的存放的话对电池本身绝对是有影响的。

株洲市广播电视台记者罗茜、罗军报道,编辑李晶晶整理。

【来源:直播株洲】

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内容来自懂车帝

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